A Honda anunciou oficialmente a CB 300F Twister 2025 no Brasil, trazendo pequenas atualizações no visual e no preço. A moto mantém seu conjunto mecânico, mas agora oferece uma nova cor e melhorias estéticas para continuar competitiva no mercado de motos de média cilindrada.
A Honda CB 300F Twister 2025 chega ao mercado brasileiro com mudanças focadas no design. A grande novidade é a nova cor Azul Metálica, que substitui a opção dourada, bastante promovida no lançamento anterior. Além disso, o layout do adesivo no tanque foi revisado, proporcionando uma leve renovação no visual da moto, que já estava consolidada com as cores Vermelha e Cinza.
O modelo segue utilizando o motor flex de 293,5 cm³, capaz de entregar até 24,7 cv de potência a 7.500 rpm e 2,6 kgfm de torque a 5.500 rpm. Esse conjunto mecânico mantém a CB 300F como uma opção atraente para quem busca uma moto ágil e eficiente no uso urbano, com boa autonomia e baixo consumo de combustível. Nos testes do Instituto Mauá, a moto registrou consumo médio de 39,75 km/l com gasolina e 25,58 km/l com etanol, reforçando sua eficiência para trajetos diários.
A Honda apresentou oficialmente a nova CB 300F Twister 2025 no mercado brasileiro, introduzindo mudanças pontuais em relação ao modelo anterior, que foi lançado há cerca de dois anos. O novo modelo mantém sua estrutura mecânica e tecnológica, mas traz uma alteração significativa nas opções de cores disponíveis.
Uma das principais mudanças para a linha 2025 da Honda CB 300F Twister está na substituição da cor dourada, que foi destaque no lançamento anterior, pela nova opção de cor Azul Metálica. A mudança busca oferecer uma atualização no visual da moto, enquanto as cores Vermelha e Cinza continuam disponíveis para o consumidor.
Além da nova cor, a CB 300F Twister segue com a estrutura já conhecida, que inclui um design esportivo sem carenagens, mantendo a base mecânica e tecnológica que foi bem recebida no mercado desde seu lançamento.
A Honda CB 300F Twister 2025 continua equipada com um painel digital de LCD de alto contraste, que oferece informações essenciais para o piloto, como consumo médio, quantidade de combustível restante e autonomia. Toda a iluminação do modelo utiliza lâmpadas de LED, proporcionando maior visibilidade. Além disso, a moto conta com um carregador USB do tipo C, atendendo à demanda por praticidade tecnológica.
Nas versões CBS e ABS, os freios também permanecem inalterados. A versão CBS traz o sistema de frenagem combinada, enquanto a versão ABS oferece o sistema de antitravamento das rodas, proporcionando maior segurança ao usuário.
O motor da Honda CB 300F Twister 2025 é um monocilíndrico de 293,5 cm³ com refrigeração a ar auxiliada por radiador de óleo. Ele tem comando único no cabeçote (OHC) e quatro válvulas, sendo duas de admissão e duas de escape. Flex, o motor permite o uso de gasolina ou etanol, oferecendo até 24,7 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 2,6 kgfm a 5.500 rpm com etanol. O câmbio é manual de seis marchas, e a embreagem possui assistência deslizante para evitar o travamento da roda traseira em reduções bruscas.
Em termos de consumo, testes realizados pelo Instituto Mauá indicaram que a moto atinge uma média de 39,75 km/l quando abastecida com gasolina e 25,58 km/l com etanol. A velocidade máxima registrada é de 139,5 km/h com gasolina e 134,4 km/h com etanol.
A Honda CB 300F Twister 2025 mantém a configuração de suspensão com garfo telescópico na dianteira, com tubos de 41 mm de diâmetro e curso de 130 mm. Na traseira, a moto conta com amortecedor Mono Shock com ajuste de pré-carga e 120 mm de curso, proporcionando um equilíbrio entre conforto e estabilidade para o piloto.
Os freios seguem o padrão já estabelecido, com discos de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, ambos equipados com sistema ABS nas duas versões da moto. A combinação de suspensão e freios oferece uma experiência de condução segura e estável, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
A Honda CB 300F Twister 2025 está disponível em duas versões: CBS e ABS. O preço sugerido para a versão CBS é de R$ 23.620, enquanto a versão ABS tem valor de R$ 24.580. Esses valores não incluem o frete e podem variar de acordo com a concessionária. Ambos os modelos apresentam um aumento de R$ 1.250 em comparação ao modelo anterior.
O aumento de preço reflete as atualizações aplicadas ao modelo, bem como o ajuste para acompanhar as mudanças no mercado de motocicletas de médio porte. A CB 300F Twister segue como uma opção competitiva, oferecendo um bom custo-benefício para pilotos que buscam uma moto de alto desempenho.