Universitários do RS criam carro que roda 699 km por litro e batem recorde mundial na Shell Eco-Marathon 2025
A Shell Eco-Marathon Brasil 2025, realizada no Pier Mauá, no Rio de Janeiro, marcou um dos capítulos mais notáveis da história da competição. Pela primeira vez, todas as categorias tiveram vencedores e o país assistiu ao surgimento de protótipos capazes de redefinir o conceito de eficiência energética em veículos. O grande destaque ficou com o time Drop Team, do Instituto Federal do Rio Grande do Sul, que desenvolveu um carro a combustão interna com resultado surpreendente: 699 km por litro.
Pontos Principais:
- Protótipo do IFRS Erechim alcança 699 km/l e conquista pentacampeonato.
- Equipe da UFMG vence em protótipo elétrico (373,7 km/kWh) e conceito urbano (54 km/l).
- Categoria de hidrogênio traz recordes inéditos com UFPR e Unioeste.
- Evento reúne 43 equipes e 500 estudantes de quatro países na busca pela eficiência.
O protótipo garantiu à equipe o pentacampeonato e o bicampeonato consecutivo da categoria, um feito raro em competições acadêmicas dessa escala. A conquista não foi apenas técnica, mas também simbólica, já que demonstrou como o esforço de estudantes, apoiados por professores e patrocinadores, pode resultar em soluções concretas para um futuro de mobilidade mais sustentável.
O projeto gaúcho apresentou eficiência comparável a uma viagem de São Paulo até Florianópolis com apenas um litro de combustível, algo impensável nos padrões atuais de consumo. A capitã da equipe, Laisla Portella, destacou as dificuldades do processo, reforçando o caráter formativo e desafiador da experiência que mobiliza jovens engenheiros em todo o continente.
Outro ponto relevante foi o desempenho da equipe Milhagem, da Universidade Federal de Minas Gerais. O grupo venceu em duas frentes: o protótipo movido a bateria elétrica, que atingiu 373,7 km/kWh, e o conceito urbano a combustão interna, com média de 54 km/l. Para se ter uma dimensão, a eficiência do carro elétrico seria suficiente para percorrer a distância entre o Rio de Janeiro e Ouro Preto utilizando apenas 1 kWh de energia.
Além dos gaúchos e mineiros, a competição abriu espaço para o avanço de tecnologias limpas em diferentes frentes. No segmento de hidrogênio, a Eco Octano, da Universidade Federal do Paraná, conquistou o título com 132 km por metro cúbico. A equipe GCEE, da Unioeste de Foz do Iguaçu, foi pioneira ao concluir o percurso com um carro de conceito urbano movido a hidrogênio, alcançando 61 km/m³. Já a Green E-car, da UTFPR Medianeira, brilhou na categoria Conceito Urbano – Bateria Elétrica com a marca de 25 km/kWh.
A edição de 2025 contou com a participação de 43 equipes e aproximadamente 500 estudantes de países como México, Peru, Colômbia e Brasil. O evento reforçou seu caráter internacional e evidenciou a crescente importância da América Latina no cenário da inovação tecnológica voltada para a mobilidade.
Mais do que uma disputa, a Eco-Marathon funciona como um laboratório vivo, em que os projetos passam por rigorosa inspeção técnica antes de entrarem em pista. Segurança, conformidade e soluções criativas são elementos decisivos no processo. Para a Shell, organizadora do evento, o objetivo central é estimular uma nova geração de engenheiros a pensar além do convencional, integrando ciência, sustentabilidade e performance.
Fonte: Mobilidade.
