Guia de Usados: Vale a Pena Comprar um Toyota Corolla XEi 2.0 2013 Usado? Confira ficha técnica, preço e fotos do sedan

O Toyota Corolla XEi 2.0 2013 é confiável e confortável, ideal para quem busca um sedã usado com bom desempenho. Tem motor 2.0L, câmbio automático de 4 marchas e espaço interno amplo. Verifique histórico de manutenção, suspensão e câmbio antes da compra. Apesar de robusto, consumo e tecnologia são pontos de atenção.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 30/11/2024

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O Toyota Corolla XEi 2.0 2013 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável, confortável e com boa durabilidade. Ideal para famílias ou pessoas que rodam muito na cidade e na estrada, o modelo se destaca pela robustez mecânica e facilidade de manutenção. Com motor 2.0L e câmbio automático, ele oferece um desempenho satisfatório para o dia a dia e viagens, aliado a um consumo de combustível dentro do esperado para a categoria. Seu porta-malas espaçoso e o bom espaço interno também são atrativos importantes.

Pontos Principais:

Motor 2.0L com até 153 cv e câmbio automático de 4 marchas.
Consumo varia entre 6,7 km/l (etanol) e 12,2 km/l (gasolina).
Equipamentos incluem ar-condicionado automático e bancos de couro.
Suspensão e caixa de direção exigem atenção na inspeção.

Entre os principais pontos positivos estão a confiabilidade mecânica, o conforto ao dirigir e a desvalorização mais lenta em comparação com outros veículos da mesma categoria. Por outro lado, alguns pontos negativos são o câmbio automático de apenas quatro marchas, considerado ultrapassado, e o design que, embora sóbrio, pode não agradar a quem prefere linhas mais modernas. É importante observar a quilometragem, estado da suspensão e histórico de manutenção antes da compra, pois esses itens podem impactar no custo-benefício do carro.

O Toyota Corolla XEi 2.0 2013 é uma escolha popular no mercado de usados. Confiável e espaçoso, é ideal para uso urbano e viagens, desde que o histórico de manutenção esteja em dia.

Para adquirir um Corolla XEi 2.0 2013 usado, é essencial verificar se as revisões foram feitas corretamente, com atenção especial ao sistema de arrefecimento e troca de óleo. Testar o câmbio automático é crucial para identificar possíveis falhas ou trancos. Também vale checar pneus, estado do ar-condicionado e se há sinais de corrosão ou batidas estruturais. Optar por carros com histórico transparente e, se possível, recorrer a uma vistoria especializada, garante mais segurança na compra e ajuda a evitar dores de cabeça futuras.

Desempenho, motor e potência

Motor dianteiro, aspiração natural, 4 cilindros em linha, injeção multiponto, 1986 cm³, potência de 153 cv (A)/142 cv (G), torque de 20,7 kgfm (A)/19,8 kgfm (G) a 4800 rpm.

O modelo apresenta desempenho sólido, com uma velocidade máxima de 193 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos. Equipado com motor 3ZR-FBE de aspiração natural, o bloco possui 4 cilindros em linha e comando de válvulas duplo no cabeçote, oferecendo uma potência máxima de 153 cv quando abastecido com álcool e 142 cv com gasolina, ambos a 5800 rpm. O torque máximo é de 20,7 kgfm (álcool) e 19,8 kgfm (gasolina), alcançado a 4800 rpm. A relação peso/potência é de 8,40 kg/cv, enquanto o torque específico atinge 10,4 kgfm/litro, e a potência específica chega a 77 cv/litro.

O motor utiliza injeção multiponto e tem deslocamento de 1986 cm³, com uma cilindrada unitária de 497 cm³. O curso do pistão é de 97,6 mm e o diâmetro do cilindro mede 80,5 mm, com uma taxa de compressão de 12:1. O acionamento do comando é feito por corrente, garantindo durabilidade ao conjunto. O câmbio automático de 4 marchas, modelo Aisin U241E, é acoplado a um conversor de torque, e a tração é dianteira. A plataforma do modelo é MC, contribuindo para sua dirigibilidade e conforto.

Consumo e autonomia

Consumo urbano de 6,7 km/l (A)/8,7 km/l (G). Consumo rodoviário de 9,4 km/l (A)/12,2 km/l (G). Eficiência moderada para motor flex, especialmente em rodovias.

No quesito consumo, o modelo demonstra eficiência moderada para um sedã médio com motor flex. Em ambiente urbano, registra 6,7 km/l com álcool e 8,7 km/l com gasolina. Já em rodovias, os números sobem para 9,4 km/l com álcool e 12,2 km/l com gasolina. A autonomia urbana é de 402 km com álcool, enquanto na rodovia é possível atingir até 564 km. Com gasolina, a autonomia chega a 732 km em rodovias, o que reforça sua aptidão para longas viagens.

Interior

Transmissão automática de 4 marchas, tração dianteira e direção elétrica. Câmbio com conversor de torque e código Aisin U241E, diâmetro de giro de 10,6 m.

