O Toyota Corolla está prestes a abandonar boa parte da aparência que o tornou conhecido durante décadas. A 13ª geração do sedan médio é esperada para 2027, com uma transformação que envolve carroceria, interior e motores. Rumores apontam uma apresentação em outubro de 2026, durante as comemorações dos 60 anos do modelo, mas a Toyota ainda não confirmou oficialmente essa data. O lançamento é aguardado inicialmente no Japão, antes da expansão para outros mercados.
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O Corolla nasceu em 1966 e chegou à 12ª geração mantendo uma receita conhecida: mudanças graduais no desenho e uma grande variedade de versões para diferentes países. Agora, a Toyota precisa adaptar seu carro mais tradicional a um mercado com cada vez mais modelos elétricos e híbridos. O Corolla Concept, apresentado no Japan Mobility Show de 2025, mostrou que essa transformação também poderá alterar profundamente sua aparência.
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O conceito troca a dianteira tradicional por faróis estreitos, iluminação vertical nas extremidades do para-choque e uma faixa luminosa horizontal. A carroceria apresenta linhas marcadas, teto com caimento mais esportivo e uma traseira de formato quase retangular, com lanternas interligadas. O resultado lembra mais os elétricos recentes da Toyota do que o Corolla vendido atualmente. Ainda não há confirmação de quanto desse desenho será mantido no carro de produção.
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O interior também poderá mudar. As expectativas incluem um painel mais baixo, linhas horizontais e uma central multimídia integrada ao conjunto, em vez de uma tela visualmente separada do restante do acabamento. As saídas de ventilação e os revestimentos das portas deverão acompanhar o novo desenho. Equipamentos, dimensões e detalhes definitivos ainda dependem da apresentação da versão de produção.
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A maior mudança poderá estar debaixo do capô. A Toyota trabalha com diferentes formas de eletrificação, e a próxima geração do Corolla poderá combinar versões híbridas com uma alternativa totalmente elétrica. A empresa já confirmou o desenvolvimento de novos motores em parceria tecnológica com Subaru e Mazda, incluindo unidades preparadas para trabalhar com sistemas elétricos e combustíveis de menor impacto ambiental. Isso não significa, porém, que todos esses motores estejam confirmados para o sedan.
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Entre os projetos conhecidos estão motores 1.5 aspirado e turbo, além de um 2.0 turbo. A nova família foi desenvolvida para ocupar menos espaço, permitir capôs mais baixos e melhorar a eficiência. A Toyota trabalha com a possibilidade de substituir motores maiores por unidades menores, sem necessariamente perder potência. As aplicações específicas no Corolla e os números de consumo ainda não foram divulgados.
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No Brasil, uma das possibilidades discutidas para a nova geração é a adoção de um sistema híbrido flex plug-in, capaz de receber recarga pela tomada e utilizar combustível no motor a combustão. A configuração considerada envolve um motor 2.0 Dynamic Force de quatro cilindros associado à propulsão elétrica, com potência potencial de até 223 cv com gasolina e transmissão e-CVT. Esse número é uma projeção para o conjunto, não uma especificação confirmada do Corolla brasileiro.
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A tecnologia também poderá aparecer em uma futura picape intermediária da Toyota, conhecida pelo projeto 150D, desenvolvida para disputar espaço com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara. A possibilidade de compartilhar componentes entre os veículos faz parte das expectativas para os próximos lançamentos nacionais. A montadora ainda não anunciou oficialmente qual configuração mecânica será utilizada em cada produto.
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A renovação da família poderá alcançar também o Corolla Cross, cuja próxima geração é esperada para 2028. No caso do sedan, ainda faltam confirmações sobre produção brasileira, preços, versões e início das vendas. O Corolla Concept já existe e a nova família de motores está em desenvolvimento, mas transformar essas tecnologias em um carro de produção exige etapas que a Toyota ainda não detalhou. Até a apresentação oficial, outubro de 2026 e as configurações previstas para o Brasil continuam sendo expectativas, não datas e especificações definitivas.
Com informações da Toyota.