Honda lança UNI-ONE no Japão, dispositivo de mobilidade sem uso das mãos

Honda inicia em setembro de 2025 as vendas do UNI-ONE, veículo elétrico compacto controlado pelo peso do corpo. Projetado para facilitar a mobilidade em parques, escritórios e áreas urbanas, atende crianças, idosos e trabalhadores.
Publicado por em Mobilidade e Mundo dia
Honda lança UNI-ONE no Japão, dispositivo de mobilidade sem uso das mãos

Siga o Carro.blog.br no Google e receba notícias automotivas exclusivas!

A Honda decidiu iniciar em 24 de setembro de 2025 a comercialização do UNI-ONE, um dispositivo de mobilidade pessoal que promete alterar a forma como pessoas de diferentes perfis se deslocam em espaços públicos e privados. O equipamento não exige o uso das mãos e pode ser controlado apenas pelo movimento de inclinação do corpo, mantendo livre a capacidade de realizar outras atividades enquanto o usuário se desloca.

Pontos Principais:

  • Honda lança o UNI-ONE em setembro de 2025 no Japão.
  • Veículo elétrico compacto controlado pelo movimento do corpo.
  • Voltado a parques, escritórios, shoppings e aeroportos.
  • Contrato de serviço inclui manutenção, baterias e seguro.
  • Primeiro uso confirmado no parque Harmonyland da Sanrio.

O projeto é fruto da experiência acumulada pela montadora japonesa em pesquisas de robótica, que tiveram como ícone o robô humanoide ASIMO. O UNI-ONE chega como evolução dos modelos U3-X e UNI-CUB, lançados em 2009 e 2012, e incorpora recursos mais avançados. Exibido pela primeira vez na Exposição Internacional de Robôs de 2022, conquistou boa aceitação em feiras e testes com clientes desde 2023.

A Honda lança no Japão o UNI-ONE, dispositivo elétrico de mobilidade controlado pelo peso do corpo, projetado para tornar os deslocamentos mais simples.
A Honda lança no Japão o UNI-ONE, dispositivo elétrico de mobilidade controlado pelo peso do corpo, projetado para tornar os deslocamentos mais simples.

O aparelho foi enquadrado na categoria “veículo de pequena mobilidade” no Japão, podendo ser usado legalmente em vias públicas. Para isso, respeita critérios como velocidade máxima de 6 km/h, propulsão elétrica e dimensões compactas de até 120 cm de comprimento, 70 cm de largura e 120 cm de altura. Essas especificações buscam garantir segurança e integração com pedestres em áreas movimentadas.

Na prática, o UNI-ONE será empregado em ambientes como parques temáticos, museus, aeroportos, centros comerciais e até mesmo escritórios. A proposta é reduzir o esforço físico de caminhar longas distâncias e ampliar a participação social de pessoas com restrições de mobilidade, incluindo idosos e trabalhadores que necessitam de deslocamentos frequentes dentro das instalações.

A estratégia de venda será voltada inicialmente a clientes corporativos no Japão, por meio de contratos de serviço que incluem o veículo, baterias substituíveis, carregador, seguro, manutenção e suporte remoto. Também haverá a possibilidade de aluguel de curto prazo para eventos e ocasiões especiais, com taxa diária de 55 mil ienes, pacote que contempla duas baterias e cobertura de seguro.

Um dos primeiros locais a receber o UNI-ONE será o parque Harmonyland, operado pela Sanrio na província de Oita. O espaço, conhecido por atrações com personagens populares, passará a oferecer o dispositivo a partir de 19 de outubro de 2025. A ideia é ampliar a acessibilidade e proporcionar que famílias multigeracionais, idosos e pessoas com deficiência aproveitem a visita sem o desgaste físico de longas caminhadas.

A Honda aposta que o UNI-ONE contribuirá para uma nova forma de mobilidade, associando conforto, produtividade e inclusão. Para empresas, o dispositivo pode ajudar a reduzir a carga de trabalho de funcionários, manter a eficiência em escritórios e ampliar a integração de profissionais com limitações físicas. Para o público em geral, abre-se a possibilidade de experiências mais acessíveis em espaços de lazer, reforçando o conceito de liberdade de movimento que a marca procura consolidar.

Fonte: Honda.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.