O interior oferece espaço suficiente para acomodar confortavelmente até cinco ocupantes, com bancos revestidos em couro e apoio de braço tanto para o motorista quanto para os passageiros traseiros. A capacidade do porta-malas é de 470 litros, garantindo espaço adequado para bagagens e itens volumosos. Os ajustes do volante em altura e profundidade, juntamente com o banco do motorista com ajuste de altura, proporcionam uma experiência ergonômica.

Interior espaçoso para 5 ocupantes, bancos em couro, porta-malas de 470 litros. Medidas: comprimento 4540 mm, largura 1760 mm, altura 1480 mm e entre-eixos de 2600 mm.

No quesito segurança, o modelo inclui freios ABS, airbags frontais e laterais, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, além de encostos de cabeça para todos. O sistema de alarme antifurto e o desembaçador do vidro traseiro complementam a lista. O conforto é reforçado pelo ar-condicionado automático com controle de zona única e direção assistida elétrica.

Para entretenimento, o modelo vem equipado com rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, além de um volante multifuncional e um computador de bordo. Outros itens incluem luzes internas no porta-malas e porta-luvas, luz de teto traseira e comando interno da tampa de abastecimento.

Medidas

O modelo mede 4540 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2600 mm. O peso total é de 1285 kg, e a altura mínima do solo é de 155 mm. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção, ambas com molas helicoidais como elemento elástico.

Os freios são a disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira, assegurando boa performance de frenagem. A direção possui assistência elétrica e um diâmetro de giro de 10,6 metros, contribuindo para manobras mais precisas em espaços reduzidos. O modelo utiliza pneus 205/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 113 mm.

Preços Aproximados do Toyota Corolla 2013

Corolla XLi 1.8/1.8 Flex 16V Mec. – Preço aproximado: R$ 58 mil
Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec. – Preço aproximado: R$ 58 mil
Corolla XLi 1.8/1.8 Flex 16V Aut. – Preço aproximado: R$ 59 mil
Corolla GLi 1.8 Flex 16V Aut. – Preço aproximado: R$ 60 mil
Corolla XRS 2.0 Flex 16V Aut. – Preço aproximado: R$ 64 mil
Corolla XEi 2.0 Flex 16V Aut. – Preço aproximado: R$ 64 mil
Corolla Altis/A.Premiu. 2.0 Flex 16V Aut – Preço aproximado: R$ 65 mil

Ficha Técnica do Toyota Corolla XEi 2.0 2013

Suspensão dianteira McPherson independente, traseira com eixo de torção, ambas com molas helicoidais. Freios: disco ventilado (dianteiros) e disco sólido (traseiros). Pneus 205/55 R16.

Geral

Ano: 2013
Propulsão: Combustão
Combustível: Flex (álcool/gasolina)
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Geração: 10
Plataforma: MC
Série: E140

Motor

Instalação: Dianteiro
Aspiração: Natural
Disposição: Transversal
Alimentação: Injeção multiponto
Cilindros: 4 em linha
Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Tuchos: Hidráulicos
Cilindrada unitária: 497 cm³
Acionamento comando: Corrente
Válvulas por cilindro: 4
Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
Razão de compressão: 12:1
Curso do pistão: 97,6 mm
Deslocamento: 1986 cm³
Potência máxima: 153 cv (álcool) / 142 cv (gasolina) a 5800 rpm
Código do motor: 3ZR-FBE
Torque máximo: 20,7 kgfm (álcool) / 19,8 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
Peso/potência: 8,40 kg/cv
Torque específico: 10,4 kgfm/litro
Peso/torque: 62,1 kg/kgfm
Potência específica: 77,0 cv/litro
Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 10W-40

Transmissão

Tração: Dianteira
Câmbio: Automático de 4 marchas
Código do câmbio: Aisin U241E
Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

Dianteira: Independente, McPherson
Traseira: Eixo de torção
Elemento elástico: Mola helicoidal (dianteira e traseira)

Freios

Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido

Direção

Assistência: Elétrica
Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

Dianteiros: 205/55 R16
Traseiros: 205/55 R16
Altura do flanco: 113 mm

Dimensões

Comprimento: 4540 mm
Largura: 1760 mm
Distância entre-eixos: 2600 mm
Altura: 1480 mm
Porta-malas: 470 litros
Tanque de combustível: 60 litros
Altura mínima do solo: 155 mm

Desempenho

Velocidade máxima: 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Consumo

Urbano: 6,7 km/l (álcool) / 8,7 km/l (gasolina)
Rodoviário: 9,4 km/l (álcool) / 12,2 km/l (gasolina)

Autonomia

Urbana: 402 km (álcool)
Rodoviária: 564 km (álcool) / 732 km (gasolina)

Equipamentos do Toyota Corolla XEi 2.0 2013

Equipamentos incluem freios ABS, airbags frontais/laterais, ar-condicionado automático, rádio, USB, Bluetooth, volante multifuncional e faróis de neblina.