O Hyundai i30 1.8, modelo de 2015, é um hatchback de médio porte, reconhecido pelo design agradável e pelas funcionalidades urbanas. Com seu motor 1.8, ele foi concebido para oferecer uma condução confortável e eficiente em ambientes urbanos, mas demonstra certas limitações quando o assunto é desempenho em rodovias. A seguir, examinaremos mais de perto o desempenho, consumo, autonomia, interior e se vale a pena investir em um exemplar usado.
Voltado principalmente para o uso urbano, o carro oferece uma boa dirigibilidade na cidade. Seu motor de 150 cavalos é suficiente para deslocamentos no trânsito intenso, e a direção leve facilita manobras em espaços apertados. O câmbio automático de seis marchas contribui para uma condução tranquila, embora não entregue um desempenho esportivo.
Apesar de suas qualidades em ambientes urbanos, o hatch apresenta algumas limitações no desempenho rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos mostra que ele não é ideal para quem busca agilidade em ultrapassagens ou retomadas rápidas na estrada. O torque moderado e a potência limitada tornam sua performance em viagens longas menos eficiente, especialmente em trechos de subida ou ultrapassagens.
Este carro é uma boa escolha para quem busca um carro bonito e eficiente para uso na cidade, mas ele fica devendo no desempenho em rodovias. Para quem prioriza o conforto urbano e não precisa de alta performance em estradas, o modelo pode ser uma opção interessante no mercado de usados.
O veículo em questão possui um motor instalado na parte dianteira com aspiração natural, utilizando um sistema de injeção multiponto. Com quatro cilindros em linha e uma disposição transversal, o motor tem cilindrada total de 1797 cm³. Cada cilindro tem um diâmetro de 81 mm, enquanto o curso do pistão é de 87,12 mm, resultando em uma razão de compressão de 10,3:1. Esse motor atinge uma potência máxima de 150 cv a 6500 rpm e torque máximo de 18,2 kgfm a 4700 rpm. O acionamento do comando de válvulas é por corrente, com um comando duplo no cabeçote e tuchos hidráulicos, garantindo eficiência e durabilidade.
O desempenho do veículo reflete essa configuração, atingindo uma velocidade máxima de 190 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 12 segundos, o que é adequado para um modelo de seu porte. O peso/potência é de 8,42 kg/cv, enquanto a potência específica é de 83,5 cv/litro. A tração é dianteira, proporcionando uma condução estável e segura, especialmente em terrenos urbanos. O câmbio é automático de 6 marchas, com acoplamento por conversor de torque, identificando-se pelo código a6gf1. Esse conjunto mecânico é montado sobre a plataforma j4, uma arquitetura que favorece a rigidez estrutural e a segurança.
No que se refere ao consumo, o carro apresenta números adequados para sua proposta. No ambiente urbano, o consumo médio é de 9,2 km/l, enquanto em rodovias esse número aumenta para 11,8 km/l, refletindo a eficiência do motor e a relação de marchas. Com um tanque de combustível com capacidade para 53 litros, a autonomia urbana do veículo chega a 488 km, enquanto na estrada, o carro pode percorrer até 625 km com um tanque cheio. Esses números indicam que o carro é uma boa escolha tanto para trajetos dentro da cidade quanto para viagens mais longas.
O espaço interno do veículo foi projetado para proporcionar conforto e praticidade, acomodando até 5 ocupantes. O porta-malas oferece uma capacidade de 378 litros, o que é satisfatório para a categoria. Com bancos traseiros bipartidos e rebatíveis, o espaço de carga pode ser ampliado, garantindo mais versatilidade no transporte de volumes maiores. O ambiente interno também conta com diversas comodidades para o condutor e os passageiros, como ar-condicionado com zonas individuais, ajuste de altura no banco do motorista e direção com assistência elétrica.
As dimensões do veículo seguem os padrões de modelos médios, com um comprimento total de 4300 mm, largura de 1780 mm e altura de 1495 mm. A distância entre-eixos é de 2650 mm, garantindo uma boa estabilidade em curvas e conforto interno. As bitolas dianteira e traseira são de 1549 mm, o que contribui para a distribuição de peso e o equilíbrio dinâmico do carro.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção. Ambos os eixos são equipados com molas helicoidais, proporcionando uma combinação de conforto e robustez na condução. O sistema de freios conta com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, oferecendo segurança e eficiência nas frenagens.
Os pneus são do tipo 225/45 r17, tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo boa aderência ao solo. A direção assistida eletricamente tem um diâmetro de giro de 10,6 metros, facilitando manobras em espaços apertados, como estacionamentos urbanos.
O preço aproximado deste veículo varia de acordo com o estado de conservação e a quilometragem, mas em geral, o valor está em torno de R$ 66.641. É recomendável que o comprador verifique cuidadosamente o estado do veículo, levando em consideração aspectos como a manutenção e o histórico de uso, para assegurar uma compra vantajosa e segura.