Yamaha Ténéré 700 2025 chega às lojas em outubro após pré-venda relâmpago

A Yamaha Ténéré 700 2025 chega às concessionárias em outubro, após pré-venda que esgotou em 25 minutos. Produção em Manaus, preço de R$ 72.990, motor bicilíndrico de 689 cm³ e painel TFT de 6,3″.
Publicado por em Yamaha dia | Atualizado em

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A Yamaha Ténéré 700 2025 desembarca no Brasil em meio a enorme expectativa. A fabricante japonesa confirmou que a pré-venda, iniciada em 31 de março, esgotou o primeiro lote de 150 unidades em apenas 25 minutos. Esse ritmo impressionante reforça a demanda reprimida no mercado nacional por uma motocicleta que combina tradição do rali com soluções modernas de tecnologia e design.

Pontos Principais:

  • Yamaha Ténéré 700 2025 chega às lojas em outubro com preço de R$ 72.990.
  • Primeiro lote de 150 unidades esgotou em 25 minutos na pré-venda de março.
  • Produção nacional em Manaus começou em agosto, com garantia de 4 anos.
  • Motor bicilíndrico CP2 de 689 cm³, 68,9 cv, painel TFT de 6,3″ e conectividade Y-Connect.

A produção nacional foi confirmada na fábrica de Manaus, iniciando em agosto, com previsão de chegada às concessionárias a partir de setembro e outubro de 2025. O preço sugerido é de R$ 72.990, sem frete, acompanhado de garantia de quatro anos e revisão a preço fixo, pontos que aumentam a atratividade para quem busca manutenção previsível e custo de posse reduzido.

A Yamaha Ténéré 700 2025 chega em outubro, após pré-venda que esgotou 150 unidades em apenas 25 minutos, mostrando o apetite dos brasileiros pela aventureira.
A Yamaha Ténéré 700 2025 chega em outubro, após pré-venda que esgotou 150 unidades em apenas 25 minutos, mostrando o apetite dos brasileiros pela aventureira.

No coração da moto está o motor bicilíndrico CP2 de 689 cm³, refrigerado a líquido, capaz de entregar 68,9 cavalos a 9.000 rpm e 6,6 kgfm de torque a 6.500 rpm. O modelo foi adaptado às normas nacionais, mas preserva o caráter esportivo e versátil herdado das competições de rali. O câmbio de seis marchas, aliado ao acelerador eletrônico YCC-T, garante resposta mais precisa e modos de condução ajustáveis, somados ao controle de tração.

A suspensão foi projetada para terrenos desafiadores. Na dianteira, os garfos invertidos de 43 mm são totalmente ajustáveis em compressão, retorno e pré-carga, com curso de 210 mm e altura livre de 240 mm. Na traseira, o sistema progressivo por link também permite ajustes detalhados, oferecendo estabilidade mesmo em trajetos de alta exigência.

O painel TFT de 6,3 polegadas é outro destaque, com dois modos de exibição: EXPLORER, voltado para aventuras, e STREET, que prioriza um estilo clássico. A conectividade é garantida pelo app Y-Connect, que integra navegação, chamadas, músicas e monitoramento de dados da moto. A ergonomia foi reforçada por joystick intuitivo no guidão e porta USB-C com tampa à prova d’água para recarga durante viagens longas.

O design da Ténéré 700 reflete seu DNA off-road. A carenagem alta, o conjunto de faróis em LED empilhados no formato “Y” e o tanque deslocado para frente melhoram a distribuição de peso e a ergonomia do piloto. A roda dianteira de 21 polegadas consolida o perfil aventureiro, enquanto as cores Racing Blue, Frozen Titanium e Sky Blue reforçam a identidade da motocicleta.

O impacto da chegada da Yamaha Ténéré 700 ao Brasil vai além da ficha técnica. O lote inicial esgotado em tempo recorde mostra a força da marca entre motociclistas e o interesse crescente por modelos de média cilindrada que unem robustez, conectividade e estilo. Agora, a expectativa se concentra nos próximos lotes e no volume de unidades que estarão disponíveis para atender ao mercado.

Fonte: Yamaha-motor e AutoPapo.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.