Volkswagen, Mitsubishi e Ram lançam picapes em séries especiais

Ram, Mitsubishi e Volkswagen lançam edições limitadas de suas picapes no Brasil. Modelos apostam em design exclusivo, kits diferenciados e produção restrita, mas nem sempre oferecem real vantagem em preço.
Publicado por em Negócios dia | Atualizado em
Volkswagen, Mitsubishi e Ram lançam picapes em séries especiais

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O mercado de picapes no Brasil vive um momento de franca expansão. Em um cenário de crescimento consistente, montadoras como Volkswagen, Ford e Fiat ampliam sua produção e trazem novidades para manter a atenção dos consumidores. Nesse contexto, três fabricantes apostaram em séries especiais que buscam reforçar a imagem de exclusividade, mas que também suscitam questionamentos sobre custo-benefício.

A Ram apresentou a Rampage R/T NFL Edition, limitada a apenas 300 unidades. O modelo mantém o motor 2.0 turbo a gasolina com 272 cv de potência e 40,8 mkgf de torque, associado ao câmbio automático de nove marchas e tração integral. O que a diferencia são adesivos temáticos da liga de futebol americano e um kit que inclui cooler, boné, copo térmico e uma placa de boas-vindas. Apesar disso, o preço de tabela de R$ 275.690 é R$ 6 mil mais caro que a versão R/T convencional, o que levanta a dúvida se o pacote adicional compensa.

A Volkswagen Amarok Barretos 70 Anos foi limitada a 200 unidades, vendidas em menos de 24 horas, celebrando a festa do interior paulista com estilo único.
A Volkswagen Amarok Barretos 70 Anos foi limitada a 200 unidades, vendidas em menos de 24 horas, celebrando a festa do interior paulista com estilo único.

A Mitsubishi, por sua vez, buscou um caminho diferente com a Triton Tarmac 2026, série de 140 unidades. O modelo aposta no conceito urbano, reforçado até pelo nome “tarmac”, referência ao asfalto. Ao contrário das demais versões da Triton, esta edição vem apenas com tração 4×2, motor 2.4 turbodiesel de 205 cv e câmbio automático de seis marchas. Entre os destaques visuais estão a cor azul exclusiva e rodas de 20 polegadas diamantadas, reforçando um apelo mais voltado ao design do que à vocação fora de estrada.

A Volkswagen também apostou na personalização com a Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos. Foram apenas 200 unidades, todas vendidas em menos de 24 horas. O modelo preserva o motor V6 turbodiesel de 258 cv e 59,1 mkgf de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas. O diferencial está nos apliques e adesivos que remetem à tradicional festa de peão, além de rodas de 20 polegadas em acabamento exclusivo e plaqueta numerada junto ao câmbio, reforçando o caráter comemorativo.

Enquanto essas edições ganham destaque pela limitação no número de unidades e pela tentativa de se associar a estilos de vida específicos, especialistas apontam que as mudanças são essencialmente estéticas. O impacto real no desempenho ou na funcionalidade é praticamente inexistente, o que pode gerar dúvidas sobre a real atratividade diante do valor adicional que o consumidor terá de desembolsar.

A estratégia de séries limitadas também mostra como as marcas aproveitam o bom momento para estimular vendas por meio de um apelo emocional. A exclusividade, o design diferenciado e a ligação com eventos culturais ou esportivos são formas de justificar preços mais altos em um mercado cada vez mais competitivo.

Apesar disso, cabe ao comprador avaliar se a proposta atende ao perfil de uso. No caso da Mitsubishi, a Triton Tarmac pode interessar a quem prioriza estilo urbano e não depende de tração 4×4. Já a Amarok Barretos 70 Anos é claramente uma edição comemorativa que aposta no vínculo cultural com o rodeio. A Rampage NFL, por sua vez, dialoga diretamente com fãs do futebol americano.

Esse movimento reforça como as fabricantes buscam ocupar espaços específicos dentro de um mercado aquecido, em que a sensação de exclusividade é tão valorizada quanto a ficha técnica. O sucesso de vendas da Amarok demonstra que existe demanda para esse tipo de proposta, ainda que em alguns casos o benefício prático não acompanhe a elevação de preço.

Fonte: Estadao.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.