O Chevrolet Onix voltou a aparecer abaixo dos R$ 100 mil, mas a condição que tornou isso possível também muda a forma de usar o carro no dia a dia. A versão ECO Turbo AT 2027 está em promoção por R$ 99.990 e roda somente com etanol.
O preço chama atenção porque fica até abaixo dos R$ 102.890 cobrados na tabela pela versão de entrada do Onix. A oferta vale para unidades 2026/2027 na cor Azul Boreal, depende do estoque das concessionárias participantes e termina em 6 de outubro.
O Onix ECO usa o conhecido motor 1.0 turbo de três cilindros da família CSS Prime, com 115 cv e 16,8 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, mas o motor recebeu uma calibração própria para trabalhar apenas com etanol.
As mudanças ficaram no controle da ignição e da combustão. A Chevrolet não aumentou a taxa de compressão nem a pressão do turbo. Na estrada, o consumo com etanol passou dos 10,9 km/l da versão flex para 11,1 km/l no ECO.
A diferença mecânica não mudou o tamanho do hatch. Ele tem 4,169 metros de comprimento, 1,746 m de largura, 1,473 m de altura e 2,551 m de distância entre os eixos. O porta-malas leva 303 litros, o tanque tem 44 litros e o peso em ordem de marcha é de 1.085 kg.
A capacidade de carga chega a 375 kg. Fora a identificação ECO na carroceria, o visual segue próximo ao das outras versões equivalentes da linha 2027, com a mesma dianteira, rodas e acabamento.
A lista de equipamentos não é curta. O Onix ECO traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, câmera de ré, chave presencial, partida por botão, sensor crepuscular, retrovisores elétricos e regulagem de altura para o banco do motorista.
A central multimídia MyLink tem tela de 8 polegadas e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O painel continua analógico, com uma tela digital de 3,5 polegadas ao centro. Também estão presentes rodas de aço de 15 polegadas com calotas em dois tons, direção com ajustes de altura e profundidade, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque e Wi-Fi embarcado.
Quem não pagar à vista encontra quatro planos de financiamento. A opção de 12 meses exige entrada de R$ 72.740 e 12 parcelas de R$ 2.399,83. A taxa anunciada é de 0% ao mês, mas o CET chega a 10,85% ao ano e o valor total sobe para R$ 101.537,96.
Com entrada de R$ 60.620, são 24 parcelas de R$ 1.950,44 e custo final de R$ 107.430,56. Outra possibilidade pede R$ 50.690 de entrada, 57 parcelas de R$ 1.399,01 e oferece 120 dias para a primeira prestação, chegando a R$ 130.433,57 no total.
O plano com menor entrada exige R$ 36.500 e 72 parcelas de R$ 1.590,87. Nesse caso, o comprador termina o contrato após desembolsar R$ 151.042,64, mais de R$ 51 mil acima do preço anunciado para pagamento à vista.
O uso exclusivo de etanol é o ponto que mais separa essa versão dos outros Onix. A falta da opção de gasolina pode reduzir o interesse de compradores em regiões onde o etanol custa mais ou tem oferta menor, algo que também pode pesar na procura pelo carro usado no futuro, embora isso não permita afirmar que haverá uma desvalorização maior.
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