Descontos que chegam a R$ 64.500 colocam o Jeep Commander 2025 entre as ofertas mais fortes do momento. As unidades remanescentes seguem nas concessionárias e exigem reduções amplas para liberar estoque, movimento confirmado por lojas do Rio de Janeiro, São Paulo e Ceará e pouco comum em um SUV grande nacional.
A virada de ano modelo pressiona o varejo e expõe os números reais das negociações. A Longitude T270 recua R$ 41.261, a Limited T270 cai R$ 58.010 e a Overland T270 baixa R$ 50.990. No topo das quedas aparece a Overland 2.0 turbodiesel, que perde R$ 64.500, seguida pela Overland 2.0 Hurricane com redução de R$ 45.990. Esses valores mudam a relação de custo e benefício diante de concorrentes como Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer, que raramente operam com abatimentos desse porte.
Segundo o Mundodoautomovelparapcd, a linha mantém três conjuntos mecânicos bem distintos. As versões T270 utilizam o 1.3 turboflex de 176 cv e 27,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2, pacote voltado ao uso diário e viagens leves. O 2.0 turbodiesel entrega 200 cv e 45,9 kgfm, sempre ligado ao câmbio automático de nove marchas e tração 4×4, escolha de quem busca torque alto em baixa rotação. Já o Hurricane 2.0 turbo a gasolina oferece 272 cv e 40,8 kgfm, repetindo câmbio e tração do diesel e aproximando o Commander de SUVs médios com desempenho maior.
Nesse cruzamento de preços, motorização e disponibilidade, o Commander se posiciona como oportunidade dentro do segmento de sete lugares. Para quem monitora o mercado, é um momento em que estratégia de estoque e volume ajustam o patamar de entrada do modelo e ampliam seu alcance entre compradores que evitam valores mais altos dos rivais tradicionais.