As picapes seguem como um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. Desde 2021, o modelo mais vendido no país é uma picape, e os números de emplacamentos indicam que a tendência continua em 2025. Com a crescente busca pelo utilitário tanto para o uso profissional no campo quanto para aplicações urbanas, as fabricantes oferecem modelos de diferentes categorias e faixas de preço.
Picapes e preços
Os modelos mais acessíveis do mercado apresentam variações em motorização, capacidade de carga e tecnologia embarcada. Mesmo as versões de entrada contam com recursos voltados para o trabalho e o dia a dia na cidade. Os preços variam de pouco mais de R$ 100 mil até valores acima de R$ 220 mil, dependendo da configuração escolhida.
A seguir, estão as cinco picapes zero quilômetro mais baratas do Brasil em março de 2025, considerando os preços oficiais divulgados pelas montadoras. Versões destinadas a públicos específicos, como produtores rurais e pessoas com deficiência (PCD), não foram incluídas no levantamento.
A picape mais acessível do mercado é a Volkswagen Saveiro. Produzida em São Bernardo do Campo (SP), o modelo passou por uma reestilização em 2023 e segue sendo uma opção no segmento de compactas. O preço inicial da versão Robust com cabine simples é de R$ 105.490.
O modelo é equipado com motor 1.6 flex de 116 cv e 158 Nm de torque, sempre acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. As versões mais caras, como a Extreme de cabine dupla, chegam a R$ 125.490. A capacidade da caçamba varia entre 942 litros nas configurações de cabine simples e 580 litros nas opções de cabine dupla.
A capacidade de carga da Saveiro vai de 638 kg a 664 kg, dependendo da configuração escolhida. O modelo se mantém como uma das poucas opções no segmento de picapes compactas.
O segundo modelo mais acessível do segmento é o Fiat Strada. O veículo, que liderou o mercado brasileiro em 2024 com 144.694 unidades vendidas, parte de R$ 108.990 na versão Endurance Cabine Plus.
Essa versão de entrada é equipada com o motor 1.3 Firefly, que gera 107 cv e 134 Nm de torque. O câmbio é manual de 5 marchas. Nas versões topo de linha, como a Ultra e a Ranch, o modelo adota um motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 200 Nm, com câmbio automático CVT. Essas versões chegam a custar até R$ 144.990.
A Strada possui caçamba de 1.354 litros nas versões Cabine Plus e de 844 litros nas versões de Cabine Dupla. A capacidade de carga máxima é de até 720 kg nas versões mais simples e de 650 kg nas variantes com cabine dupla.
A Renault Oroch ocupa a terceira posição entre as picapes mais baratas do Brasil em março de 2025. O modelo derivado do Duster parte de R$ 119.900 na versão Pro, equipada com motor 1.6 flex de 120 cv e 158 Nm de torque, aliado a um câmbio manual de 5 marchas.
A versão Iconic, que custa R$ 133.310, também usa o motor 1.6 flex. Recentemente, a Oroch deixou de oferecer a versão Outsider, que contava com motor 1.3 turbo flex de 170 cv e câmbio CVT de 8 marchas simuladas, mas algumas unidades ainda podem ser encontradas por R$ 156.970.
A caçamba do modelo possui capacidade para 683 litros, enquanto a capacidade de carga chega a 680 kg. Uma nova geração do modelo deve ser lançada nos próximos anos, trazendo a plataforma do Kardian e possíveis opções de motorização híbrida.
A Chevrolet Montana ocupa a quarta posição entre as picapes mais acessíveis do Brasil. Com uma renovação realizada em 2023, o modelo passou a compartilhar a plataforma com o SUV Tracker. O preço inicial da versão MT é de R$ 136.890.
O modelo conta com motor 1.2 turbo flex de 133 cv e 210 Nm de torque. A tração é sempre dianteira, e o câmbio pode ser manual ou automático, ambos com 6 marchas. Na versão RS, de proposta esportiva, o preço sobe para R$ 171.390.
A caçamba da Montana possui capacidade de 874 litros, enquanto a capacidade de carga máxima é de 650 kg. O modelo se posiciona no segmento intermediário entre as compactas e as médias.
O modelo mais caro da lista é a Fiat Toro, que parte de R$ 155.990 na versão Endurance. Essa configuração conta com motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 270 Nm de torque, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.
O modelo topo de linha é a versão Ranch, que custa R$ 224.990 e traz o novo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm de torque. Essa versão também conta com câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4.
A caçamba da Toro tem capacidade de 820 litros, enquanto a capacidade de carga varia entre 750 kg nas versões flex e 1.000 kg nas versões a diesel. O modelo se consolidou como uma das principais opções no segmento intermediário entre as compactas e as picapes maiores.
Fonte: Vrum, Terra, Motor1 e Autossegredos.