A picape GWM Poer é uma novidade no mercado brasileiro, com previsão de lançamento para 2025. A produção será realizada em Iracemápolis, no interior de São Paulo, após o sucesso da marca na Argentina. Este modelo busca um espaço no segmento de picapes médias, que já conta com várias opções de marcas consolidadas.
A chegada da GWM Poer é aguardada com expectativa, visto que pode alterar a dinâmica do mercado de picapes médias no Brasil. A aposta em um modelo híbrido é um diferencial que poderá atrair um nicho de mercado ainda pouco explorado por outras marcas no segmento. Os próximos meses serão cruciais para a GWM estabelecer uma rede de concessionárias e serviços que suporte a nova oferta no país.
A GWM Poer terá uma versão híbrida como uma de suas principais características. É prevista a utilização de um motor 1.5 turbo aliado a dois motores elétricos, um em cada eixo, o que confere ao veículo a capacidade de produzir uma potência combinada de 393 cv e 77,7 mkgf de torque. Uma versão mais básica poderá apresentar um único motor elétrico com uma potência combinada de 243 cv. O modelo também poderá contar com um sistema híbrido plug-in (Hi4) com três motores, sendo um elétrico em cada eixo e um motor a combustão de 2 litros turbo na dianteira. A potência máxima do motor a combustão é de 255 cv e 38,7 mkgf de torque, com gasolina, enquanto os motores elétricos adicionam 163 cv. As baterias possuem 20 kWh, oferecendo uma autonomia elétrica de 100 km.
A escolha por uma produção nacional em Iracemápolis é estratégica para a GWM. A fabricação local tende a reduzir custos de importação e possivelmente os preços finais ao consumidor, tornando o modelo mais competitivo no mercado. A instalação da fábrica e o início das operações são vistos como potenciais impulsionadores de emprego e desenvolvimento econômico na região.
O mercado de picapes médias no Brasil é altamente competitivo, com modelos estabelecidos como a Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200. A GWM Poer entra como uma nova opção, tentando se destacar principalmente pelo seu sistema híbrido. Os concorrentes atualmente dominam o mercado com opções a diesel e, em alguns casos, versões flex.
A segurança é um aspecto crítico para os consumidores de picapes. A Poer oferece controles de descida e de estabilidade, além de sistemas de condução semiautônoma, como controlador de velocidade adaptativo com frenagem automática de emergência que reconhece pedestres. Essas características estão em linha com as oferecidas pelos concorrentes, que também têm investido em tecnologias de segurança avançadas.
A introdução da GWM Poer no mercado brasileiro é parte de uma estratégia mais ampla da GWM de expansão nas Américas. Observadores do mercado estão atentos para ver como o modelo híbrido será recebido pelos consumidores brasileiros, especialmente aqueles que utilizam as picapes para trabalho pesado e podem valorizar a eficiência de combustível oferecida por um modelo híbrido.
*Com informações da GMW, Cimbaju, Prnewswire e iG.