Com o avanço dos SUVs compactos mais acessíveis no Brasil, a Chevrolet prepara um modelo inédito para ocupar a lacuna entre o Onix e o Tracker. A novidade será construída a partir da base do Onix, mas com proporções maiores e apelo visual mais robusto, seguindo a linha de design já vista nos novos Blazer EV e Equinox. A marca aposta no crescimento do segmento de SUVs de entrada para retomar parte do mercado perdido nos últimos anos.
Pontos Principais:
- Chevrolet terá SUV abaixo do Tracker com base no Onix.
- Modelo será produzido em Gravataí com investimento de R$ 1,2 bilhão.
- Design seguirá a linha do Blazer EV e Equinox a combustão.
- Interior contará com painel digital e mais assistentes de condução.
- Motorização será o 1.0 turbo com injeção direta, já usado no Tracker.
O novo SUV faz parte do ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões anunciado em 2024, dos quais R$ 1,2 bilhão serão usados especificamente na modernização da linha de compactos em Gravataí (RS) e no desenvolvimento do utilitário. A proposta é simples: criar um SUV com preços e proporções que rivalizem diretamente com Fiat Pulse, Renault Kardian e o Volkswagen Tera, recém-apresentado pela concorrente.
O novo SUV da Chevrolet será posicionado entre Onix e Tracker, com visual moderno, aproveitando a base estrutural do hatch, mas com proporções maiores e apelo visual robusto.
Segundo as projeções, o SUV derivado do Onix deverá ter dimensões intermediárias entre o hatch atual e o Tracker. Isso o posiciona estrategicamente para substituir ou complementar versões mais caras do Onix, oferecendo mais espaço interno e tecnologia embarcada superior, sem chegar ao patamar de preço e tamanho do Tracker. A expectativa é que compartilhe componentes estruturais e visuais com o Onix, mas com alterações evidentes na dianteira, traseira e laterais.
Na cabine, o novo modelo da Chevrolet deve adotar o painel digital integrado ao sistema multimídia já aplicado na nova Spin, S10 e Trailblazer. Isso permitirá ao SUV se alinhar com os padrões atuais da marca, com foco em conectividade e acabamento mais refinado. É provável que conte também com assistentes de condução como alerta de colisão com frenagem automática e aviso de saída de faixa nas versões mais equipadas, itens ausentes nas versões atuais do Onix.
A motorização será o 1.0 turbo atualizado com injeção direta, que já está presente em outros modelos da GM, entregando até 121 cv e 18,9 kgfm de torque. Há rumores ainda sobre uma eventual eletrificação leve, em linha com promessas anteriores da marca, embora ainda sem confirmação oficial. Isso tornaria o modelo mais competitivo frente a rivais com motores híbridos em versões futuras.
Antes da chegada desse novo SUV, no entanto, o mercado verá a reestilização do Onix e do Tracker. Os dois modelos foram flagrados em testes recentes e deverão ganhar novo visual, interior redesenhado com painel digital e atualizações tecnológicas para manter a competitividade frente aos principais concorrentes. Ambos seguem com forte presença no mercado, mas pedem renovação após cinco anos com poucas alterações.
Por fim, o novo SUV deve assumir papel estratégico na gama da Chevrolet ao preencher o espaço deixado pelo fim do Cruze, mantendo a marca com uma linha de produtos variada entre hatches, sedãs e utilitários esportivos. Com produção local e aproveitamento de peças já disponíveis, o modelo promete aliar custo-benefício a um novo padrão de sofisticação para o consumidor brasileiro.
Fonte: UOL.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.