Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; versão topo entrega teto panorâmico, conectividade e 6 airbags de série

Tracker 2024 usado alia conforto e segurança com motor turbo eficiente, porém peca no consumo urbano e no porta-malas reduzido.
Publicado por em Chevrolet, Ficha técnica e Usados dia
Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; versão topo entrega teto panorâmico, conectividade e 6 airbags de série

Siga o Carro.blog.br no Google e receba notícias automotivas exclusivas!

O Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024, já no mercado de usados, é uma opção que se destaca para quem procura um SUV compacto com proposta equilibrada entre desempenho, tecnologia e versatilidade. Ele serve bem tanto para famílias pequenas que precisam de espaço interno e porta-malas razoável, quanto para quem deseja um carro confortável para o dia a dia urbano, mas que também se sai bem em viagens mais longas. Sua configuração Premier é a topo de linha, trazendo recursos avançados de assistência e conveniência.

Pontos Principais:

  • Chevrolet Tracker Premier 1.2 usado é um SUV compacto voltado a famílias pequenas e uso urbano.
  • Consumo médio de 7,2 km/l no etanol e 13,2 km/l na gasolina, autonomia máxima de 581 km.
  • Conforto reforçado por bancos em couro, teto solar panorâmico e boa ergonomia.
  • Segurança com 6 airbags, controle de estabilidade, frenagem autônoma e 5 estrelas no Latin NCAP.
  • Pontos negativos: porta-malas de 393 litros, tanque pequeno de 44 litros e manutenção de itens eletrônicos cara.
  • Preço aproximado: R$ 128 mil

No consumo, o modelo apresenta números coerentes para um SUV compacto turbo. Com etanol, a média urbana gira em torno de 7,2 km/l e na estrada pode chegar a 9,2 km/l, enquanto com gasolina o desempenho melhora para 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l em rodovias. O tanque de 44 litros garante uma autonomia de até 581 km em uso rodoviário com gasolina, o que o torna confiável para viagens sem paradas frequentes. Para quem valoriza economia, é um veículo eficiente dentro da proposta de sua categoria.

Motor 1.2 turbo de 133 cv garante agilidade e bom desempenho, equilibrando eficiência e potência tanto para uso urbano quanto em viagens rodoviárias.
Motor 1.2 turbo de 133 cv garante agilidade e bom desempenho, equilibrando eficiência e potência tanto para uso urbano quanto em viagens rodoviárias.

No quesito conforto e conveniência, o Tracker Premier 1.2 entrega ar-condicionado automático, bancos em couro, teto solar panorâmico, chave presencial, partida remota do motor e assistência de estacionamento semiautomática. A posição de dirigir elevada e a boa ergonomia do volante regulável em altura e profundidade garantem mais comodidade. O isolamento acústico é adequado para a categoria, proporcionando uma condução mais tranquila, mesmo em trajetos urbanos movimentados.

Câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira e direção elétrica tornam a condução prática e confortável, ideal para quem dirige diariamente em centros urbanos.
Câmbio automático de 6 marchas, tração dianteira e direção elétrica tornam a condução prática e confortável, ideal para quem dirige diariamente em centros urbanos.

A segurança é um dos grandes pontos fortes do modelo, com cinco estrelas no Latin NCAP e pacotes completos de assistência, como alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, controle de estabilidade e tração, além de seis airbags de série. Esses elementos tornam o Tracker Premier um dos SUVs mais seguros de sua faixa, oferecendo tranquilidade tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Interior espaçoso com 5 lugares, porta-malas de 393 litros e carga útil de 410 kg, oferecendo conforto para família e espaço suficiente para bagagens médias.
Interior espaçoso com 5 lugares, porta-malas de 393 litros e carga útil de 410 kg, oferecendo conforto para família e espaço suficiente para bagagens médias.

Antes de comprar um usado, é importante observar pontos como o histórico de revisões, funcionamento do câmbio automático de seis marchas e eventuais sinais de desgaste na suspensão traseira por eixo de torção, comum em SUVs compactos. Também vale verificar o estado dos pneus, do sistema de freios e os recursos eletrônicos, já que a versão Premier é bastante equipada e eventuais reparos podem ter custo elevado.

Consumo de 7,2 km/l no etanol e até 13,2 km/l na gasolina, tanque de 44 litros e autonomia máxima de 581 km, equilibrando alcance e praticidade no dia a dia.
Consumo de 7,2 km/l no etanol e até 13,2 km/l na gasolina, tanque de 44 litros e autonomia máxima de 581 km, equilibrando alcance e praticidade no dia a dia.

Entre os pontos negativos, o Tracker Premier 1.2 usado pode apresentar porta-malas um pouco limitado para longas viagens em família, com capacidade de 393 litros, além de tanque pequeno de 44 litros que exige mais atenção ao abastecimento. Outro aspecto é o desempenho em etanol, inferior ao da gasolina, o que pode pesar no bolso dependendo do uso. Por fim, a manutenção de alguns itens eletrônicos pode ser cara em comparação a rivais mais simples, exigindo cuidado redobrado na escolha do exemplar usado.

Ficha Técnica do Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024

Geral

  • Ano: 2024
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 3
  • Plataforma: GEM

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 400 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 75 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 90,5 mm
  • Deslocamento: 1199 cm³
  • Potência máxima: 133 cv (A) / 132 cv (G) a 5500 rpm
  • Código do motor: CSS Prime
  • Torque máximo: 21,4 kgfm (A) / 19,4 kgfm (G) a 2000 rpm
  • Peso/potência: 9,56 kg/cv
  • Torque específico: 17,8 kgfm/litro
  • Peso/torque: 59,4 kg/kgfm
  • Potência específica: 110,9 cv/litro
  • Rotação máxima: 6000 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: GF6
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor
  • Frenagem 100-0 km/h: 40,8 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

  • Dianteiros: 215/55 R17
  • Traseiros: 215/55 R17
  • Estepe: 115/70 R16

Dimensões

  • Comprimento: 4270 mm
  • Largura: 1791 mm
  • Distância entre-eixos: 2570 mm
  • Altura: 1626 mm
  • Porta-malas: 393 litros
  • Tanque de combustível: 44 litros
  • Peso: 1271 kg
  • Carga útil: 410 kg
  • Ângulo de entrada: 17°
  • Ângulo de saída: 28°
  • Altura mínima do solo: 157 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,48 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,352
  • Área frontal corrigida: 0,873 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 185 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,4 s

Consumo

  • Urbano: 7,2 km/l (A) / 10,4 km/l (G)
  • Rodoviário: 9,2 km/l (A) / 13,2 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 317 km (A)
  • Rodoviária: 405 km (A) / 581 km (G)

Equipamentos do Chevrolet Tracker Premier 1.2 2024

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Alerta de ponto cego
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Vetorização de torque

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Assistente de estacionamento semiautomático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Teto solar elétrico
  • Teto panorâmico
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Acionamento remoto do motor
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Roteador Wi-Fi
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Tabelacarros e UOL.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.