Rodízio SP Hoje está suspenso? Veja como fica a situação após greve de ônibus nesta quarta (10/12)

Rodízio volta hoje em SP após a greve, mantendo restrição para placas 5 e 6 nos horários de pico e retomando a rotina após o colapso no transporte.
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O rodízio volta a valer em São Paulo menos de 24 horas depois de a cidade parar com a greve de ônibus. A prefeitura confirmou que, nesta quarta, a restrição será aplicada normalmente para veículos com placas finais 5 e 6, nos horários de sempre, das 7h às 10h e das 17h às 20h.

Rodízio retorna nesta quarta após a greve, restringindo placas 5 e 6 nos horários de pico e marcando a normalização do trânsito após o caos no transporte.
Rodízio retorna nesta quarta após a greve, restringindo placas 5 e 6 nos horários de pico e marcando a normalização do trânsito após o caos no transporte.

A decisão vem no rastro de uma tarde de colapso no transporte. A paralisação foi deflagrada após motoristas denunciarem atraso no 13º salário e no vale-refeição, o que deixou garagens cheias e milhares de passageiros sem alternativa. Para tentar aliviar o trânsito naquele momento crítico, o rodízio chegou a ser suspenso apenas no pico da tarde.

O movimento só terminou depois de uma reunião emergencial entre o prefeito Ricardo Nunes, representantes das viações e o sindicato. O acordo que destravou a greve tratou justamente do pagamento pendente, apontado como motivo central da paralisação. Agora, com o sistema retomando gradualmente a operação, o rodízio de quarta volta ao funcionamento habitual, enquanto a cidade ainda absorve os reflexos do atraso em ônibus e do congestionamento que marcou a terça-feira.

Rodízio em SP hoje, 10 de dezembro: como fica após a greve

  • Data de hoje: 10 de dezembro de 2025.
  • Placas proibidas: finais 5 e 6.
  • Horário da manhã: restrição das 7h às 10h.
  • Horário da tarde: restrição das 17h às 20h.
  • Onde vale: toda a área do centro expandido de São Paulo.

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.