A Fiat Toro Ultra 1.3 2026 é voltada para quem precisa de um veículo capaz de unir o conforto de um SUV médio ao desempenho e à praticidade de uma picape. Ela atende bem motoristas que buscam um carro para o dia a dia urbano, mas que também necessitam de força e espaço para viagens ou trabalho leve. O conjunto de tração dianteira, motor turbo e câmbio automático de seis marchas garante uma condução fluida, eficiente e previsível, sem exigir experiência prévia com utilitários.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Fiat Toro Ultra 1.3 2026
- Picape média versátil para cidade e estrada
- Consumo de 6,5 km/l a 10,8 km/l e autonomia de até 594 km
- Interior confortável com bancos em couro e tecnologia
- Caçamba de 937 litros e carga útil de 670 kg
- Boa para viagens e uso diário com desempenho equilibrado
- Preço aproximado: R$ 197 mil
O motor 1.3 turbo flex entrega 176 cv e torque de 27,5 kgfm, números que dão à Toro boa disposição para ultrapassagens e retomadas, mesmo carregada. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,1 segundos e a velocidade máxima chega a 197 km/h. O consumo fica na média do segmento: 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada com etanol, ou 9,4 e 10,8 km/l com gasolina, o que resulta em autonomias entre 358 e 594 km, dependendo do combustível e do tipo de uso. É um desempenho equilibrado para quem busca potência sem abrir mão da economia em percursos longos.
O motor 1.3 turbo flex entrega 176 cv e 27,5 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 s e velocidade máxima de 197 km/h. É ágil e equilibrada, adequada para uso urbano e estrada.
O conforto interno é um dos destaques da versão Ultra. A cabine oferece acabamento de qualidade, bancos em couro com ajuste elétrico para o motorista e apoio lombar, ar-condicionado automático de duas zonas e amplo espaço para cinco ocupantes. O isolamento acústico e o sistema de suspensão independente nas quatro rodas ajudam a reduzir ruídos e vibrações, tornando a condução mais agradável. Os comandos elétricos, a chave presencial, o freio de estacionamento eletrônico e o Auto Hold completam a lista de conveniências.
O câmbio automático de 6 marchas e a tração dianteira garantem suavidade e facilidade de condução, com trocas rápidas e direção leve, mesmo em manobras urbanas apertadas.
Como toda picape, a Fiat Toro 2026 se diferencia pela caçamba espaçosa de 937 litros e pela boa capacidade de carga útil de 670 kg. O sistema de abertura bipartida facilita o acesso e torna o uso mais prático para quem alterna entre transporte de bagagens, equipamentos ou pequenas cargas comerciais. A estrutura robusta e a altura livre do solo de 198 mm permitem enfrentar terrenos irregulares com segurança, sem abrir mão do conforto típico de um carro de passeio.
A Toro Ultra tem interior para 5 lugares, bancos em couro, ajuste elétrico e sistema multimídia com Wi-Fi e comandos por aplicativo. Segurança inclui 6 airbags e frenagem automática.
A segurança também é um ponto forte. A Toro Ultra traz um pacote completo de assistências eletrônicas, incluindo alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento da pressão dos pneus e sensores dianteiros e traseiros de estacionamento. Os seis airbags, os freios a disco nas quatro rodas, a câmera de ré e o sistema ISOFIX reforçam a proteção de todos os ocupantes. A direção elétrica, faróis full LED e o controle de estabilidade garantem mais precisão e confiança na condução.
A caçamba comporta até 670 kg e tem tampa bipartida de fácil acesso. O conjunto torna a Toro prática para quem transporta objetos e precisa de versatilidade no trabalho.
O consumo é de 6,5 km/l (etanol) e 9,4 km/l (gasolina) na cidade, e de 7,8 km/l (etanol) e 10,8 km/l (gasolina) na estrada, oferecendo autonomia entre 358 km e 594 km conforme o combustível.
Entre os poucos pontos negativos, o peso elevado de 1.712 kg e o consumo urbano com etanol acima de 6 km/l podem incomodar quem roda principalmente na cidade. A ausência de versões com tração integral nesta motorização também limita seu uso em terrenos mais exigentes. Ainda assim, a Toro Ultra 1.3 2026 mantém-se como uma das opções mais equilibradas entre conforto, tecnologia e versatilidade dentro do segmento das picapes médias-compactas.
Ficha Técnica do Fiat Toro Ultra 1.3 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Médio-compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: Small Wide
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Deslocamento: 1332 cm³
- Potência máxima: 176 cv (A) / 176 cv (G) a 5750 rpm
- Código do motor: T270
- Torque máximo: 27,5 kgfm (A) / 27,5 kgfm (G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 9,73 kg/cv
- Torque específico: 20,6 kgfm/litro
- Peso/torque: 62,3 kg/kgfm
- Potência específica: 132,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: Aisin AWF6F25
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 12,2 m
Pneus
- Dianteiros: 225/60 R18
- Altura do flanco dianteiro: 135 mm
- Traseiros: 225/60 R18
- Altura do flanco traseiro: 135 mm
- Estepe: 125/80 R16
Dimensões
- Comprimento: 4954 mm
- Largura: 1849 mm
- Distância entre-eixos: 2982 mm
- Altura: 1686 mm
- Bitola dianteira: 1547 mm
- Bitola traseira: 1575 mm
- Caçamba: 937 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 1712 kg
- Carga útil: 670 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 25°
- Ângulo de saída: 29°
- Altura mínima do solo: 198 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 197 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 10,1 s
Consumo
- Urbano (A): 6,5 km/l
- Rodoviário (A): 7,8 km/l
- Urbano (G): 9,4 km/l
- Rodoviário (G): 10,8 km/l
Autonomia
- Urbana (A): 358 km
- Rodoviária (A): 429 km
- Urbana (G): 517 km
- Rodoviária (G): 594 km
Equipamentos do Fiat Toro Ultra 1.3 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Acionamento remoto do motor
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Alças de segurança no teto
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Informação de trânsito em tempo real
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Stellantis.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.