Ducati Diavel V4 RS 2025 desafia limites com aceleração recorde em 2,52s
A Ducati elevou sua linha de produtos a um novo patamar com a revelação da Diavel V4 RS, apresentada durante o GP de San Marino em Misano. O lançamento ocorreu ao lado da Multistrada V4 RS, conduzidas por Marc Márquez e Francesco Bagnaia, em um evento que reforçou a ligação direta entre a marca italiana e o universo das competições de elite. Mais do que um exercício de estilo, trata-se de um modelo que busca redefinir a experiência de aceleração em motocicletas de produção.
Pontos Principais:
- Ducati Diavel V4 RS acelera de 0 a 100 km/h em 2,52 segundos.
- Motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³ com 184 cv e 12,2 kgf.m.
- Série numerada com uso de fibra de carbono e titânio.
- Suspensão Öhlins, freios da Panigale V4 e modos de pilotagem avançados.
O grande destaque é o desempenho inédito: 0 a 100 km/h em apenas 2,52 segundos, tornando-se a Ducati de série mais rápida já fabricada nesse quesito. O feito é resultado do motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³, o mesmo que tem origem na MotoGP. Com 184 cv a 11.750 rpm e torque de 12,2 kgf.m a 9.500 rpm, a entrega de potência foi calibrada para unir suavidade em baixa rotação a uma explosão típica das superbikes em alta velocidade, auxiliada pelo sistema Twin Pulse e pelo virabrequim contrarrotante.
A exclusividade é um dos pilares do projeto. Produzida em série numerada, a Diavel V4 RS aposta em materiais nobres, como fibra de carbono e titânio, reduzindo o peso em 3 kg em comparação à versão tradicional. A estética recebeu atenção especial, com carenagem quase integral em carbono, grafismos RS em pontos estratégicos e o número de série gravado no cabeçote traseiro. A proposta é oferecer não apenas desempenho, mas também um objeto de coleção para entusiastas.
No quesito tecnologia, a moto se apoia em soluções avançadas. Suspensão Öhlins totalmente ajustável, freios derivados da Panigale V4, rodas forjadas em alumínio e pneus Pirelli Diablo Rosso IV foram combinados a um pacote eletrônico com quatro modos de pilotagem, três mapas de potência, controles de tração e empinada, além de IMU de seis eixos. O painel TFT de 5 polegadas colorido recebeu grafismos exclusivos, enquanto a iluminação full LED com função cornering reforça a vocação esportiva aliada à segurança.
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O conforto também foi pensado sem comprometer o caráter radical. Recursos como chave presencial, bateria de lítio e navegação curva a curva evidenciam o cuidado com a experiência diária do piloto. Apesar de seu perfil voltado à performance, a Diavel V4 RS foi projetada para ser usada em ruas e estradas, mantendo o equilíbrio entre praticidade e esportividade.
A estratégia comercial prevê a chegada ao mercado europeu em dezembro de 2025, com distribuição gradual para outros países. Até o momento, não há confirmação oficial sobre a entrada no mercado brasileiro, onde a versão Diavel V4 convencional é vendida com 168 cv e preço sugerido de R$ 149.990, sem incluir frete e impostos. A expectativa é que a RS seja posicionada em um patamar muito acima, alinhado ao caráter exclusivo do projeto.
O lançamento da Diavel V4 RS reflete a tendência da Ducati em aproximar cada vez mais suas motocicletas de série do universo competitivo. A marca reforça sua identidade esportiva e aposta em um público disposto a investir em tecnologia, design e performance em estado bruto. Ao unir elementos da MotoGP, soluções de engenharia avançada e acabamento de alto nível, a fabricante italiana busca consolidar sua imagem de liderança no segmento de motos de alto desempenho.
Fonte: Motoo.
