Yamaha TMax 560 2026 ganha edição de 25 anos e novas cores no exterior
A Yamaha reforça o peso da TMax 560 no segmento de scooters premium ao revelar a edição especial de 25 anos e a linha 2026 com novas cores e ajustes pontuais. O movimento destaca como o modelo segue relevante fora do Brasil, onde mantém boa presença especialmente no Japão e na Europa.
Pontos Principais:
- TMax 560 25th Anniversary ABS traz pintura metálica, assento especial, rodas usinadas e emblemas dedicados.
- Linha 2026 mantém motor de 562 cc com 47 cv e adiciona novas cores, incluindo o tom Crystal Graphite na TECH MAX.
- Preços variam de 1.452.000 a 1.644.500 ienes, cerca de R$ 49.900 a R$ 56.500 em conversão simples.
- Modelo segue fora do mercado brasileiro, onde a última TMax 530 teve vendas entre 2014 e 2017.
A série comemorativa 25th Anniversary ABS nasce sobre a TMax 560 ABS e adiciona itens exclusivos que reforçam o caráter simbólico da data. A pintura metálica prateada, o assento com acabamento vermelho e preto, a costura vermelha dupla e o emblema cromado vermelho deixam claro que é uma versão pensada para quem acompanha a trajetória iniciada em 2001. O painel TFT de 7 polegadas traz animação especial ao ligar, e as rodas usinadas fecham o pacote visual. Lá fora, o preço é de 1.507.000 ienes, cerca de R$ 51.800 em conversão simples.
A Yamaha informou que toda a gama TMax 560 passa a adotar o ano-modelo 2026, mantendo o motor bicilíndrico de 562 cc, 47 cv a 7.500 rpm e 5,6 kgf.m a 5.250 rpm. A proposta continua a mesma, buscar comportamento próximo ao de uma moto de maior cilindrada, algo que sempre marcou a linha. A TECH MAX ABS segue como versão mais completa e adiciona o tom Crystal Graphite ao catálogo, enquanto as cores cinza e preto fosco permanecem. No Japão, a TECH MAX 2026 parte de 1.644.500 ienes, equivalente a R$ 56.500, e a TMax 560 ABS tem valor de 1.452.000 ienes, por volta de R$ 49.900.
O conjunto continua familiar para quem acompanha o modelo, com 219 kg, assento a 800 mm e consumo oficial de 20 km/l. Esses números ajudam a explicar por que a TMax ocupa um nicho próprio entre scooters automáticas esportivas, unindo conforto e desempenho em um formato que poucos rivais conseguem replicar. No Brasil, porém, essa fórmula deixou de ser oferecida há anos. A TMax vendeu entre 2014 e 2017 equipada com motor 530 cc, mas não há qualquer previsão de retorno. Segundo a tabela Fipe, o último ano vendido por aqui, 2017, registra média de R$ 62.785 em novembro de 2025.
Encerrando a atualização, a Yamaha sinaliza que a TMax continua a trilhar um caminho sólido nos mercados em que sempre foi forte. A edição de 25 anos celebra não apenas uma data, mas o espaço que a scooter conquistou como referência em desempenho dentro do universo das scooters premium. A ausência de planos para o Brasil apenas reforça que a estratégia da marca permanece voltada aos mercados em que a TMax mantém competitividade e público cativo.
