A Volkswagen está nos estágios finais de desenvolvimento de seu novo SUV compacto, conhecido como Projeto VW246. Com produção prevista para começar em 2025 na fábrica de Taubaté (SP), o modelo será uma aposta da montadora alemã no competitivo mercado de SUVs de entrada. Posicionado abaixo dos já conhecidos Nivus e T-Cross, o SUV pretende conquistar o público com design moderno, inspirado em modelos europeus, e uma oferta mecânica focada na eficiência.
O novo SUV compartilhará a plataforma MQB A0, já utilizada por outros modelos como Polo e Virtus, mas promete trazer uma identidade visual própria. A dianteira do veículo contará com faróis mais estreitos, semelhantes aos do Tiguan europeu, e uma grade frontal que reforçará a robustez esperada de um SUV. O para-choque frontal será marcado por grandes entradas de ar, enquanto a traseira apresentará lanternas interligadas por uma faixa decorativa, sem função de iluminação.
Internamente, o SUV compacto da Volkswagen trará uma cabine voltada para a simplicidade e funcionalidade. Embora compartilhe alguns componentes com outros veículos da marca, como o volante e os comandos do ar-condicionado, o painel e as forrações das portas terão um design exclusivo. A central multimídia VW Play, com tela flutuante, será o destaque, oferecendo uma experiência tecnológica aprimorada aos motoristas.
A motorização do novo SUV será baseada no conhecido motor 1.0 TSI da Volkswagen, com duas calibrações diferentes. A versão de entrada terá 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, sempre acompanhada de um câmbio manual de cinco marchas. Para quem busca mais potência, a opção 200 TSI oferecerá até 128 cv com etanol e torque de 20,4 kgfm, associada a um câmbio automático de seis marchas. Esse conjunto promete atender às necessidades do mercado brasileiro, equilibrando desempenho e economia de combustível.
A Volkswagen está mirando diretamente em concorrentes já estabelecidos no Brasil, como o Fiat Pulse e o recém-lançado Renault Kardian. Para enfrentar esses rivais, o SUV VW246 trará uma proposta de preço competitivo, com versões que deverão custar entre R$ 100 mil e R$ 130 mil. As versões de entrada serão mais simples, com rodas de aço e calotas, mas ainda assim o modelo promete oferecer um bom volume de porta-malas, na faixa dos 400 litros, o que será um diferencial importante.
Ainda em fase de testes, o SUV já foi flagrado várias vezes em Taubaté (SP), próximo à fábrica onde será produzido. Os primeiros protótipos revelam um veículo com medidas semelhantes às do Skoda Fabia, com o qual compartilhará parte de sua estrutura. O novo SUV terá cerca de 4,10 metros de comprimento, 1,75 metros de largura e 2,56 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam em um patamar competitivo no segmento de compactos.
Apesar do nome oficial do modelo ainda ser um mistério, a Volkswagen já realizou pesquisas com potenciais consumidores para testar diferentes opções de nome. Entre as sugestões consideradas, estão os nomes Tera, Therion e Hera, que seguem a linha de nomenclatura adotada pela marca em outros mercados. A expectativa é de que o nome seja revelado pouco antes do lançamento oficial, previsto para o segundo trimestre de 2025.
A ausência de itens como teto solar, comum em modelos europeus, não será um problema para o público-alvo brasileiro, que valoriza mais espaço interno e robustez do que luxos. Assim, o foco da Volkswagen será entregar um veículo funcional, bem adaptado às condições das ruas e estradas do país, com um design que passe a sensação de robustez que os consumidores buscam em SUVs.
No mercado global, a Volkswagen está apostando fortemente no segmento de SUVs, e o projeto VW246 faz parte dessa estratégia mais ampla. Com pelo menos 16 novos modelos programados para serem lançados até 2028, a montadora alemã está determinada a aumentar sua participação em um dos mercados mais competitivos do mundo. No Brasil, o SUV VW246 será uma peça-chave nesse quebra-cabeça, atuando como a porta de entrada para a linha de utilitários esportivos da marca.
Com o motor 1.0 TSI, o novo SUV deverá entregar um desempenho equilibrado, ideal para o uso urbano e viagens curtas. A plataforma MQB A0, já consagrada em outros modelos, garante um bom nível de segurança e conforto, enquanto o design inspirado em modelos maiores da Volkswagen traz um apelo visual que deve atrair muitos consumidores.
As expectativas para o lançamento do novo SUV são altas, especialmente por se tratar de um segmento em crescimento no Brasil. Os consumidores estão cada vez mais buscando veículos que ofereçam uma posição de dirigir mais alta, maior capacidade de carga e a robustez de um SUV, sem abrir mão da economia e do custo-benefício. Se a Volkswagen conseguir entregar tudo isso com o projeto VW246, o novo modelo tem tudo para ser um sucesso de vendas.
Fonte: Terra e AutoEsporte.