O estado de São Paulo passará por uma ampliação na fiscalização eletrônica das rodovias estaduais. Até o fim do primeiro semestre de 2025, o número de radares fixos será mais que dobrado, aumentando de 585 para 1.234 dispositivos em operação. A instalação dos novos equipamentos será realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) e visa ampliar o monitoramento do tráfego em pontos estratégicos.
Pontos Principais:
Os novos radares fazem parte de um projeto que está na fase final de licitação e serão implementados assim que os contratos forem assinados com as empresas vencedoras. O objetivo é que os equipamentos estejam operacionais ainda no primeiro semestre de 2025. O DER-SP informou que os locais de instalação foram escolhidos com base em estudos que identificaram trechos com maior índice de acidentes.
Além do aumento no número de radares, os novos dispositivos contarão com tecnologia avançada para fiscalização de velocidade, contagem de veículos e leitura automática de placas. A transmissão dos dados será feita em tempo real para a central do DER-SP, permitindo um controle mais eficiente do fluxo nas rodovias estaduais.
Os equipamentos que serão instalados pertencem às categorias Fixo-Redutor e Fixo-Controlador, e não incluem radares do tipo Doppler, conhecidos como “antimigué”. Esses dispositivos foram selecionados para atender às demandas de fiscalização de velocidade sem a medição da velocidade média dos veículos.
O DER-SP reforçou que os radares estarão em locais visíveis e bem sinalizados, com o objetivo de aumentar a segurança viária e reduzir o número de acidentes nas rodovias estaduais. Além disso, todos os equipamentos serão mapeados em aplicativos de navegação, como o Waze, permitindo que motoristas identifiquem a presença da fiscalização antes de chegar ao ponto monitorado.
O projeto de ampliação dos radares representa uma mudança na política de fiscalização adotada pelo governo estadual. A gestão do governador Tarcísio de Freitas optou por aumentar o número de dispositivos, enquanto em sua atuação como Ministro da Infraestrutura, no governo federal, promoveu uma redução significativa de radares em rodovias federais.
Em 2018, as rodovias federais contavam com cerca de 8 mil faixas monitoradas eletronicamente. No ano seguinte, esse número caiu para aproximadamente 1,9 mil radares, com a justificativa de combater a chamada “indústria da multa”. No entanto, um levantamento da SOS Estradas apontou que a retirada dos radares resultou em um aumento de 15% nos acidentes em rodovias federais em 2019.
O atual governo de São Paulo seguiu um caminho oposto e investiu na ampliação e modernização da fiscalização. Em 2022, antes da posse do atual governador, o estado contava com 518 radares operando nas rodovias estaduais. A nova expansão eleva esse número para um patamar superior ao que havia anteriormente.
Os 649 novos radares serão distribuídos por diversas rodovias estaduais. O DER-SP realizou estudos para definir os locais que receberão maior reforço na fiscalização. Algumas das rodovias que terão novos equipamentos incluem:
O DER-SP ressaltou que os pontos escolhidos para a instalação dos radares foram mapeados a partir de dados de acidentes e fluxo de tráfego. A implementação será acompanhada de sinalização adequada para alertar os motoristas sobre os limites de velocidade e a presença da fiscalização eletrônica.
Os radares fixos das rodovias estaduais de São Paulo foram removidos em janeiro de 2021, após o término do contrato com a empresa responsável pela operação dos equipamentos. Desde então, a fiscalização tem sido feita por radares portáteis operados pela Polícia Militar Rodoviária.
No início de 2023, a nova gestão do DER-SP realizou uma revisão dos contratos e licitações em andamento, incluindo a análise da viabilidade da reinstalação de radares. O resultado desse estudo levou à decisão de ampliar o monitoramento com novos dispositivos modernos e distribuídos em pontos estratégicos.
A expectativa do governo estadual é que a ampliação da fiscalização eletrônica contribua para a redução dos acidentes nas rodovias paulistas. Estudos apontam que a alta velocidade está entre os principais fatores de risco para colisões e atropelamentos em vias de tráfego intenso.
A implementação dos novos radares abre um debate sobre os impactos da fiscalização eletrônica na segurança viária e na condução dos motoristas. O governo de São Paulo enfatiza que a medida tem caráter preventivo e não visa apenas a aplicação de multas, mas sim a redução de acidentes e a organização do trânsito nas rodovias estaduais.
O superintendente do DER-SP, Sergio Codelo, declarou que os radares não terão como objetivo aumentar a arrecadação, mas sim promover maior segurança. Ele reforçou que todos os pontos de fiscalização serão sinalizados e visíveis para os condutores, permitindo que a redução da velocidade ocorra de maneira planejada e sem surpresas.
A nova estratégia também busca integrar a fiscalização eletrônica com recursos tecnológicos, garantindo que as infrações sejam registradas de forma precisa e transparente. A leitura automática de placas e a transmissão em tempo real dos dados representam avanços no monitoramento das rodovias estaduais.