Palio Essence 2013 surpreende pela economia e conforto

O Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic 2013 é um usado equilibrado, com desempenho ágil, consumo de até 13 km/l e bom conforto, mas câmbio pode exigir manutenção.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 01/11/2025 18h58 | Atualizado em 22/11/2025 13h57

O Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic 2013 é o tipo de carro que agrada quem busca praticidade no dia a dia, sem abrir mão de um desempenho decente e de um visual ainda atual para um usado. Seu foco é o público que quer um compacto espaçoso, ágil no trânsito urbano e confortável o bastante para viagens curtas. O câmbio automatizado oferece a comodidade de um automático, mas com custo de manutenção mais acessível, o que o torna uma escolha racional para quem valoriza economia e conveniência.

Pontos Principais do Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic 2013:

Motor 1.6 16V E.torQ com até 117 cv e torque de 16,8 kgfm, bom desempenho urbano.
Consumo de 6,9 km/l no etanol e até 13 km/l na gasolina, autonomia máxima de 624 km.
Equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, ABS, airbags e computador de bordo.
Câmbio Dualogic pode ter trancos; verificar atuador e embreagem antes da compra.
Preço aproximado: R$ 36 mil

O motor 1.6 flex de até 117 cv e 16,8 kgfm entrega respostas satisfatórias, especialmente em uso urbano. Ele não é um esportivo, mas oferece acelerações seguras e retomadas ágeis, com 0 a 100 km/h em 9,8 s e máxima de 192 km/h. No consumo, faz cerca de 6,9 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina na cidade, podendo chegar a 13 km/l em rodovia. O tanque de 48 litros garante autonomia próxima de 600 km, um bom número para o segmento.

O Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic 2013 é indicado para quem busca praticidade e economia em um carro usado com bom desempenho e conforto.

No conforto, o Palio se destaca por oferecer ar-condicionado eficiente, direção hidráulica e posição de dirigir agradável, com banco e volante ajustáveis. O isolamento acústico é apenas razoável, mas o conjunto de suspensão — McPherson na dianteira e eixo de torção atrás — garante estabilidade e suavidade. O acabamento interno é simples, porém funcional, e o espaço para cinco ocupantes é suficiente, com porta-malas de 280 litros.

A transmissão automatizada de 5 marchas com tração dianteira facilita o uso diário, mas requer atenção na manutenção do sistema Dualogic e da embreagem.

Em segurança, o hatch traz de série duplo airbag, freios ABS e encostos de cabeça para todos os ocupantes, itens que eram diferenciais em 2013. Conta ainda com faróis de neblina e travamento central, mas não oferece controles de estabilidade ou tração, ausências típicas da época. O conjunto de freios e a direção bem calibrada contribuem para uma condução previsível, ideal para motoristas iniciantes.

O interior comporta cinco pessoas com conforto razoável, porta-malas de 280 litros e bom espaço para bagagens. O acabamento é simples, mas funcional, com bancos confortáveis e comandos bem posicionados.

Antes de comprar um Palio Essence usado, vale checar o estado do câmbio Dualogic, conhecido por exigir manutenção cuidadosa do atuador e da embreagem. Também é importante verificar ruídos na suspensão e o funcionamento do ar-condicionado, já que o desgaste natural desses sistemas é comum. A boa notícia é que peças e mão de obra são amplamente disponíveis, o que facilita a vida do proprietário.

O consumo médio é de 6,9 km/l no etanol e até 13 km/l na gasolina, com tanque de 48 litros e autonomia que pode chegar a 624 km em percurso rodoviário.

Entre os pontos negativos, o câmbio automatizado pode apresentar trancos e respostas lentas em manobras, o acabamento interno mostra sinais de envelhecimento rápido e o consumo com etanol não é dos melhores. Apesar disso, o Fiat Palio 2013 segue como uma opção equilibrada entre desempenho, conforto e custo de manutenção — um compacto usado que ainda entrega mais do que parece à primeira vista.

Ficha Técnica do Fiat Palio Essence 1.6 16V Dualogic 2013

Ano: 2013

Propulsão: Combustão

Combustível: Flex (álcool/gasolina)

Procedência: Nacional

Configuração: Hatchback

Porte: Compacto

Lugares: 5

Portas: 4

Geração: 2

Plataforma: 326

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 400 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 77 mm
Razão de compressão: 10,5:1
Curso do pistão: 85,8 mm
Deslocamento: 1.598,2 cm³ (ou 1598 cm³) :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Potência máxima: 117 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5.500 rpm :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Código do motor: E.torQ
Torque máximo: 16,8 kgfm (álcool) / 16,2 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Peso/potência: 9,14 kg/cv
Torque específico: 10,5 kgfm/litro
Peso/torque: 63,6 kg/kgfm
Potência específica: 73,2 cv/litro
Rotação máxima: 5.500 rpm
Viscosidade do óleo: 5W-303

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automatizado de 5 marchas
Código do câmbio: C510
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Tambor

Direção

Assistência: Hidráulica
Diâmetro de giro: 9,9 m

Pneus

Dianteiros: 185/60 R15 (altura do flanco 111 mm)
Traseiros: 185/60 R15 (altura do flanco 111 mm)
Estepe: 185/60 R15

Dimensões

Comprimento: 3.875 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Largura: 1.670 mm
Distância entre-eixos: 2.420 mm
Altura: 1.513 mm
Bitola dianteira: 1.444 mm
Bitola traseira: 1.434 mm
Porta-malas: 280 litros
Tanque de combustível: 48 litros
Peso: 1.069 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Carga útil: 400 kg
Altura mínima do solo: 144 mm

Aerodinâmica

Área frontal (A): 2,15 m²
Coef. de arrasto (Cx): 0,33
Área frontal corrigida: 0,710 m²

Desempenho

Velocidade máxima: 192 km/h (álcool) / ~190 km/h (gasolina) :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s (álcool) :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Consumo

Urbano: 6,9 km/l (álcool) / ~10,5 km/l (gasolina) :contentReference[oaicite:7]{index=7}
Rodoviário: 8,9 km/l (álcool) / ~13,0 km/l (gasolina) :contentReference[oaicite:8]{index=8}