Que a Jeep acertou em cheio no lançamento do Renegade e na nova geração do Compass isso ninguém pode discordar, afinal estamos falando de dois dos suvs mais vendidos de todo o país, sendo que um deles parte de mais de 100 mil reais.
Em suas novas linhas 2021, o tão aguardado motor flexível turbinado ficou para trás, sendo que ainda será necessário esperar mais um pouco para tais tecnologias. Por outro lado, ambos os modelos ganharam novos itens em suas novas linhas e, de quebra, ficaram mais caras.
A principal mudança do Renegade na linha 2021 fica por conta da adição na nova versão Moab a diesel, que fica abaixo da versão Longitude a diesel com o mesmo motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. O nome desta versão foi dado por conta de um deserto localizado em Utah que leva tal nome.
De série, a versão Moab conta com tração 4×4, câmbio automático de 9 velocidades, multimídia de 7 polegadas, ar-digital de duas zonas e sensor de estacionamento. Está disponível nas cores Verde Recon, Branco Ambiente, Prata Billet, Cinza Antique e Preto Carbon.
Agora, a versão Limited 1.8 passa a contar com teto solar de série. Também falando de acessórios, mas agora para a versão Sport, o pack Uconnect foi de 4 mil para mil reais e o pack Night Eagle passa de 5.440 para 1.500 reais.
Mantendo todas as suas vantagens perante os concorrentes, o Compass ganhou itens de série interessantíssimos para continuar sendo o SUV com menor desvalorização e mais vendido de sua categoria.
As novidades vem em três versões: A Longitude ganhou novas rodas aro 18, a Limited uma nova cor de interior chamada Marrom Arizona e a versão Série S (versão de topo) ganhou regulagem de banco de forma elétrica para o passageiro, não apenas para o motorista.
Embora os modelos tenham ganhado itens importantes para continuarem a vender “igual água”, o preço dos mesmos subiu.
O Renegade está disponível nas versões:
Já o Compass, possui as seguintes versões: