Honda oficializa nova garantia de seis anos para todos os modelos 2026

A Honda confirmou a ampliação de sua garantia para seis anos sem limite de quilometragem, válida para todos os modelos 2026 produzidos no Brasil ou importados. A mudança começa pelo WR-V e reposiciona o pós-venda da marca em meio à pressão competitiva do setor.
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Honda oficializa nova garantia de seis anos para todos os modelos 2026

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A Honda decidiu aumentar o alcance do seu pós-venda no Brasil ao fixar seis anos de garantia total para toda a linha a partir de 2026. O movimento estreia no Honda WR-V 2026 e altera o patamar de cobertura sem impor limites de quilometragem.

Nova política de garantia e a extensão da cobertura

A Honda ampliou a garantia dos seus carros para seis anos sem limite de quilometragem. A mudança começa pelo WR-V e passa a valer para toda a linha 2026.
A Honda ampliou a garantia dos seus carros para seis anos sem limite de quilometragem. A mudança começa pelo WR-V e passa a valer para toda a linha 2026.

A medida vale para qualquer veículo zero quilômetro com ano/modelo 2026, seja ele produzido no país ou importado. Para manter o prazo integral, a fabricante exige que o proprietário siga o plano de manutenção da rede autorizada e cumpra rigorosamente os intervalos estabelecidos no manual do proprietário.

Componentes protegidos e o que fica fora das regras

O pacote de seis anos abrange motor, transmissão, sistema de combustível, freios, direção, suspensão, airbags, sistema elétrico, faróis, central multimídia, ar-condicionado, tecnologias de assistência à condução, carroceria e interior. Itens de desgaste natural e manutenção preventiva permanecem excluídos.

Como a Honda se posiciona diante da estratégia da Toyota

Mesmo com a ampliação, a Honda segue abaixo da Toyota, que opera com prazos maiores por meio do programa Toyota 10. O plano cobre veículos nacionais e importados fabricados desde 2020, com limites de quilometragem definidos conforme o uso. A iniciativa inclui também veículos blindados produzidos a partir de 2020.

Pressão competitiva e a disputa pelo pós-venda

A nova política cobre modelos produzidos no Brasil e importados. A regra exige todas as revisões feitas na rede autorizada, seguindo exatamente o manual do proprietário.
A nova política cobre modelos produzidos no Brasil e importados. A regra exige todas as revisões feitas na rede autorizada, seguindo exatamente o manual do proprietário.

A decisão coloca a Honda de volta no centro da disputa por fidelização e custo de propriedade, áreas cada vez mais sensíveis no mercado brasileiro. Ao inaugurar a estratégia com o WR-V e estender a regra à linha 2026, a marca sinaliza um ajuste necessário para sustentar relevância em um cenário onde pós-venda virou diferencial real, não promessa publicitária.

A leitura final é clara: a Honda não está apenas ajustando políticas, está respondendo ao avanço de quem ditou o ritmo nos últimos anos — e agora precisa recuperar terreno.

Fonte: Honda.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.