Volkswagen Nivus 2026 fica ainda mais caro e novo preço diz muito sobre o rumo dos SUVs no Brasil
O Volkswagen Nivus encerra o ano mais caro, algo que afeta diretamente um dos SUVs compactos mais vendidos do país. O reajuste atinge quase toda a linha 2026 e leva a versão GTS para R$ 184.990, valor que coloca o modelo entre os compactos turbo mais caros do segmento.
Pontos Principais:
- Reajuste atinge quase toda a linha Nivus 2026 e varia entre R$ 2.000 e R$ 3.000.
- Versão Sense permanece com preço inalterado, voltada ao público PcD e vendas diretas.
- GTS passa a custar R$ 184.990 e se aproxima do topo do segmento de SUVs compactos.
- Reposicionamento afeta a disputa com HR-V, T-Cross e Pulse, que atuam na mesma faixa.
Os aumentos seguem um padrão simples, porém relevante para quem acompanha o mercado. A versão Sense, focada em PcD e vendas diretas, permanece em R$ 119.990. Já Comfortline e Highline subiram R$ 3.000 e R$ 2.000, respectivamente. No topo, o Nivus GTS adicionou R$ 2.000 ao preço, aproximando o Nivus esportivo dos R$ 185 mil. Esses ajustes ocorrem em um momento de alta competitividade entre os SUVs compactos, onde HR-V, T-Cross e Pulse disputam espaço em faixas de preço muito próximas.
Apesar do aumento, o VW Nivus 2026 mantém exatamente o mesmo conjunto mecânico. As versões Sense, Comfortline e Highline seguem com o motor 1.0 TSI de até 128 cv e 200 Nm combinado ao câmbio automático de seis marchas. A GTS continua exclusiva com o 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm, também ligado à caixa automática de seis marchas. Não houve mudanças em calibragem, consumo ou equipamentos, o que destaca que o movimento da Volkswagen é puramente de tabela.
Segundo o Terra, dentro do segmento, o reajuste posiciona o Nivus em uma zona de disputa mais acirrada. A Comfortline já encosta em rivais mais equipados, enquanto a Highline entra em uma faixa onde T-Cross e HR-V oferecem pacotes mais amplos de tecnologia. No caso da GTS, o preço elevado reforça o apelo esportivo, mas também a coloca perto de modelos maiores com motores mais potentes.
O movimento sinaliza uma estratégia típica de fim de ano, quando montadoras ajustam preços e realinham posicionamento. Para o Nivus, que se apoia no visual de SUV cupê e no conjunto TSI eficiente, o impacto imediato está no bolso, mas a competitividade seguirá sendo definida pelo equilíbrio entre desempenho, consumo e pacote de equipamentos que já consolidaram o modelo entre os mais lembrados do segmento.
