Porsche 963 estreia no Brasil e promete emocionar no Campeonato Mundial de Endurance

A Porsche retorna ao Brasil após uma década com o Porsche 963, competindo no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A corrida de seis horas ocorrerá no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, de 12 a 14 de julho. A equipe oficial e as equipes clientes alinharão cinco carros na categoria Hypercar e dois Porsche 911 GT3 R na classe LMGT3.

Publicado por Alan Corrêa em Notícias dia 11/07/2024 14h01

A Porsche Penske Motorsport está determinada a defender sua liderança no Campeonato Mundial de Endurance da FIA na quinta rodada da temporada. Pela primeira vez em dez anos, o campeonato retorna ao Brasil para competir de 12 a 14 de julho. O Autódromo José Carlos Pace em São Paulo sediará a corrida de seis horas.

Porsche retorna ao Brasil após uma década para competir no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, de 12 a 14 de julho, no Autódromo José Carlos Pace em São Paulo, com a corrida de seis horas.

A equipe oficial competirá com dois carros de corrida Porsche 963 de 512 kW (696 PS). As equipes clientes da Porsche, Hertz Team Jota e Proton Competition, alinharão mais três protótipos híbridos de Weissach na categoria Hypercar. Na classe LMGT3, a equipe vencedora de Le Mans, Manthey, inscreve dois Porsche 911 GT3 R.

Histórico da Porsche em Interlagos

A Porsche Penske Motorsport pretende manter sua excelente performance demonstrada nas três primeiras rodadas da temporada. O fabricante de carros esportivos retorna ao Brasil com grandes lembranças: na última corrida do WEC em Interlagos, há uma década, a equipe Porsche conquistou sua primeira vitória com o 919 Hybrid.

A equipe oficial agora está determinada a alcançar um resultado semelhante no próximo fim de semana. A Porsche enfrenta a corrida como líder do campeonato mundial de fabricantes, com a equipe cliente Hertz Team Jota e os pilotos oficiais Kévin Estre da França, André Lotterer da Alemanha e o belga Laurens Vanthoor no topo da tabela de pontos de equipes e pilotos.

Desafios e Preparações

“O circuito de Fórmula 1 em Interlagos tem um capítulo especial nos livros de história do automobilismo da Porsche: foi lá que a sequência de vitórias do Porsche 919 Hybrid realmente começou”, diz Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. Após a decepção em Le Mans, a equipe fez uma análise minuciosa e agora busca aproveitar ao máximo o potencial de seus carros para obter resultados positivos.

“Todas as equipes e fabricantes do FIA WEC estão entrando em território desconhecido com seus veículos”, afirma Urs Kuratle, Diretor de Motorsport de Fábrica LMDh. A pista de Interlagos possui trechos rápidos, partes estreitas e seções onduladas, exigindo adaptações rápidas dos pilotos e das equipes.

Visão dos Pilotos

Michael Christensen (Porsche 963 #5) está animado para sua primeira corrida em São Paulo. Ele acredita que competir novamente é a melhor forma de superar as decepções de Le Mans. André Lotterer (Porsche 963 #6) lembra de suas vitórias passadas em São Paulo e expressa entusiasmo em retornar à pista brasileira.

Callum Ilott (Porsche 963 #12) destaca a especialidade da pista de Interlagos e a paixão dos fãs brasileiros pelo automobilismo. Jenson Button (Porsche 963 #38) compartilha suas memórias pessoais do circuito e espera por uma corrida emocionante. Neel Jani (Porsche 963 #99) relembra sua vitória de dez anos atrás e comenta sobre os desafios da pista. Richard Lietz (Porsche 911 GT3 R #91) e Joel Sturm (Porsche 911 GT3 R #92) discutem a preparação para a corrida e suas expectativas para o evento.

A Corrida

O Autódromo José Carlos Pace em Interlagos sediará a corrida de seis horas. Desde sua construção em 1942, 40 Grandes Prêmios de Fórmula 1 foram disputados no circuito de 4,309 quilômetros. Entre 2012 e 2014, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA realizou três corridas na pista permanente, que é percorrida no sentido anti-horário.

O FIA WEC correrá em São Paulo em julho pela primeira vez. Enquanto a Europa Central desfruta do auge do verão, o Brasil, na América do Sul, está no meio do inverno. No entanto, a temperatura máxima média em Interlagos no mês mais frio do ano ainda é de agradáveis 23 graus Celsius. Estatisticamente, a probabilidade de chuva é significativamente menor do que nos eventos anteriores em setembro (2012 e 2013) e novembro (2014).

Equipes e Pilotos

Hypercar (Porsche 963):

Porsche Penske Motorsport #5: Matt Campbell (AUS), Michael Christensen (DK), Frédéric Makowiecki (F)
Porsche Penske Motorsport #6: Kévin Estre (F), André Lotterer (D), Laurens Vanthoor (B)
Hertz Team Jota #12: Will Stevens (UK), Callum Ilott (UK), Norman Nato (F)
Hertz Team Jota #38: Jenson Button (UK), Phil Hanson (UK), Oliver Rasmussen (DK)
Proton Competition #99: Julien Andlauer (F), Neel Jani (CH)

LMGT3 (Porsche 911 GT3 R):

Manthey EMA #91: Yasser Shahin (AUS), Morris Schuring (NL), Richard Lietz (A)
Manthey PureRxcing #92: Alex Malykhin (UK), Joel Sturm (D), Klaus Bachler (A)

Transmissão

No Brasil, os treinos de sábado e a corrida no domingo serão transmitidos na íntegra pelo grupo Bandeirantes através do canal Band Sports, Esporte na Band (YouTube), app BandPlay e site band.com.br. Na Band, flashes acontecerão durante o programa Show do Esporte e ao longo da programação. Na internet, o site Grande Prêmio transmitirá os treinos de sábado e a corrida pelo YouTube e no TikTok. O aplicativo pago da FIA WEC oferece cronometragem ao vivo e classificação atualizada durante toda a corrida.