Guia de usados: ficha técnica do Honda Civic Sport 2.0 manual 2017, alegria nas curvas, castigo no trânsito; veja preço e fotos

Você vai entender o que é dirigir de verdade ao trocar marchas no Civic Sport 2.0 manual 2017. Potente, confiável e divertido, mas cansativo no trânsito. Veja embreagem, suspensão e barulhos internos antes de fechar negócio. Perfeito pra quem ama sentir o carro nas mãos.

Publicado por Alan Corrêa em Honda e Usados dia 6/04/2025

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Comprar um Honda Civic Sport 2.0 manual 2017 usado é tipo adotar um velho samurai: ele pode não ter todos os luxos modernos, mas entrega controle, força e muita alma. Com motor de 155 cv e câmbio manual de seis marchas, o Civic Sport é puro deleite para quem gosta de dirigir de verdade. Trocar de marcha com aquela alavanca precisa, sentir o giro subindo, escutar o ronco do motor crescendo na sua mão… é disso que os puristas gostam. Na estrada, ele brilha. Mas é bom dizer: no anda-e-para das grandes cidades, o pé esquerdo vai sofrer. Não é carro pra preguiçoso — é pra quem encara dirigir como um prazer.

Pontos Principais:

Motor 2.0 de 155 cv com câmbio manual é diversão garantida.
Ideal para quem ama dirigir, mas cansa no trânsito urbano.
Consumo razoável, bom porta-malas e mecânica confiável.
Suspensão firme e direção direta agradam na estrada.
Barulhos internos e acabamento simplificado são pontos fracos.

O Civic Sport manual é ótimo para quem busca um carro com boa dirigibilidade, confiabilidade mecânica e visual ainda moderno. A suspensão traseira multilink dá estabilidade nas curvas, e o conjunto mecânico é robusto. Mas ele não é livre de defeitos: o acabamento é simples, há relatos de rangidos internos com o tempo, e o isolamento acústico poderia ser melhor. Para o uso urbano intenso, a embreagem pode cansar e o porta-copos não salva seu café. Mas para pegar estrada ou curtir uma direção ativa, é pura diversão. Serve bem como carro principal para quem dirige com paixão, ou como segundo carro para os finais de semana — uma espécie de brinquedo com placa.

Dirigir um Honda Civic Sport 2.0 manual é sobre prazer ao volante. Esse sedã médio atende quem busca desempenho, dirigibilidade, espaço e confiabilidade mecânica no dia a dia ou na estrada.

Na hora de comprar um usado, fique de olho no estado do câmbio e da embreagem — o uso intenso pode cobrar seu preço. Veja também o alinhamento da suspensão traseira, que pode se desajustar com pancadas. Barulhos internos em painel e portas são comuns, então teste com calma em ruas de paralelepípedo. Evite unidades modificadas ou com rodas exageradas, pois isso compromete o acerto original. E claro: verifique se todas as revisões foram feitas no tempo certo. Um Civic bem cuidado é parceiro por muitos anos. E se você gosta de dirigir com o pé e com a mão, vai sorrir a cada troca de marcha.

Desempenho, motor e potência

Motor 2.0 flex de 155 cv com torque de até 19,5 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 10 s e atinge 200 km/h de máxima. O desempenho é adequado para uso urbano e rodoviário.

O modelo é equipado com motorização flex de 1.997 cm³, conhecida pelo código R20Z1, com quatro cilindros em linha, aspiração natural e injeção multiponto. O motor tem comando simples no cabeçote, tuchos mecânicos, corrente de acionamento e variação no comando de admissão. A unidade desenvolve até 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina, ambos a 6.300 rpm, além de torque máximo de 19,5 kgfm (etanol) e 19,3 kgfm (gasolina) a 4.800 rpm.

A plataforma utilizada é a CCA da décima geração, com configuração de tração dianteira. A relação peso/potência é de 8,23 kg por cavalo, o que garante bom equilíbrio entre agilidade e controle. O torque específico é de 9,8 kgfm/litro, enquanto a potência específica alcança 77,6 cv por litro, valores satisfatórios para a proposta do modelo.

O desempenho inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e velocidade máxima de 200 km/h. A rotação máxima do motor chega a 6.800 rpm, permitindo uma faixa de giro ampla para respostas rápidas. O câmbio é manual de seis marchas com embreagem monodisco a seco, proporcionando engates diretos e bem escalonados.

Consumo e autonomia

Consumo urbano e rodoviário varia entre 7,1 e 13,4 km/l. Tanque de 56 litros garante bom alcance com ambas opções de combustível, sendo econômico em viagens longas.

O consumo de combustível varia conforme o uso e o tipo de combustível. Com etanol, o desempenho urbano é de 7,1 km/l, enquanto no rodoviário a média sobe para 9,3 km/l. Já com gasolina, os números são mais elevados: 10,2 km/l na cidade e 13,4 km/l em estradas.

O tanque de combustível tem capacidade para 56 litros, permitindo boa autonomia tanto em deslocamentos urbanos quanto rodoviários. Com etanol, a autonomia urbana estimada é de 398 km, enquanto em rodovias pode atingir até 521 km. Com gasolina, os valores aumentam para 571 km em uso urbano e até 750 km em viagens rodoviárias.

Essa eficiência energética é coerente com o conjunto mecânico, combinando motor 2.0 aspirado com câmbio manual. A autonomia permite maior tranquilidade em viagens longas, e o consumo, apesar de modesto com etanol, é equilibrado considerando a potência e peso do veículo.

