A Highway 10 só ganhou fama mundial quando os 240 quilômetros absolutamente retos foram registrados pelo Guinness, mas a dimensão real dessa via aparece quando se observa tudo o que ela atravessa. O trecho mais famoso está no meio do Rub’ al-Khali, a maior área contínua de areia do planeta, e funciona como uma linha traçada a régua em um território onde o relevo costuma ditar o limite das obras humanas. Ali, a estrada não só existe, como mantém dois sentidos completos por centenas de quilômetros sem encontrar cidades, cruzamentos ou variações bruscas de nível.
O fato central é direto: a rodovia liga o oeste da Arábia Saudita ao posto fronteiriço de Al-Batha, na divisa com os Emirados Árabes Unidos, em um percurso total de 1480 quilômetros. Esse corredor costura regiões distintas, começando no entroncamento com a Highway 5, próximo ao mar Vermelho, ganhando altitude até chegar a 2200 metros perto de Abha, cruzando Khamees Mushait, descendo novamente e avançando para áreas praticamente vazias que formam o Quadrante Vazio. Mesmo longe de qualquer centro urbano, mantém pistas duplas em todo o trajeto, algo incomum para uma área tão isolada.
Com dados do Wikipedia é possével ver o desenho técnico, que explica por que esse trecho tão linear existe. A faixa central do país oferece uma combinação rara de terreno uniforme, ausência de obstáculos naturais e baixa ocupação humana, criando as condições para um traçado contínuo. O trecho mais alto perto de Abha exige atenção por conta da serra, mas a transição para a planície reduz interferências e permite manter velocidade constante. Na prática, isso melhora o fluxo de cargas, encurta o tempo de viagem e sustenta a rota entre a capital Riad, a região litorânea e as fronteiras comerciais.
A consequência mais visível está no transporte. A rodovia funciona como eixo de distribuição entre polos industriais, áreas agrícolas e portos do Golfo. O motorista cruza desertos rochosos que se tornam dunas conforme o caminho avança, sempre com a mesma lógica geométrica. Porém, a simplicidade do traçado não torna o percurso trivial. A monotonia visual aumenta o risco de sonolência, e a ausência de referências claras exige concentração constante, sobretudo nos 240 quilômetros totalmente retos que projetaram a Highway 10 para o noticiário mundial.
Essa combinação entre engenharia, geografia e impacto logístico explica por que a rodovia se tornou mais do que um recorde. Ela mantém a ligação terrestre mais direta entre Arábia Saudita e Emirados, conecta diversas rotas nacionais, integra regiões separadas por milhares de quilômetros e prova como infraestrutura bem planejada redefine o uso de áreas que pareciam inacessíveis.