O Toyota Yaris Cross XRX Hybrid ficou R$ 20 mil mais barato em setembro de 2026 e entrou em uma disputa direta com o BYD Atto 2 GS. A versão mais completa do SUV da Toyota passou de R$ 189.990 para R$ 169.990, exatamente o mesmo valor cobrado pelo novo híbrido plug-in da BYD.
A oferta do Yaris Cross XRX Hybrid vale até 30 de setembro de 2026 ou enquanto houver estoque. A queda de preço mexe com uma faixa disputada do mercado porque coloca lado a lado dois SUVs compactos eletrificados que seguem caminhos bem diferentes para reduzir o gasto de combustível.
Yaris Cross Hybrid não precisa de tomada
O Yaris Cross usa um sistema híbrido pleno. O motor 1.5 flex de quatro cilindros, 16 válvulas, ciclo Atkinson e injeção direta trabalha junto com dois motores elétricos, chamados MG1 e MG2. Com etanol, o motor a combustão entrega 91 cv a 5.500 rpm e 12,3 kgfm a 4.000 rpm.
O motor elétrico de tração entrega 80 cv e 14,4 kgfm, enquanto a potência combinada do conjunto chega a 111 cv. A Toyota não divulga torque combinado porque os motores não entregam seus picos de força ao mesmo tempo.
A transmissão é a Hybrid Transaxle, feita para o sistema híbrido da Toyota. O motorista pode escolher entre os modos Normal, Eco, Power e EV. No modo EV, o carro pode rodar apenas com eletricidade quando a carga da bateria e as condições de uso permitem.
Não é preciso ligar o Yaris Cross na tomada. A bateria recebe energia durante o funcionamento do sistema e também nas desacelerações. Com gasolina, o consumo é de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Com etanol, são 13,2 km/l e 10,7 km/l, respectivamente.
BYD Atto 2 GS usa bateria maior e pode ser carregado
O BYD Atto 2 GS também custa R$ 169.990, mas usa o sistema híbrido plug-in DM-i flex. Sua bateria Blade tem 18,03 kWh e pode ser carregada externamente. A BYD anuncia até 100 km de rodagem sem combustível e autonomia combinada de 1.045 km, enquanto no ciclo NEDC a autonomia elétrica divulgada passa de 100 km.
O Atto 2 tem cerca de 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m entre os eixos. O Yaris Cross mede 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,655 m de altura e também tem 2,62 m de entre-eixos.
Medidas e equipamentos do Yaris Cross XRX Hybrid
O Toyota pesa 1.295 kg, tem 211 mm de altura livre do solo, porta-malas de 391 litros e tanque de 36 litros. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira usa eixo de torção. A direção tem assistência elétrica.
Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e sólidos atrás, com ABS, EBD e BAS. A versão XRX Hybrid usa rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 215/55 R18 e estepe temporário 155/80 R17. Com o desconto, Toyota e BYD passam a disputar o mesmo preço com propostas bem distintas: um híbrido que não exige tomada e um plug-in capaz de rodar trechos maiores apenas com energia elétrica.
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