O Chevrolet Onix Plus 2026 passou a ser vendido com descontos que superam R$ 20.000 em concessionárias brasileiras, derrubando o preço abaixo do Hyundai HB20S e mudando o jogo no segmento de sedãs compactos neste início de 2026.
A movimentação acontece em um momento estratégico: o Onix Plus lidera as vendas da categoria, soma 52.959 unidades no ranking anual e mantém vantagem confortável sobre Volkswagen Virtus (36.980), HB20S (36.948) e Fiat Cronos (26.552). Agora, além de mais vendido, passa a ser também o mais agressivo em preço, principalmente nas versões automáticas, tradicionalmente mais caras.
Na prática, o que antes era um sedã equilibrado entre custo e equipamento virou uma oportunidade rara de compra zero-km com valor de usado seminovo. Em São Roque, no interior paulista, uma unidade Turbo AT 2025/2026 aparece por R$ 97.990, frente ao preço oficial de R$ 121.190. A diferença ultrapassa R$ 23 mil, valor suficiente para pagar documentação, seguro e ainda sobrar para os primeiros anos de manutenção.
Em Catanduva, a versão topo de linha Premier AT Turbo é anunciada por R$ 118.900, contra tabela de R$ 139.390. O corte supera R$ 20 mil e coloca um sedã completo, com assistência de estacionamento e ar digital, na mesma faixa de hatches compactos automáticos.
Mesmo as versões de entrada entram no jogo. O Onix Plus MT aparece por R$ 89.900, quase R$ 20 mil abaixo dos R$ 108.990 do configurador oficial, preço que o coloca abaixo de muitos compactos básicos.
| Versão | Preço oficial | Oferta | Desconto |
|---|---|---|---|
| MT 1.0 | R$ 108.990 | R$ 89.900 | R$ 19.090 |
| MT Turbo | R$ 115.990 | R$ 103.990 | R$ 12.000 |
| AT Turbo | R$ 121.190 | R$ 97.990 | R$ 23.200 |
| LT AT Turbo | R$ 126.390 | R$ 109.990 | R$ 16.400 |
| LTZ AT Turbo | R$ 132.390 | R$ 116.990 | R$ 15.400 |
| Premier AT Turbo | R$ 139.390 | R$ 118.900 | R$ 20.490 |
As unidades são, em sua maioria, ano-modelo 2025/2026, já com o painel digital, multimídia maior e pacote de segurança completo, mas estocadas antes do reajuste pleno da linha 2026. O movimento é clássico de virada de pátio: escoar carros prontos para liberar espaço e capital, mesmo que isso signifique abrir mão de margem.
Para quem dirige no dia a dia, o impacto é direto. O Onix Plus entrega porta-malas de 500 litros, bom isolamento acústico e direção leve, atributos que sempre o colocaram como alternativa lógica a Virtus e HB20S. Com esses valores, passa a ser também a alternativa emocional, aquela compra que parece “boa demais para deixar passar”.
Com descontos que chegam a R$ 23 mil, o Onix Plus 2026 deixa de ser apenas o sedã compacto mais vendido do país e assume o posto de melhor custo-benefício da categoria. Em um cenário de crédito caro e consumidor cauteloso, baixar o tíquete de entrada nesse nível não é só uma promoção: é uma mudança de patamar competitivo.