Ford Fusion SEL 2.3 2008: Ficha técnica, preço e fotos; confortável para família, mas exige manutenção cara

Sedã espaçoso, confortável e tecnológico, o Ford Fusion SEL 2.3 2008 se destaca no consumo e segurança, mas hoje exige atenção com peças e manutenção.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 04/09/2025 12h17

O Ford Fusion SEL 2.3 2008 é um carro que atende principalmente quem busca um sedã médio-grande com presença, espaço e boa lista de equipamentos, mas não quer pagar caro por um modelo premium alemão. Ele foi muito usado como veículo familiar, oferecendo espaço interno generoso, mas também agradava executivos que valorizavam conforto e imagem de status sem gastar tanto quanto em um Mercedes ou BMW da mesma época. Até hoje, é uma escolha de usados para quem procura mais sofisticação do que os sedãs médios tradicionais entregam.

Pontos Principais:

Sedã usado que oferece espaço interno amplo e muito conforto.
Consumo de 8 km/l na cidade e até 14 km/l na estrada.
Equipado com seis airbags, ABS, sensor de pneus e interior em couro.
Suspensão e câmbio são itens que exigem atenção especial.
Preço aproximado: 30 mil

No quesito consumo e autonomia, o Fusion 2008 surpreende positivamente considerando seu porte e motor 2.3. Ele consegue rodar cerca de 8 km/l na cidade e até 14 km/l na estrada, garantindo uma boa autonomia, acima dos 600 km com o tanque cheio. Para um carro de quase 1,5 tonelada, os números não são ruins e permitem viagens longas sem a necessidade de paradas constantes para abastecimento. Isso o torna um carro prático tanto no uso urbano quanto em deslocamentos rodoviários.

O Ford Fusion SEL 2.3 2008 é um sedã usado para famílias e motoristas que buscam espaço, conforto e tecnologia, mas precisam considerar a manutenção.

O conforto sempre foi um dos pontos altos do Fusion. O interior traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital, sistema de som de alta qualidade, além de espaço para cinco ocupantes viajarem com comodidade. Outro diferencial está no bom isolamento acústico, que garante viagens mais silenciosas. Em 2008, ele também oferecia novidades que poucos carros da categoria tinham, como sensor de estacionamento, abertura das portas por teclado numérico na coluna e sistema de monitoramento de pressão dos pneus, que reforçavam sua proposta de tecnologia e sofisticação.

Equipamentos: Oferece seis airbags, freios ABS, sensor de pressão dos pneus, som premium e ar digital, reforçando segurança e comodidade a bordo.

No quesito segurança, o modelo já vinha bem equipado, com seis airbags, freios ABS, controles de tração e estabilidade e estrutura robusta para a época. Esses itens colocavam o Fusion em um patamar superior frente a outros sedãs médios vendidos no Brasil. Isso dava ao motorista e aos passageiros uma sensação extra de confiança, algo muito valorizado por famílias. O pacote de equipamentos deixava o carro muito à frente de concorrentes diretos como Honda Accord e Toyota Camry em termos de custo-benefício.

Interior: Comporta 5 passageiros, traz bancos em couro e porta-malas de 530 litros, garantindo bom nível de conforto e praticidade para viagens.

Para quem pensa em comprar um usado hoje, é essencial verificar pontos críticos comuns em modelos com mais de 15 anos de estrada. Entre eles estão o estado da suspensão, que tende a exigir manutenção por ser um carro pesado, o funcionamento da transmissão automática, que deve trocar marchas sem trancos, e o estado do sistema elétrico, já que alguns sensores podem apresentar desgaste. Também é importante avaliar a conservação do interior, pois peças de acabamento podem ser difíceis de encontrar no mercado paralelo.

Consumo: Faz em média 8 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, com tanque de 62 litros e autonomia que pode superar 600 km em uso rodoviário.

Por outro lado, o Fusion SEL 2.3 2008 tem alguns pontos negativos que não podem ser ignorados. A manutenção, apesar de acessível em itens básicos, pode se tornar cara em peças específicas de motor e câmbio. O tamanho do carro, que garante espaço e imponência, também o torna pouco prático para manobras em cidades grandes. Outro aspecto é que, apesar do bom consumo para a época, em comparação com sedãs modernos o gasto de combustível pode incomodar. Além disso, por ser importado, a reposição de peças específicas ainda pode ser um desafio em algumas regiões. Esses fatores devem ser levados em conta antes de fechar negócio.