Nissan Kicks 2026 oferece bônus de R$ 25 mil, taxa zero e motor turbo moderno
O mercado brasileiro de SUVs compactos acaba de ganhar mais um capítulo importante com a chegada do Nissan Kicks 2026, reposicionado pela marca japonesa em uma campanha agressiva de preço e condições de pagamento. A estratégia aposta na valorização do usado no trade-in, com bônus que chegam a R$ 25 mil em São Paulo e R$ 20 mil nas demais regiões, além de financiamento com taxa zero em 18 vezes, exigindo entrada de 70%. Com esse arranjo, o modelo se coloca abaixo de concorrentes diretos, como o Fiat Pulse híbrido, e reforça sua competitividade em um segmento altamente disputado.
Pontos Principais:
- Nissan Kicks 2026 estreia com bônus de até R$ 25 mil em São Paulo.
- Financiamento em 18 vezes sem juros com 70% de entrada.
- Motor 1.0 turbo de até 125 cv e torque de 22,5 kgfm.
- Autonomia de até 686 km com gasolina em rodovias.
- Porta-malas de 445 litros e pacote completo de segurança.
O Kicks 2026 é oferecido inicialmente na versão Sense, que inaugura o motor 1.0 turbo de três cilindros, denominado 220T. O propulsor entrega 120 cv com gasolina e 125 cv com etanol, alcançando torque de até 22,5 kgfm. Acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, o conjunto garante uma condução mais ágil em relação ao antecessor. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 12,4 segundos e a velocidade máxima chega a 185 km/h, números adequados para o porte do utilitário.
No consumo, os dados do Inmetro apontam médias de 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina o desempenho sobe para 11,7 km/l em uso urbano e 14,3 km/l em rodovias. A autonomia também impressiona, chegando a cerca de 475 km com etanol e até 686 km com gasolina, patamar que reforça o discurso de eficiência energética do modelo.
As dimensões colocam o Kicks em posição intermediária entre compactos e médios. Com 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 2,65 m de entre-eixos, o espaço interno se mostra adequado para famílias. O porta-malas de 445 litros é um diferencial frente a alguns rivais diretos, enquanto o tanque de 48 litros permite bom alcance sem sacrificar a praticidade.
No quesito equipamentos, a versão Sense oferece pacote completo, refletindo a modernização do projeto. Entre os itens de série, estão ar-condicionado digital automático, multimídia de 12,3 polegadas, painel digital de 7”, rodas aro 17 diamantadas, chave presencial com partida por botão e modos de condução selecionáveis. O conjunto óptico full-LED, volante multifuncional e sensor crepuscular complementam a lista de conveniências.
A segurança também foi reforçada. O modelo traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, alerta de colisão frontal, assistente e frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, assistente de faixa, câmera de ré e monitor de pressão dos pneus. Os sensores traseiros e o farol alto automático ampliam a proteção em uso cotidiano, consolidando a imagem de um SUV atualizado em relação às exigências atuais.
Essa combinação de bônus elevados, financiamento facilitado e equipamentos de última geração reforça a estratégia da Nissan em expandir a presença do Kicks em um dos segmentos mais concorridos do mercado. A versão de entrada Sense, limitada inicialmente a exemplares na cor sólida Preto Premium, aparece como aposta para conquistar consumidores que buscam modernidade, eficiência e previsibilidade de custos.