Interior

Transmissão manual de 6 marchas, tração dianteira e direção elétrica leve e precisa. Condução direta, com bom controle nas retomadas e estabilidade em altas velocidades.

O espaço interno comporta cinco ocupantes com conforto, distribuídos em uma carroceria de quatro portas. O porta-malas oferece capacidade de 525 litros, o que o torna adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens em família. A carga útil suportada é de 420 kg, indicando robustez para transportar bagagens e passageiros sem comprometer o desempenho.

Interior bem acabado, com bancos confortáveis e ajuste de volante. Capacidade para cinco adultos com segurança reforçada e ergonomia, ideal para uso familiar urbano ou em viagens.

O ambiente interno é funcional, com bancos traseiros bipartidos e rebatíveis, apoio de braço central, volante com ajuste de altura e profundidade, e ar-condicionado automático de zona única. O banco do motorista tem ajuste de altura, e os cintos de segurança dianteiros contam com ajuste manual. O volante multifuncional e os controles elétricos dos vidros e retrovisores completam o pacote de conveniência.

Porta-malas de 525 litros e carga útil de 420 kg permitem levar bagagens volumosas. Espaço adequado para uso familiar, garantindo praticidade e capacidade para o dia a dia.

No quesito tecnologia, o modelo inclui rádio, conexão USB e Bluetooth, computador de bordo, tomada 12V e termômetro do líquido de arrefecimento. Os itens de segurança incluem airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, vetorização de torque, ISOFIX, luz de condução diurna e câmera traseira.

Medidas

Comprimento de 4.637 mm, largura de 1.799 mm, altura de 1.433 mm e entre-eixos de 2.700 mm. Bitolas largas e boa altura garantem espaço interno e equilíbrio dinâmico.

O modelo possui 4.637 mm de comprimento, 1.799 mm de largura, 1.433 mm de altura e 2.700 mm de distância entre-eixos. A bitola dianteira é de 1.543 mm e a traseira, de 1.557 mm. Essas dimensões garantem bom aproveitamento interno e estabilidade em curvas e retas.

O conjunto de suspensão é independente nas quatro rodas, sendo McPherson na dianteira e multibraço na traseira, ambos com molas helicoidais. Essa configuração assegura bom controle dinâmico e conforto ao rodar, mesmo em pisos irregulares. A direção é elétrica e conta com diâmetro de giro de 11,2 metros, o que favorece as manobras em espaços reduzidos.

Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira e sólidos na traseira. Os pneus têm medida 215/50 R17 com altura de flanco de 108 mm, enquanto o estepe utiliza a medida 125/80 R16. O peso total em ordem de marcha é de 1.275 kg, distribuído de forma equilibrada entre os eixos.

Preços aproximados do Honda Civic 2017

Honda Civic Sedan Sport 2.0 Flex 16V Mec. 4p 2017 – Preço aproximado: R$ 96 mil
Honda Civic Sedan Sport 2.0 Flex 16V Aut. 4p 2017 – Preço aproximado: R$ 97 mil
Honda Civic Sedan EX 2.0 Flex 16V Aut. 4p 2017 – Preço aproximado: R$ 101 mil
Honda Civic Sedan EXL 2.0 Flex 16V Aut. 4p 2017 – Preço aproximado: R$ 102 mil
Honda Civic Sedan Touring 1.5 Turbo 16V Aut. 4p 2017 – Preço aproximado: R$ 118 mil

Ficha Técnica do Honda Civic Sport 2.0 2017

$Pontos negativos: câmbio manual exige esforço no trânsito, isolamento acústico é fraco, interior pode apresentar ruídos com o tempo e acabamento não tem refinamento dos rivais.$

Pontos negativos: câmbio manual exige esforço no trânsito, isolamento acústico é fraco, interior pode apresentar ruídos com o tempo e acabamento não tem refinamento dos rivais.

Geral

Ano: 2017
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 10
Plataforma: CCA

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Único no cabeçote
Tuchos: Mecânicos
Cilindrada unitária: 499 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 81 mm
Razão de compressão: 11:1
Curso do pistão: 96,9 mm
Deslocamento: 1997 cm³
Potência máxima: 155 cv (A) / 150 cv (G) a 6300 rpm
Código do motor: R20Z1
Torque máximo: 19,5 kgfm (A) / 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência: 8,23 kg/cv
Torque específico: 9,8 kgfm/litro
Peso/torque: 65,4 kg/kgfm
Potência específica: 77,6 cv/litro
Rotação máxima: 6800 rpm
Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Manual de 6 marchas
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
Traseira: Independente, multibraço
Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 11,2 m

Pneus

Dianteiros: 215/50 R17
Traseiros: 215/50 R17
Estepe: 125/80 R16
Altura do flanco: 108 mm (dianteiros e traseiros)

Dimensões

Comprimento: 4637 mm
Largura: 1799 mm
Distância entre-eixos: 2700 mm
Altura: 1433 mm
Bitola dianteira: 1543 mm
Bitola traseira: 1557 mm
Porta-malas: 525 litros
Tanque de combustível: 56 litros
Peso: 1275 kg
Carga útil: 420 kg

Aerodinâmica

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10 s

Consumo

Urbano: 7,1 km/l (A) / 10,2 km/l (G)
Rodoviário: 9,3 km/l (A) / 13,4 km/l (G)

Autonomia

Urbana: 398 km (A) / 571 km (G)
Rodoviária: 521 km (A) / 750 km (G)

Equipamentos do Honda Civic Sport 2.0 2017

Ao buscar um usado, verifique embreagem, câmbio, suspensão traseira multilink e sinais de desgaste no interior. Evite modelos com modificações ou sem histórico de manutenção.