Se existe uma motocicleta que resiste ao tempo sem perder a essência, essa é a Honda Gold Wing. Desde sua estreia em 1975, ela passou por transformações mecânicas e tecnológicas, mas sempre manteve a mesma proposta: cruzar grandes distâncias com conforto e desempenho.
Pontos Principais:
Ao longo de cinco décadas, a Gold Wing conquistou um espaço único no mundo das duas rodas. Criada para ser uma máquina de turismo, ela evoluiu em cada geração, incorporando novidades que a transformaram em referência no segmento.
Hoje, com seis gerações na bagagem, a Gold Wing continua a ser um laboratório sobre rodas. Do motor boxer ao câmbio automatizado, da carenagem aerodinâmica aos modos de condução, cada detalhe reforça o compromisso da Honda em manter a moto relevante e adaptada ao futuro.
No início dos anos 70, a Honda percebeu que o mercado precisava de uma motocicleta robusta, confiável e capaz de encarar longas viagens sem comprometer o conforto do piloto. Assim nasceu a GL 1000, a primeira Gold Wing, em 1975.
Diferente das versões atuais, esse primeiro modelo era essencialmente uma naked. Nada de carenagem, nada de para-brisas. Quem quisesse mais proteção aerodinâmica tinha que recorrer aos acessórios opcionais. Mesmo assim, a proposta de viagem de longa distância já estava ali.
A GL 1000 durou até 1979, com pequenas atualizações ao longo do tempo. Seu principal mercado foi os Estados Unidos, onde motociclistas logo descobriram que o motor boxer e o conjunto robusto faziam dela uma excelente companhia para atravessar o país.
Em 1979, a Honda decidiu que era hora de uma mudança e lançou a GL 1100. Maior e mais refinada, essa geração trouxe novidades como suspensão pneumática e freios combinados, além de versões que já vinham de fábrica com carenagem, como a Interstate e a Aspencade.
Na década seguinte, a Gold Wing GL 1200 trouxe mais potência, injeção eletrônica e embreagem hidráulica, tornando a condução mais eficiente e menos cansativa. O modelo se tornou sinônimo de sofisticação sobre duas rodas, com equipamentos que deixavam a experiência de pilotagem mais próxima à de um carro de luxo.
Mas a grande revolução veio em 1988, com a GL 1500. Foi nessa geração que a Honda introduziu o motor de seis cilindros boxer, mudando completamente a dinâmica da motocicleta. Com um conjunto maior e mais proteção aerodinâmica, a Gold Wing se consolidou como a touring definitiva.
No início dos anos 2000, a GL 1800 marcou o começo da quinta geração, trazendo um novo chassi de alumínio para reduzir peso e melhorar a estabilidade. Além disso, foi nessa época que a Honda implementou airbag e freios ABS no modelo, reforçando a segurança da moto.
Outra característica marcante dessa geração foi a capacidade de bagagem. Com baús e alforjes espaçosos, a Gold Wing podia carregar até 150 litros, tornando-se ainda mais funcional para quem precisava enfrentar longas jornadas.
Em 2018, chegou a sexta geração, mantendo a mesma cilindrada, mas com melhorias significativas. O motor recebeu cabeçotes de quatro válvulas por cilindro, garantindo mais potência e torque. O peso foi reduzido em aproximadamente 40 kg, e a suspensão dianteira foi reformulada para melhorar a dirigibilidade.
A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2024 chega ao mercado como uma das motocicletas touring mais sofisticadas do mundo, combinando tecnologia de ponta e conforto para viagens de longa distância. Equipada com um motor de seis cilindros e 1.833 cc, entrega 126 cv de potência e 17,3 kgfm de torque, garantindo desempenho suave e eficiente. A transmissão automatizada DCT de sete marchas possibilita trocas rápidas e precisas, aprimorando a experiência de pilotagem.
Entre os diferenciais, a motocicleta conta com freios ABS combinados, controle de tração HSTC, assistente de partida em rampas e um exclusivo sistema de airbag. O modelo também oferece suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Pro-Arm com ajuste eletrônico, além de modos de pilotagem configuráveis. A conectividade é outro ponto forte, com integração a Apple CarPlay™ e Android Auto™, além de sistema de som premium e amplo espaço de armazenamento.
A Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2024 está disponível nas cores Vermelha (Candy Ardent Red) e Preta (Graphite Black), trazendo design imponente e aerodinâmico. No Brasil, o modelo tem preço sugerido de aproximadamente R$ 305 mil, podendo variar conforme a região e custos adicionais, como frete e seguro.
A Gold Wing sempre foi um modelo que ditou tendências. Desde a introdução do motor de seis cilindros até o câmbio automatizado DCT, cada atualização trouxe inovações que influenciaram o segmento touring.
A sétima geração ainda não foi anunciada oficialmente, mas é certo que a Honda continuará investindo em tecnologia e conforto. Melhorias no sistema de navegação, integração com dispositivos móveis e novos materiais para reduzir o peso podem estar entre as novidades.
Enquanto o futuro não chega, a Gold Wing segue firme, mantendo sua identidade e provando que uma motocicleta pode atravessar décadas sem perder a essência. Quem sobe em uma sabe que não está apenas pilotando uma moto, mas conduzindo uma história que já dura 50 anos.