Versátil, discreto e prático, o Nissan Grand Livina SL 1.8 automático 2014 continua sendo uma alternativa funcional no mercado de usados para quem busca um carro com espaço interno generoso e capacidade para até sete ocupantes. Ideal para famílias maiores ou para quem frequentemente transporta passageiros, o modelo se destaca pela posição elevada de dirigir, conjunto mecânico confiável e manutenção simples. O motor 1.8 flex, aliado ao câmbio automático de quatro marchas, entrega desempenho adequado ao uso urbano e viagens curtas, sem surpresas ou complicações.
Pontos Principais:
Embora seja uma escolha racional, o Grand Livina não está livre de críticas. Seu acabamento interno é considerado simples para um modelo da categoria, e o projeto já estava defasado em relação a concorrentes em 2014. O consumo urbano pode desagradar, especialmente com o câmbio automático antiquado, que não favorece a economia. Ainda assim, a robustez do conjunto mecânico e o baixo índice de falhas crônicas são pontos positivos. É comum que unidades mais rodadas apresentem ruídos na suspensão e desgaste nos bancos da terceira fileira, itens que devem ser inspecionados com atenção.
Ao considerar a compra de um Grand Livina usado, o histórico de manutenção deve ser o primeiro item a ser verificado. Procure modelos com revisões em dia e sem indícios de uso intenso como táxi ou transporte por aplicativo. Um teste em vias irregulares pode revelar problemas na suspensão, comum em unidades com alta quilometragem. A caixa automática, embora confiável, requer trocas de óleo regulares; evite exemplares com trancos ou hesitação nas trocas de marcha. Levar o carro a um mecânico de confiança antes de fechar negócio é essencial para evitar surpresas desagradáveis.
O modelo é equipado com um motor de 1.798 cm³, quatro cilindros em linha, aspiração natural, comando duplo no cabeçote com variação na admissão e injeção multiponto. Esse conjunto é posicionado na dianteira com instalação transversal e tem código MR18DE. O acionamento do comando é feito por corrente, o que dispensa correia dentada. São quatro válvulas por cilindro, com curso do pistão de 81,1 mm e diâmetro de 84 mm. A taxa de compressão é de 9,9:1.
A potência declarada é de 126 cv com etanol e 125 cv com gasolina, ambos alcançados a 5.200 rpm. O torque é de 17,5 kgfm nos dois combustíveis, entregues a 4.800 rpm. O peso/potência é de 10,37 kg/cv e o peso/torque é de 74,6 kg/kgfm, o que garante desempenho satisfatório para um veículo com proposta familiar. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,8 segundos e a velocidade máxima é de 181 km/h.
A tração é dianteira e a transmissão é automática de quatro marchas, com acoplamento por conversor de torque. A plataforma utilizada é a Nissan B, e o veículo pertence à primeira geração da série L10. A instalação mecânica dianteira e a configuração de tração estão alinhadas com a proposta de conforto e simplicidade de manutenção.
O consumo urbano com etanol é de 6,2 km/l, enquanto no ciclo rodoviário chega a 7,7 km/l com o mesmo combustível. Com gasolina, os números são mais satisfatórios, atingindo 8,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Os dados mostram que, embora não seja um destaque em economia, apresenta desempenho coerente com a proposta de um veículo de sete lugares com motor 1.8.
A autonomia urbana com etanol é de 310 km, podendo atingir 385 km em rodovias. Com gasolina, a autonomia sobe para 445 km no ciclo urbano e 560 km no rodoviário, considerando o tanque de combustível de 50 litros. Esses números conferem boa liberdade em deslocamentos longos, desde que seja dada atenção ao tipo de combustível utilizado.
Esses dados de consumo e autonomia são importantes para quem pretende usar o veículo como carro de família em viagens ou no dia a dia, principalmente em centros urbanos. Apesar do consumo com etanol ser elevado, o desempenho compensa para quem prioriza espaço e conforto em vez de economia extrema.
O interior tem como destaque a capacidade para sete ocupantes, com três fileiras de bancos e configuração de minivan média. A terceira fileira é rebatível, ampliando o espaço do porta-malas quando não utilizada. Os bancos são revestidos em couro, e há apoio de braço para o motorista, o que proporciona mais conforto em trajetos urbanos ou rodoviários.
O sistema de ar-condicionado é automático e conta com uma zona de climatização. Há também ar quente e direção elétrica, que colabora para a condução leve em manobras e trânsito urbano. O câmbio automático contribui com uma condução mais confortável e menos cansativa, ainda que tenha apenas quatro marchas. O modelo possui quatro portas e ampla área envidraçada, favorecendo a visibilidade.
Em termos de entretenimento, conta com rádio, CD player, conta-giros, leitor de cartão de memória e tomada 12V. A parte de segurança inclui airbags frontais, freios ABS, faróis de neblina, alarme perimétrico e repetidores laterais das luzes de direção. Como pontos de atenção em unidades usadas, é recomendável verificar o estado da terceira fileira, funcionamento do ar-condicionado e da transmissão automática.
O comprimento total é de 4.420 mm, com largura de 1.690 mm, altura de 1.620 mm e distância entre-eixos de 2.600 mm. A altura mínima do solo é de 165 mm, o que permite transpor lombadas e valetas sem grandes dificuldades. O peso total é de 1.306 kg, com carga útil de 571 kg, permitindo transportar passageiros e bagagem sem comprometer a estabilidade.
O sistema de suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, com molas helicoidais. Na traseira, utiliza eixo de torção com o mesmo tipo de mola. Esse conjunto proporciona um bom equilíbrio entre conforto e robustez, adequado para o uso urbano e em estradas. A bitola dianteira é de 1.470 mm e a traseira de 1.475 mm, favorecendo a estabilidade.
A direção é elétrica, com diâmetro de giro de 10,6 metros, adequado para manobras em espaços reduzidos. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor. Os pneus são 185/65 R15 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 120 mm. O estepe segue a mesma medida dos pneus principais. O coeficiente aerodinâmico é de 0,336 e a área frontal é de 2,23 m².
Fonte: Guiadeusados, Webmotors, MercadoLivre, Vrum, Motor1, G1 e Autossegredos.