Comprar um Honda Fit EXL 1.5 Automático 2019 usado pode ser uma escolha inteligente para quem busca um carro versátil, confiável e econômico. Com amplo espaço interno e um dos melhores aproveitamentos de cabine da categoria, o Fit é ideal para famílias pequenas, motoristas de aplicativo ou quem precisa de um carro prático para o dia a dia. A versão EXL traz diferenciais como bancos de couro, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, além de câmbio automático CVT com paddle shifts, que garante conforto na condução urbana e desempenho eficiente na estrada.
Pontos Principais:
Entre os pontos positivos do modelo estão a economia de combustível, a confiabilidade mecânica e a modularidade dos bancos, que permite diferentes configurações para transporte de carga. No entanto, alguns proprietários relatam que o isolamento acústico deixa a desejar e que o motor 1.5, apesar de eficiente, pode parecer subdimensionado em situações de maior exigência, como ultrapassagens em rodovias. Além disso, o custo de manutenção em concessionárias pode ser elevado, principalmente para itens como a suspensão e o sistema CVT.
Antes de fechar a compra, é essencial verificar o estado da transmissão CVT, que, se não for bem mantida, pode apresentar falhas custosas. Inspecione também o sistema de suspensão, conhecido por sofrer com buracos e pisos irregulares, e confira o histórico de revisões para garantir que o carro recebeu manutenção adequada. Teste o funcionamento da central multimídia e dos comandos no volante, e fique atento a sinais de desgaste nos bancos de couro. Com uma avaliação cuidadosa, o Fit EXL 2019 pode ser um excelente investimento em um carro usado.
O desempenho do veículo é garantido por um motor dianteiro com aspiração natural e injeção multiponto. O motor de 4 cilindros em linha possui comando de válvulas único no cabeçote e tuchos mecânicos, com variação no comando de admissão. A cilindrada total é de 1497 cm³, com cilindrada unitária de 374 cm³.
A potência máxima alcança 115 cv com gasolina e 116 cv com etanol a 6000 rpm, enquanto o torque máximo é de 15,2 kgfm (gasolina) e 15,3 kgfm (etanol) a 4800 rpm. O câmbio é do tipo CVT de 7 marchas, com tração dianteira e acoplamento por conversor de torque.
O modelo atinge uma velocidade máxima de 172 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos. A plataforma utilizada é a Honda Global Small Car, que contribui para a eficiência do conjunto mecânico e a estabilidade do veículo.
O consumo de combustível é eficiente para um hatchback compacto. No ciclo urbano, o consumo com etanol é de 8,3 km/l, enquanto na estrada é de 9,9 km/l. Já com gasolina, o consumo urbano é de 12,3 km/l e o rodoviário de 14,1 km/l.
A autonomia varia conforme o tipo de combustível e o uso. Com etanol, a autonomia urbana é de 374 km e rodoviária de 446 km. Com gasolina, a autonomia urbana chega a 554 km e a rodoviária a 635 km, graças ao tanque de combustível com capacidade para 45 litros.
O interior do modelo compacto 1.5 AT versão exl é projetado para oferecer conforto e praticidade. O espaço acomoda 5 ocupantes com bancos revestidos em couro e ajuste de altura para o motorista. O banco traseiro é bipartido e rebatível, permitindo maior flexibilidade na organização do espaço interno. O apoio de braço para o motorista e o ajuste do volante em altura e profundidade contribuem para uma condução mais confortável.
No quesito tecnologia e entretenimento, o veículo é equipado com ar-condicionado automático, direção assistida elétrica, controle automático de velocidade, e vidros e retrovisores com controle elétrico. O sistema de infotainment inclui rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, navegador GPS e espelhamento da tela do celular. O volante multifuncional e o computador de bordo oferecem praticidade ao condutor.
O porta-malas tem capacidade para 363 litros, suficiente para o uso diário e viagens curtas. A carga útil do veículo é de 419 kg, atendendo bem às necessidades de transporte urbano e rodoviário.
O modelo possui 4096 mm de comprimento, 1694 mm de largura, 1535 mm de altura e 2530 mm de distância entre-eixos. A bitola dianteira é de 1482 mm e a traseira de 1472 mm. A altura mínima do solo é de 145 mm, garantindo uma boa distância do solo para enfrentar irregularidades urbanas.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção, ambas com molas helicoidais. O sistema de freios conta com discos ventilados na dianteira e freios a tambor na traseira. A direção tem assistência elétrica, proporcionando leveza e precisão nas manobras, com um diâmetro de giro de 10,3 metros.
Os pneus dianteiros e traseiros têm medidas 185/55 R16, com altura do flanco de 102 mm. O estepe tem medidas 135/80 R15.
Fonte: Webmotors, Motor1, Jornaldocarro, Vrum e AutoPapo.