A Honda XRE 300 Sahara 2026 chega ao mercado com novas cores e visual renovado, mantendo a base técnica consagrada que a transformou em uma das líderes de vendas da categoria trail no Brasil. Em pouco mais de um ano desde seu lançamento, o modelo já ultrapassou as 90 mil unidades emplacadas, reflexo de sua versatilidade e da boa receptividade entre motociclistas urbanos e aventureiros. Com versões Standard, Rally e Adventure, a motocicleta mantém o motor monocilíndrico OHC de 25,2 cv e o câmbio de seis marchas, somados a um pacote tecnológico que inclui painel blackout, iluminação full-LED e sistema de freios ABS.
O nome Sahara, resgatado de um ícone da Honda dos anos 1990, se mostrou uma escolha acertada para batizar a nova geração da XRE 300. Associar esse nome de peso a um projeto moderno rendeu resultados comerciais expressivos, colocando o modelo em segundo lugar entre as trail mais vendidas no país, atrás apenas da NXR 160 Bros, segundo a FENABRAVE no acumulado de janeiro a junho de 2025. A proposta é clara: oferecer uma motocicleta confiável, robusta e preparada para enfrentar tanto o uso urbano quanto viagens mais exigentes.
A base estrutural da Sahara é derivada da CRF 250F, com chassi moderno e suspensões de longo curso, combinadas com rodas de alumínio de 21 polegadas na frente e 18 na traseira. Essa configuração garante estabilidade e conforto em diferentes terrenos. O motor de 4 válvulas, oriundo da CB 300F Twister e ajustado para o uso trail, entrega torque consistente em baixos e médios giros, o que favorece a resposta imediata ao acelerador. A alimentação flex, por meio da injeção eletrônica PGM-FI, permite o uso de gasolina ou etanol com a mesma eficiência.
No aspecto visual, a linha 2026 traz evoluções que reforçam a identidade de cada versão. A Sahara Standard estreia a cor Cinza Metálico, com apelo mais urbano e sóbrio. A versão Rally mantém a proposta tricolor já conhecida, mas agora com detalhes em azul, enquanto a Adventure preserva o tom bege fosco com nova combinação de cores, reforçando seu caráter exclusivo. Os três modelos estarão disponíveis nas concessionárias a partir de setembro, com preços sugeridos entre R$ 30.385,00 e R$ 32.108,00, conforme a versão.
Itens de uso prático também foram valorizados no projeto. O modelo traz painel LCD blackout com indicador de marchas, iluminação full-LED, porta USB-C e o sistema de sinalização de frenagem de emergência (ESS). O conforto foi trabalhado com foco na ergonomia, por meio de banco em dois níveis, guidão em posição elevada e pedaleiras bem posicionadas. A versão Adventure ainda oferece diferenciais como para-brisa maior, protetor de cárter e estrutura metálica de proteção, todos pensados para ampliar a robustez e a capacidade em trajetos mais exigentes.
O sistema de freios com ABS em dois canais é composto por discos de 256 mm na dianteira e 220 mm na traseira, com cálipers de duplo e simples pistão, respectivamente. Essa combinação garante segurança nas frenagens, mesmo em pisos irregulares. O conjunto ciclístico é completado por alças laterais robustas e bagageiro integrado ao desenho da rabeta, reforçando a vocação da Sahara como uma moto voltada a quem gosta de viajar sem abrir mão do estilo e da praticidade.
A XRE 300 Sahara se consolidou como uma motocicleta multiuso genuína, capaz de atender desde deslocamentos diários em centros urbanos até expedições em estradas de terra e longas viagens por rodovias. Essa flexibilidade, somada ao desempenho consistente do motor, ao visual moderno e ao cuidado nos detalhes técnicos e funcionais, garantem à Sahara uma posição de destaque no portfólio da Honda e nas preferências do público brasileiro.
Fonte: Honda.