Honda Biz EX 2025 ganha versão Kuromi e entra no clima da CCXP

Honda exibe na CCXP protótipos Biz EX 2025 feitos com a Sanrio, usando estética Kuromi para testar personalização, medir interesse do público e orientar análises futuras.
Publicado por em Honda Motos dia | Atualizado em

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A Honda levou para a CCXP dois protótipos da Biz EX 2025 inspirados na personagem Kuromi, uma iniciativa que coloca a moto mais tradicional da marca dentro do universo da cultura pop japonesa. A movimentação é objetiva, a empresa usa o maior evento desse segmento no Brasil para testar uma linguagem visual que foge do padrão habitual da Biz e que pode abrir espaço para novas leituras de personalização.

Pontos Principais:

A Honda levou à CCXP protótipos da Biz EX 2025 criados com a Sanrio, usando a personagem Kuromi como base visual para testar novas estéticas com o público.
A Honda levou à CCXP protótipos da Biz EX 2025 criados com a Sanrio, usando a personagem Kuromi como base visual para testar novas estéticas com o público.

Os conceitos mantêm a estrutura conhecida da Biz EX, porém recebem grafismos em branco e roxo, adesivos temáticos e acabamentos alinhados ao estilo kawaii. O trabalho é assinado pelo estúdio de design brasileiro da Honda, que desenvolveu os elementos em parceria com a Sanrio desde os primeiros esboços até a montagem final. A presença dos capacetes com o mesmo padrão reforça a ideia de um conjunto pensado como experiência estética completa.

Por que a Honda colocou a Biz na CCXP

Os conceitos mantêm a estrutura da Biz EX, mas exibem grafismos brancos e roxos, adesivos temáticos e um conjunto visual alinhado ao estilo kawaii.
Os conceitos mantêm a estrutura da Biz EX, mas exibem grafismos brancos e roxos, adesivos temáticos e um conjunto visual alinhado ao estilo kawaii.

A Biz é um ícone nacional e figura entre as motos mais vendidas do país há mais de duas décadas. Levar protótipos à CCXP permite à Honda enxergar um público que normalmente não está no foco do segmento de mobilidade urbana. A estratégia combina volume de visitantes, alta exposição e um ambiente onde referências visuais fazem diferença na conexão com consumidores jovens.

A Honda deixa claro que não existe previsão de produção. Os modelos seguem como protótipos sem definição industrial, com a função de medir interesse, testar combinações de cores e entender como a BizEX pode dialogar com comunidades ligadas à cultura pop. A coleta de opiniões no estande faz parte do processo, algo comum em projetos exploratórios que investigam comportamento de consumo.

O que muda na prática

O time brasileiro de design desenvolveu todo o trabalho, da escolha das cores à adaptação das superfícies, com validação estética direta da Sanrio.
O time brasileiro de design desenvolveu todo o trabalho, da escolha das cores à adaptação das superfícies, com validação estética direta da Sanrio.

As alterações são exclusivamente visuais, mas revelam a disposição da Honda em abrir espaço para personalização como recurso de identidade. No mercado, a Biz concorre com scooters e cubs que já exploram cores e gráficos mais ousados, o que torna esse tipo de estudo relevante para futuros pacotes estéticos. Mesmo sem mudança mecânica, a apresentação mostra que a empresa considera novos repertórios para manter o modelo conectado ao público atual.

A cooperação com a Sanrio dá lastro ao projeto, já que a personagem Kuromi completa 20 anos e possui forte presença em comunidades de cultura pop. Traduzir esses elementos para uma moto exige precisão, algo que o time de design brasileiro afirma ter trabalhado desde os estudos de cor até a adaptação das superfícies.

Perspectiva e próximos movimentos

A Honda afirma que não há definição industrial, os modelos existem apenas como protótipos criados para pesquisa de comportamento e leitura de tendências.
A Honda afirma que não há definição industrial, os modelos existem apenas como protótipos criados para pesquisa de comportamento e leitura de tendências.

O resultado da exposição na CCXP deve orientar análises internas sobre o potencial de séries especiais e de programas de personalização. Se houver interesse consistente, a Honda pode explorar caminhos dentro da Biz EX para ampliar a variedade estética sem alterar a proposta de uso do modelo. Enquanto isso, os conceitos cumprem o papel de laboratório visual e reforçam a capacidade do centro de design nacional de interpretar tendências e aplicá-las em produtos de alto volume.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.