Google revela lista dos Carros mais buscados em 2025: picapes e SUVs dominam lista
Pontos Principais:
- Modelos populares como Polo e Onix deixaram o Top 10 de buscas no Google em 2025.
- SUVs e picapes passaram a liderar o interesse digital dos brasileiros.
- Volkswagen Tera estreou forte e foi o carro mais buscado do ano.
- Marcas chinesas consolidaram presença com foco em híbridos e elétricos.
Google revelou que os carros mais buscados do Brasil em 2025 deixaram os modelos populares para trás e passaram a refletir um desejo mais caro, tecnológico e aspiracional do consumidor.
O ranking indica consolidação de SUVs e picapes no topo das pesquisas, com avanço consistente das marcas chinesas e retração definitiva dos compactos de entrada no interesse digital.
Ranking dos carros mais buscados no Google Brasil em 2025
Segundo o Estadao, a lista dos dez veículos mais procurados no país evidencia uma mudança estrutural no comportamento do consumidor. Em 2024, modelos como Polo e Onix ainda funcionavam como referência de busca. Em 2025, esses nomes desapareceram do topo. No lugar, surgiram SUVs, caminhonetes e veículos eletrificados, sinalizando que a pesquisa online passou a refletir aspiração, tecnologia e status, mais do que acesso imediato à compra.
| Posição | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| 1º | Volkswagen Tera | BYD Dolphin |
| 2º | BYD Shark | Toyota Corolla Cross |
| 3º | Toyota Corolla (híbrido 2025) | GWM Haval H6 |
| 4º | Fiat Titano | Fiat Fastback |
| 5º | Renault Kardian | Honda HR-V |
| 6º | Chevrolet Spin | Volkswagen Polo |
| 7º | GWM Haval H6 (PHEV) | Hyundai Creta |
| 8º | Ford Ranger | Jeep Compass |
| 9º | Citroën C3 Basalt | Chevrolet Onix |
| 10º | BYD Dolphin Mini | Ram Rampage |
Volkswagen Tera lidera buscas e transforma interesse digital em vendas
A estreia mais impactante do ano foi a do Volkswagen Tera, que assumiu a liderança absoluta das buscas. Lançado em junho de 2025, o SUV compacto rapidamente se tornou o principal foco de curiosidade do consumidor, mesmo chegando a um segmento já saturado. O interesse não ficou restrito ao ambiente digital. Dados oficiais apontam mais de 37 mil unidades emplacadas até novembro, colocando o modelo na 19ª posição entre os carros mais vendidos do ano, um desempenho expressivo para um produto com poucos meses de mercado.
Renault Kardian reforça disputa no segmento de SUVs compactos
O movimento não foi isolado. O Renault Kardian, concorrente direto do Tera, também figura entre os modelos mais buscados do país. A presença do SUV no ranking confirma que o segmento compacto se tornou prioridade no radar do consumidor brasileiro, mesmo com preços mais elevados e distância crescente do antigo conceito de carro popular.
Picapes ampliam presença nas buscas e entram no centro do mercado
Outro sinal claro da transformação aparece no avanço das picapes. Em 2025, três caminhonetes entraram no Top 10, contra apenas uma no ano anterior. O destaque é a BYD Shark, segunda colocada no ranking geral. Mesmo com volume limitado de vendas, cerca de mil unidades no ano, a picape híbrida plug-in concentrou atenções ao combinar eletrificação e origem chinesa, dois fatores ainda pouco explorados no segmento.
A Fiat Titano também surpreendeu ao superar, em interesse digital, rivais tradicionais como Hilux e Ranger. A presença da Ford Ranger no fim da lista consolida um cenário em que as picapes deixaram de ser nicho e passaram a ocupar espaço central no desejo do consumidor.
Marcas chinesas consolidam interesse e superam fase de curiosidade
O avanço das fabricantes chinesas ajuda a explicar a mudança no ranking. Em 2024, as buscas estavam concentradas em entender quem eram BYD e GWM. Em 2025, o consumidor passou a procurar modelos específicos como Haval H6, Shark e Dolphin Mini. A pesquisa deixou de ser exploratória e passou a focar tecnologia híbrida, autonomia elétrica e viabilidade de compra, sinalizando maturidade no processo de decisão.
Carro popular perde espaço até no desejo do consumidor
O ranking também expõe uma mudança simbólica. O carro popular deixou de ocupar o imaginário do consumidor brasileiro. Com preços elevados e menos opções de entrada, o interesse migrou para SUVs, eletrificados e picapes, ainda que nem sempre esses modelos cheguem à garagem. A busca no Google passou a funcionar como retrato fiel de um mercado que mudou primeiro de ambição, antes de mudar de frota.
