Jeep Compass inicia nova fase de produção na Itália e prepara chegada ao Brasil
A produção da nova geração do Jeep Compass começou oficialmente na fábrica de Melfi, na Itália, marcando o início de uma nova fase para o SUV médio da marca. O modelo, que há anos figura entre os mais vendidos do segmento, agora se apoia em uma base mais moderna e flexível, capaz de receber diferentes tipos de motorização, incluindo híbrida e elétrica.
Pontos Principais:
- Jeep inicia a produção do novo Compass em Melfi, na Itália.
- Modelo adota plataforma STLA Medium, mais moderna e versátil.
- Versões híbrida e elétrica oferecem até 650 km de autonomia.
- Compass cresce em dimensões, conforto e tecnologia.
- Chegada ao Brasil prevista para 2027 com produção nacional.
Com o início da produção europeia, a Stellantis dá o primeiro passo de um plano global que inclui a chegada do novo Compass também à América do Sul. Embora a marca ainda não tenha confirmado a data de lançamento, há um indicativo de que o modelo será nacionalizado até 2027, dentro do pacote de investimento de R$ 13 bilhões previsto para a fábrica de Goiana, em Pernambuco.
A transição para a plataforma STLA Medium representa uma mudança profunda na estrutura do SUV. Desenvolvida originalmente pela Peugeot, essa base é a mesma usada em modelos como Peugeot 3008, Opel Grandland e Citroën C5 Aircross. O resultado é um Compass mais espaçoso, eficiente e pronto para acomodar as novas soluções eletrificadas da Stellantis.
As dimensões também refletem essa evolução. O novo Jeep Compass 2027 agora mede 4,55 metros de comprimento — um ganho de 15 centímetros — e tem entre-eixos de 2,79 metros, 16 centímetros a mais do que o anterior. O porta-malas cresceu para 550 litros, enquanto o espaço para as pernas dos ocupantes da segunda fileira aumentou em 5,5 centímetros, o que reforça a vocação familiar do modelo.
O interior foi completamente redesenhado, combinando estilo utilitário e refinamento. O painel tem uma nova central multimídia de 16 polegadas em posição horizontal, o seletor giratório substitui a alavanca tradicional de câmbio, e há uma nova base de carregamento sem fio. O acabamento adota tons terrosos que disfarçam melhor a sujeira e destacam o aspecto aventureiro e funcional da cabine.
Em relação à motorização, o Compass europeu será oferecido exclusivamente em versões híbridas e elétricas. A configuração híbrida leve traz o motor 1.2 turbo de três cilindros com sistema de 48 volts e potência combinada de 145 cv. Já o híbrido plug-in (PHEV) utiliza um 1.6 turbo de quatro cilindros, entregando 195 cv. As variantes elétricas oferecem entre 213 cv e 231 cv com tração dianteira e 375 cv com tração integral, garantindo até 650 quilômetros de autonomia no ciclo europeu WLTP.
Além do desempenho, o novo Compass promete uma dinâmica mais refinada e eficiente. A distância do solo de 200 milímetros e a capacidade de imersão de 470 milímetros reforçam a aptidão off-road da versão 4×4, enquanto as opções eletrificadas atendem à crescente demanda por eficiência e sustentabilidade. Com essa estratégia, a Jeep busca ampliar sua relevância global, mantendo o DNA robusto que caracteriza a marca.
Fonte: Stellantis.
