A montadora chinesa BYD tem ampliado sua presença no mercado brasileiro com veículos elétricos e híbridos. No entanto, o crescimento das vendas tem vindo acompanhado de reclamações e ações judiciais por parte de consumidores insatisfeitos. Os problemas relatados vão desde falhas mecânicas e defeitos eletrônicos até a dificuldade no atendimento e ausência de peças de reposição.
Pontos Principais:
Em Mato Grosso do Sul, clientes buscam reparação na Justiça alegando prejuízos e transtornos causados pelos defeitos apresentados nos veículos da marca. As ações envolvem pedidos de restituição de valores pagos, troca de veículos e indenizações por danos morais. A falta de solução por parte da fabricante e das concessionárias reforça a insatisfação e leva os consumidores a buscar medidas legais.
Casos registrados em diferentes cidades expõem problemas semelhantes em modelos como o SUV Song Plus e a picape híbrida Shark. Mesmo diante do crescimento das operações da marca no Brasil, as dificuldades no pós-venda e a logística de peças têm gerado críticas frequentes.
Entre os casos destacados, está o de um empresário que entrou na Justiça solicitando a substituição de seu BYD Song Plus GS DMi. O veículo apresentou falhas constantes no sistema de chave eletrônica por aproximação, tecnologia que deveria garantir praticidade, mas que não funcionava adequadamente. Além disso, ruídos no painel aumentaram o desconforto e levantaram suspeitas sobre falhas de projeto.
As tentativas de resolver o problema através da concessionária em Campo Grande e do suporte técnico da montadora em São Paulo não tiveram êxito. O empresário relatou ter realizado ligações, videochamadas e contatos com a fábrica na China, sem solução definitiva. As peças importadas foram trocadas, mas o problema persistiu.
Sem resposta efetiva, ele buscou a Justiça exigindo a troca do carro por outro modelo equivalente ou superior e solicitando indenização no valor de R$ 20 mil. O caso se soma a outros relatos semelhantes envolvendo o mesmo modelo.
Outro relato é o de um advogado, que enfrentou problemas com o BYD Song Pro GL DM. O veículo apresentou defeito no amortecedor esquerdo e ruídos constantes no painel. Mesmo após a substituição do amortecedor, novos problemas surgiram, como mau cheiro no ar-condicionado.
O carro ficou inutilizado por quase 20 dias e, diante da falta de solução, o advogado decidiu acionar a Justiça. Ele pede a devolução dos R$ 189,8 mil pagos e uma indenização de R$ 50 mil por danos morais. A situação ilustra a dificuldade dos consumidores em obter suporte adequado da montadora.
Um dentista relatou uma falha grave em sua picape híbrida BYD Shark, que teve o motor a combustão danificado durante uma viagem. O problema só foi resolvido após a publicação de um vídeo na internet, que chamou a atenção da montadora e resultou em um acordo para desfazer o negócio, acompanhado de cláusula de confidencialidade. Mesmo assim, o dentista move ação judicial solicitando indenização de R$ 10 mil, alegando descumprimento da cláusula por parte da empresa.
Além dos problemas mecânicos, clientes da BYD relatam dificuldade em acessar o atendimento e conseguir peças de reposição. No portal Reclame Aqui, as queixas aumentaram consideravelmente, abrangendo mau atendimento, atrasos e ausência de respostas das concessionárias.
Um consumidor relatou ter deixado seu veículo na concessionária em dezembro de 2023, sem conseguir retorno desde janeiro de 2024. A demora na chegada das peças e a falta de comunicação obrigaram o cliente a registrar boletim de ocorrência. Situações similares aparecem em várias outras postagens, indicando um problema recorrente no pós-venda.
Outro caso envolve um cliente em Ribeirão Preto, que precisou trocar um pneu com bolha e foi informado de que a peça não estava disponível. Mesmo disposto a pagar pelo serviço, o consumidor não conseguiu adquirir o pneu específico do modelo. A revenda sugeriu a compra de um pneu semelhante, gerando questionamentos quanto à segurança dessa prática em veículos elétricos.
Relatos apontam que o sistema de atendimento de algumas revendas não funciona corretamente, interrompendo ligações e dificultando o contato com diferentes setores. Em São Paulo, o setor de autopeças informou não ter peças em estoque há mais de duas semanas e citou prazos de entrega que variam de três semanas a um mês.
Nas redes sociais, consumidores também demonstram insatisfação com a demora na entrega de peças e a qualidade do atendimento. Publicações destacam dificuldades semelhantes, reforçando o cenário de insatisfação entre os clientes da BYD.
A empresa informou que acompanha a logística de peças através de um centro de distribuição localizado em Cariacica (ES). A montadora afirmou que orienta sua rede de concessionárias sobre opções compatíveis de pneus para cada modelo, mas as reclamações mostram que essa orientação nem sempre resulta em soluções satisfatórias.
Apesar dos problemas relatados, a BYD segue ampliando suas operações no Brasil. A montadora investe na construção de um complexo industrial na Bahia, com promessa de geração de empregos e aumento na produção de veículos elétricos e híbridos.
A estratégia de crescimento inclui a ampliação da rede de concessionárias e o fortalecimento da presença no mercado nacional. A montadora busca conquistar a confiança dos consumidores e superar os desafios do pós-venda.
Enquanto isso, os processos judiciais e as reclamações públicas continuam a evidenciar as dificuldades enfrentadas pelos proprietários de veículos da marca. O cenário desafia a BYD a melhorar sua estrutura de atendimento e garantir o suporte adequado aos seus clientes no país.
Fonte: AutoEsporte, Reclameaqui, AutoPapo, Bnews, Autoo e iG.