O SUV elétrico Nio ET9 ganhou atenção global após um vídeo mostrar seu desempenho superior em testes de suspensão ao lado de modelos da BMW e Audi. As imagens, divulgadas no TikTok, comparam a resposta da suspensão Skyride do veículo chinês com a de SUVs europeus, evidenciando a capacidade do sistema de absorver impactos com mais eficiência e estabilidade. A repercussão trouxe visibilidade ao modelo, até então voltado apenas ao mercado interno da China.
Pontos Principais:
A suspensão Skyride permite controle individual de cada uma das quatro rodas, reduzindo os impactos do solo e mantendo o nível do carro mesmo em pisos irregulares. A Nio realizou uma demonstração ao vivo para a imprensa, exibindo a capacidade do sistema em absorver trepidações sem comprometer o equilíbrio do veículo. A marca aproveitou o momento para destacar sua proposta de tecnologia embarcada aplicada ao conforto e à segurança.
O Nio ET9 foi desenvolvido com foco em dirigibilidade, tecnologia embarcada e autonomia elétrica. Com 5.325 mm de comprimento, 2.016 mm de largura, 1.620 mm de altura e 3.250 mm de entre-eixos, o SUV tem porte de destaque no segmento de luxo. A assinatura visual inclui luzes diurnas próximas ao capô, faróis principais em LED posicionados abaixo e lanternas traseiras ligadas por uma faixa luminosa, criando uma identidade visual própria.
O interior apresenta uma configuração diferenciada, com apenas quatro assentos individuais. Todos os bancos têm ajustes elétricos em 18 posições e inclinação de até 45 graus. A disposição visa proporcionar espaço e funcionalidades exclusivas a cada ocupante. No banco traseiro, há um apoio de braço com carregador por indução, mesa dobrável, controle de funções do veículo e um frigobar de 10 litros. Cada passageiro traseiro conta com uma tela individual de 14,5 polegadas instalada atrás dos bancos dianteiros.
A parte mecânica inclui um conjunto de dois motores elétricos, sendo um traseiro com 462 cv e outro dianteiro com 244 cv. Juntos, fornecem potência combinada de 707 cv, entregando tração integral e desempenho em linha com os padrões do segmento. A autonomia do modelo é de 650 km, segundo o ciclo chinês CLTC, sustentada por uma bateria de 120 kWh.
Outro destaque é a central eletrônica, que conta com um ultraprocessador automotivo capaz de executar até 6 trilhões de comandos por segundo. Essa capacidade garante o funcionamento de sistemas de assistência ao condutor, como o Nio Assisted & Intelligent Driving e o Navigate on Pilot Plus, que otimizam a direção semiautônoma e a segurança.
O modelo está disponível na China em quatro versões, com preços entre US$ 90.450 e US$ 112.000, equivalendo a aproximadamente R$ 517 mil e R$ 641 mil na conversão direta. Os valores não incluem impostos ou taxas de importação. A Nio ainda não anunciou planos de comercialização fora do mercado chinês, mas o impacto gerado pelo vídeo pode influenciar uma futura expansão internacional.
Apesar de a estratégia atual priorizar o público doméstico, o destaque internacional do ET9, especialmente após a divulgação dos testes comparativos com marcas tradicionais da Europa, sugere que a Nio pode buscar novos mercados em breve. O posicionamento do SUV entre os modelos mais tecnológicos do setor indica uma movimentação estratégica de longo prazo.
A recepção do Nio ET9 nas redes sociais mostra o potencial de viralização de tecnologias aplicadas de forma prática e visível. O teste comparativo com BMW e Audi serviu como vitrine para o Skyride e para o próprio conceito da marca de oferecer alternativas tecnológicas no segmento premium.
O desempenho da suspensão, somado ao conjunto elétrico e ao interior voltado ao conforto de poucos ocupantes, posiciona o ET9 como um SUV de luxo focado em inovação. A repercussão nas plataformas digitais amplia o alcance do modelo e pode abrir caminho para novos movimentos da Nio em mercados como Europa, América do Norte e até mesmo América Latina.
Fonte: Nio, Noticiasaominuto e iG.