O mercado brasileiro de veículos elétricos registrou em agosto de 2025 um marco que ajuda a explicar a mudança de perfil do consumidor. O BYD Dolphin Mini se consolidou como o elétrico mais vendido no país, mas o dado mais revelador foi seu desempenho frente a rivais consagrados a combustão.
Com 3.036 unidades emplacadas no varejo, o modelo da marca chinesa ocupou a quarta colocação entre os compactos, ficando atrás apenas de Volkswagen Polo (5.214), Hyundai HB20 (3.438) e Fiat Argo (3.389). O número supera modelos de ampla tradição, como Chevrolet Onix (2.900) e Fiat Pulse (2.891), além de se aproximar do recém-lançado Volkswagen Tera, que vendeu 3.166 unidades.
A análise do desempenho não se limita ao Dolphin Mini isoladamente. Quando somadas as vendas do Dolphin padrão, que emplacou 1.208 unidades, a família acumulou 4.244 carros no varejo em agosto, evidenciando o crescimento da aceitação dos elétricos em segmentos de maior volume.
Esse avanço é resultado de uma combinação de fatores. O preço competitivo do modelo, aliado a incentivos como isenção de IPVA em alguns estados e a dispensa de rodízio em São Paulo, aumentou a atratividade. A economia de recarga frente à gasolina e o nível tecnológico dos veículos também contribuem para o interesse do público urbano, que vê nos elétricos uma alternativa prática e moderna.
Os dados da Fenabrave reforçam essa mudança estrutural. Em agosto de 2025, o Brasil vendeu 7.603 automóveis e comerciais leves elétricos, um crescimento de 48,84% sobre agosto de 2024. No acumulado do ano, o volume chega a 45.126 unidades, alta de 10,11% em comparação ao ano anterior, em um cenário em que o mercado total de automóveis caiu 5,88%.
A BYD tem papel central nesse processo. Com 76,36% de participação acumulada no segmento de elétricos em 2025, a fabricante chinesa não apenas domina o setor, mas também dita o ritmo da eletrificação. O Dolphin Mini é peça-chave dessa estratégia, mostrando que um compacto elétrico pode concorrer de igual para igual com modelos populares a combustão.
Os números apontam ainda para uma carência do mercado brasileiro: a falta de opções de compactos elétricos acessíveis. O sucesso do Dolphin Mini mostra que existe demanda reprimida, e que a chegada de concorrentes diretos poderia ampliar ainda mais a participação dos eletrificados.