Fiat Argo Trekking 1.3 2020 Manual: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch elevado com 210 mm de vão livre oferece conforto em ruas irregulares

Hatch aventureiro usado com motor 1.3 Firefly é ágil e econômico, mas peca em conforto acústico e segurança passiva. Boa opção urbana, porém exige revisão cuidadosa.
Publicado por em Fiat, Ficha técnica e Usados dia | Atualizado em
Fiat Argo Trekking 1.3 2020 Manual: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch elevado com 210 mm de vão livre oferece conforto em ruas irregulares

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O Fiat Argo Trekking 1.3 2020 é um hatch voltado para quem busca um carro compacto com aparência aventureira e bom desempenho no uso urbano e rodoviário. Sua proposta combina visual robusto, suspensão elevada e acabamento com detalhes escurecidos, tornando-o atraente para quem quer um carro versátil para o dia a dia e pequenas viagens em família. Com espaço para cinco ocupantes e bom comportamento em pisos irregulares, o modelo se destaca pela praticidade sem abrir mão de estilo.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica do Fiat Argo Trekking 1.3 2020 Manual
  • Motor 1.3 Firefly flex com até 109 cv e câmbio manual de 5 marchas.
  • Consumo equilibrado, faz até 13,5 km/l na estrada e autonomia de 648 km.
  • Altura do solo de 210 mm garante conforto em vias irregulares.
  • Porta-malas de 300 litros e espaço interno adequado para famílias pequenas.
  • Preço aproximado: R$ 70 mil

Equipado com o motor 1.3 Firefly flex de quatro cilindros, o Argo Trekking entrega 109 cv com etanol e 101 cv com gasolina, sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas. O desempenho é satisfatório, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e velocidade máxima de 173 km/h. O consumo é equilibrado: faz cerca de 8,5 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, chegando a 12,1 km/l e 13,5 km/l com gasolina. O tanque de 48 litros garante boa autonomia, alcançando até 648 km em uso rodoviário com gasolina.

Com motor 1.3 Firefly de 109 cv e torque de até 14,2 kgfm, é ágil nas arrancadas e estável em rodovias. Funciona bem tanto na cidade quanto na estrada, com câmbio manual de cinco marchas.
Com motor 1.3 Firefly de 109 cv e torque de até 14,2 kgfm, é ágil nas arrancadas e estável em rodovias. Funciona bem tanto na cidade quanto na estrada, com câmbio manual de cinco marchas.

No interior, o Argo Trekking apresenta um ambiente simples, mas funcional, com posição de dirigir elevada, bancos confortáveis e boa ergonomia dos comandos. O ar-condicionado de uma zona, vidros e travas elétricas, direção assistida e volante ajustável em altura são itens de série. O porta-malas de 300 litros é suficiente para viagens curtas, e o isolamento acústico, embora não seja exemplar, cumpre bem o papel dentro da proposta do modelo. O acabamento é predominantemente em plástico, mas a montagem é correta e sólida.

A tração dianteira e a direção elétrica garantem boa dirigibilidade. A suspensão elevada e o câmbio curto favorecem o conforto e o controle em diferentes terrenos.
A tração dianteira e a direção elétrica garantem boa dirigibilidade. A suspensão elevada e o câmbio curto favorecem o conforto e o controle em diferentes terrenos.

Em termos de segurança, o Argo Trekking vem equipado com freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes. Conta ainda com sensores de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis. O conjunto de suspensão, com 210 mm de altura do solo, oferece boa absorção de impactos e contribui para uma condução segura mesmo em vias irregulares. Ainda assim, o modelo recebeu notas baixas no teste de colisão do Latin NCAP, o que deve ser levado em consideração por quem prioriza segurança passiva.

O interior é funcional, com espaço para cinco pessoas, porta-malas de 300 litros e acabamento simples. O conforto é razoável e o carro serve bem para famílias pequenas.
O interior é funcional, com espaço para cinco pessoas, porta-malas de 300 litros e acabamento simples. O conforto é razoável e o carro serve bem para famílias pequenas.

Entre os pontos positivos, destacam-se o motor eficiente, o conforto na condução e o estilo diferenciado que o diferencia dos hatches convencionais. O volante multifuncional, a conexão Bluetooth e o espelhamento de celular tornam o uso cotidiano mais prático. As rodas de 15 polegadas com pneus de perfil mais alto aumentam o conforto e reforçam o caráter aventureiro, enquanto o bom ângulo de entrada e saída o torna capaz de enfrentar lombadas e estradas de terra leves sem dificuldades.

O consumo é equilibrado: 8,5 km/l com etanol na cidade e até 13,5 km/l com gasolina na estrada. O tanque de 48 litros assegura autonomia de até 648 km.
O consumo é equilibrado: 8,5 km/l com etanol na cidade e até 13,5 km/l com gasolina na estrada. O tanque de 48 litros assegura autonomia de até 648 km.

Antes de comprar um Fiat Argo 2020 usado, é importante verificar o estado da embreagem e da suspensão, já que o uso em pisos irregulares pode acelerar o desgaste. Também vale conferir o funcionamento dos sensores e da central multimídia, pontos que podem apresentar falhas com o tempo. Entre os aspectos negativos, estão o isolamento acústico limitado, a ausência de controle de estabilidade e tração nas versões mais antigas e o desempenho apenas mediano em retomadas. Apesar disso, o Argo Trekking 1.3 segue como uma boa opção de hatch compacto usado para quem busca um carro equilibrado, com estilo aventureiro e manutenção simples.

Ficha Técnica do Fiat Argo Trekking 1.3 2020

Geral

  • Ano: 2020
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: MP1

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Único no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Diâmetro do cilindro: 70 mm
  • Razão de compressão: 13,2:1
  • Curso do pistão: 86,5 mm
  • Deslocamento: 1332 cm³
  • Potência máxima: 101 cv (G) / 109 cv (A) a 6250 rpm
  • Código do motor: Firefly
  • Torque máximo: 13,7 kgfm (G) / 14,2 kgfm (A) a 3500 rpm
  • Peso/potência: 10,37 kg/cv
  • Torque específico: 10,7 kgfm/litro
  • Peso/torque: 79,6 kg/kgfm
  • Potência específica: 81,8 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Código do câmbio: C513
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco sólido
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/60 R15
  • Traseiros: 205/60 R15
  • Estepe: 175/65 R14

Dimensões

  • Comprimento: 3998 mm
  • Largura: 1724 mm
  • Distância entre-eixos: 2521 mm
  • Altura: 1568 mm
  • Bitola dianteira: 1465 mm
  • Bitola traseira: 1500 mm
  • Porta-malas: 300 litros
  • Tanque de combustível: 48 litros
  • Peso: 1130 kg
  • Carga útil: 400 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Ângulo de entrada: 21°
  • Ângulo de saída: 31,1°
  • Ângulo central: 20°
  • Altura mínima do solo: 210 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,3 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
  • Área frontal corrigida: 0,782 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 173 km/h
  • Aceleração 0–100 km/h: 10,8 s

Consumo

  • Urbano: 8,5 km/l (A) / 12,1 km/l (G)
  • Rodoviário: 9,6 km/l (A) / 13,5 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 408 km (A) / 581 km (G)
  • Rodoviária: 461 km (A) / 648 km (G)

Equipamentos do Fiat Argo Trekking 1.3 2020

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Câmera traseira para manobras (opcional)
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Ajuste do volante em altura
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Rodas de liga leve (opcional)
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular

Fonte: Stellantis e Tabelacarros.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.