Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape entrega força, conforto e tecnologia para trabalho e lazer

Picape combina desempenho robusto com conforto de SUV, boa autonomia e pacote completo de segurança. O consumo é razoável para o porte, mas o peso alto limita o desempenho.
Publicado por em Ficha técnica e Ford dia | Atualizado em
Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape entrega força, conforto e tecnologia para trabalho e lazer

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A Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026 é uma picape voltada para quem busca um veículo robusto e confortável, ideal para o trabalho pesado e também para viagens em família. Seu perfil atende motoristas que precisam de desempenho confiável no campo ou na cidade, com tração integral e motor capaz de enfrentar terrenos acidentados sem abrir mão da estabilidade e do conforto em rodovias.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica da Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026
  • Picape voltada ao trabalho e lazer, robusta e confortável
  • Consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada
  • Cabine ampla, motor V6, tração 4×4 e alta segurança
  • Caçamba de 1250 litros e carga útil de 1023 kg
  • Boa para viagens longas e uso diário no campo ou cidade
  • Preço aproximado: R$ 350 mil

Equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e torque de 61,2 kgfm, a Ranger Limited entrega força suficiente para rebocar até 3.100 kg e vencer rampas de 35 graus com segurança. O câmbio automático de 10 marchas oferece trocas suaves e ajuda a aproveitar ao máximo o torque em baixa rotação. No consumo, a picape registra média de 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com autonomia que ultrapassa 800 km no ciclo rodoviário, graças ao tanque de 80 litros.

A Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026 é uma picape média voltada ao uso misto, equilibrando força, conforto e tecnologia. Atende motoristas que buscam desempenho no campo e estabilidade na estrada.
A Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026 é uma picape média voltada ao uso misto, equilibrando força, conforto e tecnologia. Atende motoristas que buscam desempenho no campo e estabilidade na estrada.

Por dentro, a Ranger Limited se destaca pelo conforto típico de um SUV. O ar-condicionado automático digital com duas zonas, bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista e saídas de ar traseiras criam uma atmosfera agradável em qualquer condição de viagem. O sistema multimídia com conectividade total, carregador por indução e comandos via aplicativo reforça a proposta de modernidade e praticidade no dia a dia.

A transmissão automática de 10 marchas com conversor de torque oferece trocas suaves, ideal para quem busca conforto e facilidade na condução urbana e em trajetos off-road.
A transmissão automática de 10 marchas com conversor de torque oferece trocas suaves, ideal para quem busca conforto e facilidade na condução urbana e em trajetos off-road.

A caçamba de 1.250 litros e a capacidade de carga útil de pouco mais de uma tonelada tornam a picape uma ferramenta eficiente para transporte de equipamentos, materiais de trabalho e bagagens. A suspensão traseira com feixes de molas semielípticas garante resistência, enquanto o eixo rígido oferece estabilidade mesmo sob carga máxima. A Ranger também conta com 235 mm de vão livre do solo e pode atravessar até 800 mm de lâmina d’água, o que reforça seu perfil de utilitário versátil.

Com espaço para cinco ocupantes, ar digital dual zone, bancos de couro e ajuste elétrico, a Ranger Limited entrega conforto e tecnologia de ponta, além de segurança nota máxima no Latin NCAP.
Com espaço para cinco ocupantes, ar digital dual zone, bancos de couro e ajuste elétrico, a Ranger Limited entrega conforto e tecnologia de ponta, além de segurança nota máxima no Latin NCAP.

Em segurança, o modelo vem de série com oito airbags, controle de tração e estabilidade, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A nota máxima no Latin NCAP e o pacote de assistência à condução colocam a Ranger Limited entre as picapes mais seguras do mercado, tanto para uso profissional quanto familiar.

A caçamba tem capacidade para 1.250 litros e carga útil de 1.023 kg, suficiente para o transporte de ferramentas, bagagens ou equipamentos de trabalho. É robusta e funcional.
A caçamba tem capacidade para 1.250 litros e carga útil de 1.023 kg, suficiente para o transporte de ferramentas, bagagens ou equipamentos de trabalho. É robusta e funcional.

Entre os poucos pontos negativos estão o peso elevado, que impacta nas retomadas e no consumo em trajetos urbanos, e o custo de manutenção mais alto, típico de veículos importados com motor V6. Ainda assim, a Ranger Limited 3.0 V6 2026 se consolida como uma opção completa para quem exige potência, tecnologia e conforto em um só veículo.

Ficha Técnica do Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026

Geral

  • Ano: 2026
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 3
  • Plataforma: T6
  • Série: P703
  • Latin NCAP: 5 estrelas
  • Proteção adulto: 93%
  • Proteção infantil: 90%
  • Proteção a pedestres: 75%
  • Assistência à segurança: 92%

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Longitudinal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 6 em V
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Cilindrada unitária: 499 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 84 mm
  • Razão de compressão: 16:1
  • Curso do pistão: 90 mm
  • Deslocamento: 2993 cm³
  • Potência máxima: 250 cv a 3250 rpm
  • Código do motor: Lion
  • Torque máximo: 61,2 kgfm a 1750 rpm
  • Peso/potência: 9,43 kg/cv
  • Torque específico: 20,4 kgfm/litro
  • Peso/torque: 38,5 kg/kgfm
  • Potência específica: 83,5 cv/litro
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Integral temporária
  • Câmbio: Automático de 10 marchas
  • Código do câmbio: 10R80
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo rígido
  • Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco ventilado

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 12,8 m

Pneus

  • Dianteiros: 255/65 R18
  • Traseiros: 255/65 R18
  • Estepe: 255/65 R18

Dimensões

  • Comprimento: 5354 mm
  • Largura: 1918 mm
  • Distância entre-eixos: 3270 mm
  • Altura: 1886 mm
  • Bitola dianteira: 1620 mm
  • Bitola traseira: 1620 mm
  • Caçamba: 1250 litros
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Peso: 2357 kg
  • Carga útil: 1023 kg
  • Reboque com freio: 3100 kg
  • Ângulo de entrada: 30°
  • Ângulo de saída: 26°
  • Ângulo central: 22°
  • Travessia de água: 800 mm
  • Rampa máxima: 35°
  • Inclinação lateral máxima: 35°
  • Altura mínima do solo: 235 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 187 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s

Consumo

  • Urbano: 8,9 km/l
  • Rodoviário: 10,2 km/l

Autonomia

  • Urbana: 712 km
  • Rodoviária: 816 km

Equipamentos do Ford Ranger Limited 3.0 V6 2026

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Controle automático de descida
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Chamada de assistência de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Vetorização de torque
  • Tração integral
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Ajuste de apoio lombar para o motorista
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Vidros elétricos dianteiros
  • Vidros elétricos traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Retrovisores com ajuste elétrico
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Acionamento remoto do motor
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Reconhecimento de placas de trânsito
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Ford.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.