A Yamaha Ténéré 700 chegou ao Brasil, trazendo uma moto com história de mais de 40 anos. A linha Ténéré é reconhecida mundialmente por sua referência entre as big trails. O modelo foi inspirado nas motos de corrida do Rally Dakar, onde a Yamaha conquistou diversas vitórias. A Ténéré 700 é projetada para durabilidade, versatilidade e performance, sendo adequada para diferentes tipos de uso.
A Ténéré 700 possui um design que chama a atenção, com uma carenagem superior e protetores de mão que oferecem proteção contra o vento e intempéries. O guidão de alumínio do tipo Fat Bar é resistente e proporciona uma condução relaxada. O cockpit permite a acomodação de dispositivos de navegação, como GPS ou road book de rally.
A Yamaha Ténéré 700 chegou ao Brasil, trazendo o legado de mais de 40 anos da linha Ténéré. Inspirada nas motos de Rally Dakar, combina durabilidade, versatilidade e performance para diversos usos.
O painel da Ténéré 700 é moderno, com um display TFT colorido de cinco polegadas e duas opções de visualização. Ele mostra informações como velocímetro, indicador de marchas, nível de combustível e odômetro, acessíveis através de um botão no punho direito. A iluminação frontal possui quatro projetores de LED, garantindo boa visibilidade noturna. Os piscas e a lanterna traseira também são em LED.
A ergonomia da Ténéré 700 permite um posicionamento confortável para o piloto, minimizando o cansaço em longas viagens. O banco é plano, facilitando a movimentação do corpo, seja sentado ou em pé. O tanque de combustível tem capacidade de 16 litros, proporcionando uma autonomia potencial de mais de 350 km. A moto está disponível em duas cores: Azul Metálico (Icon Blue) e Cinza Fosco (Tech Kamo).
O motor CP-2 da Ténéré 700 é um bicilíndrico em linha de 689 cc, com tecnologia Crossplane. Ele possui dois comandos e oito válvulas no cabeçote, com arrefecimento a líquido e sistema de injeção eletrônica. A potência máxima é de 73,4 cv a 9.000 rpm, e o torque máximo é de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm. O câmbio é de seis velocidades, com transmissão secundária por corrente.
O chassi da Ténéré 700 é construído em aço tubular, com berço duplo, proporcionando resistência e baixo peso. A moto tem uma distância entre eixos de 1.595 mm e uma distância mínima do solo de 240 mm. As suspensões são robustas, com amortecedores dianteiros do tipo Up Side Down e suspensão traseira monoamortecida com links. Os freios são eficientes, com discos flutuantes e ventilados na dianteira e disco único na traseira.
A Ténéré 700 possui ABS comutável em três modos, adaptando-se a diferentes tipos de terreno e níveis de pilotagem. As rodas são do tipo raiada com aros reforçados em alumínio, de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os pneus Pirelli Scorpion Rally oferecem tração no off-road e durabilidade nas estradas.
A pré-venda da Yamaha Ténéré 700 está prevista para o primeiro trimestre de 2025. A data de chegada às concessionárias Yamaha e o preço público sugerido serão informados próximo ao início da pré-venda. As informações sobre o produto podem sofrer alterações de acordo com o modelo de fabricação.
A Yamaha Ténéré 700 é uma moto que combina força, agilidade e controle, sendo uma opção para quem busca aventuras em diferentes tipos de terreno. Com seu histórico de sucesso e tecnologia avançada, a Ténéré 700 promete ser uma escolha popular entre os entusiastas de motos no Brasil.
*Com informações da Yamaha.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.