Toyota SW4 2025 ou Mitsubishi Pajero Sport 2025: Qual o melhor SUV de 7 lugares?
Pontos Principais:
- Toyota SW4 Diamond 2025 usa motor 2.8 turbodiesel de 204 cv, com foco em torque, conforto e alta liquidez no mercado.
- Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025 aposta no 2.4 turbodiesel de 190 cv, câmbio de 8 marchas e tração 4WD II.
- Consumo favorece a SW4 no uso urbano e a Pajero Sport na estrada, segundo dados oficiais de medição.
- SW4 se destaca por revenda forte e manutenção previsível, enquanto a Pajero entrega mais recursos técnicos pelo preço.
Escolher entre Toyota SW4 Diamond 2025 e Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025 envolve mais do que preferência de marca. São dois SUVs grandes, a diesel, com proposta familiar, tração integral e foco em robustez, mas que entregam experiências bem diferentes no uso diário, na estrada e no bolso.
Este comparativo completo analisa dados objetivos, consumo, desempenho, conforto, custo de manutenção e perfil de uso. A ideia é mostrar as diferenças práticas e ajudar a entender qual vale mais a pena para quem busca trocar, comprar ou manter um SUV desse porte.
Toyota SW4 Diamond 2025 x Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025
Ambos são SUVs grandes a diesel com sete lugares, tração 4×4 e foco em viagens e uso severo. A SW4 prioriza conforto, torque e revenda, enquanto a Pajero Sport aposta em tecnologia de tração, câmbio mais moderno e melhor consumo rodoviário.
Motor, desempenho e tração
A Toyota SW4 Diamond 2025 usa motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgf.m, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 com reduzida. O foco está no torque elevado em baixa rotação, ideal para carga, reboque e uso fora de estrada.
A Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025 traz motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgf.m, acoplado a um câmbio automático de oito marchas. A tração Super Select 4WD II permite rodar em 4×4 mesmo no asfalto, com modos específicos e reduzida. No 0 a 100 km/h, fica em torno de 12 segundos.
Consumo e autonomia
Nos dados oficiais do Inmetro, a SW4 registra 9,3 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, com tanque de 80 litros, o que garante boa autonomia em viagens longas.
A Pajero Sport marca 8,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada. O tanque menor, de 68 litros, reduz a autonomia total, mas o consumo rodoviário é mais eficiente.
Conforto, tecnologia e interior
A SW4 Diamond aposta em um conjunto mais conservador, com foco em conforto e durabilidade. Oferece sete airbags, pacote Toyota Safety Sense, multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, acabamento refinado e posição de dirigir elevada.
A Pajero Sport entrega mais recursos tecnológicos no conjunto mecânico e na condução. Traz pacote avançado de assistências, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos em couro, painel moderno e sistemas eletrônicos mais ajustáveis para diferentes tipos de terreno.
Espaço interno e porta-malas
A Toyota SW4 oferece cerca de 500 litros de porta-malas com cinco lugares em uso, número competitivo para a categoria, e boa modularidade com a terceira fileira rebatida.
A Pajero Sport tem números muito próximos, com cerca de 502 litros com cinco lugares e apenas 120 litros com os sete assentos em uso, o que limita o espaço quando o carro está totalmente ocupado.
Preço, desvalorização e poder de revenda
A SW4 Diamond tem preço mais elevado no mercado e costuma manter valores altos na revenda. O histórico da Toyota no Brasil garante liquidez, menor dificuldade de revenda e desvalorização mais controlada ao longo dos anos.
A Pajero Sport costuma ter preço inicial menor e perde mais valor proporcionalmente no mercado de usados. Em compensação, oferece mais conteúdo mecânico e tecnológico pelo valor cobrado.
Custo de manutenção e uso no dia a dia
A SW4 se destaca pela previsibilidade de manutenção, ampla rede de concessionárias e revisões com custos conhecidos. Peças e serviços tendem a ser mais acessíveis no longo prazo, especialmente fora dos grandes centros.
A Pajero Sport tem manutenção correta, mas a rede menor da Mitsubishi e o custo de algumas peças podem pesar mais dependendo da região. Em contrapartida, o câmbio de oito marchas e o sistema de tração favorecem conforto e eficiência em viagens.
Problemas relatados e confiabilidade
A SW4 carrega histórico sólido de confiabilidade, embora existam relatos pontuais envolvendo componentes do motor diesel em uso severo. No geral, é vista como um SUV resistente e previsível.
A Pajero Sport também tem boa reputação estrutural, mas há registros de reclamações relacionadas a atendimento e componentes específicos. Nada que comprometa o conjunto, mas exige manutenção em dia e atenção ao histórico do veículo.
Veredito
A Toyota SW4 Diamond 2025 se destaca mais pelo equilíbrio entre conforto, robustez, autonomia e poder de revenda. É a escolha mais racional para quem busca previsibilidade, uso familiar e menor dor de cabeça no longo prazo.
A Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025 é indicada para quem valoriza tecnologia de tração, câmbio mais moderno e melhor eficiência na estrada, mesmo aceitando maior desvalorização. Entender essas diferenças práticas ajuda a escolher com mais consciência e alinhamento ao seu perfil de uso.
| Categoria | Toyota SW4 Diamond 2025 | Mitsubishi Pajero Sport Legend Black 2025 |
|---|---|---|
| Motorização | 2.8 turbodiesel | 2.4 turbodiesel |
| Potência máxima | 204 cv | 190 cv |
| Torque máximo | 50,9 kgf.m | 43,9 kgf.m |
| Câmbio | Automático de 6 marchas | Automático de 8 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida | 4WD II com reduzida e modos de condução |
| Consumo urbano | 9,3 km/l | 8,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,5 km/l | 11,4 km/l |
| Autonomia estimada | Até 840 km em uso rodoviário | Até 775 km em uso rodoviário |
| Tanque de combustível | 80 litros | 68 litros |
| Porta-malas | Cerca de 500 litros com 5 lugares | 502 litros com 5 lugares |
| Número de lugares | 7 | 7 |
| Preço de mercado | Faixa superior da categoria | Faixa intermediária da categoria |
| Perfil de uso | Famílias, viagens longas e revenda forte | Uso misto, estrada e off-road técnico |
