A suspensão do rodízio em São Paulo marcou o ponto de maior tensão da greve que atingiu o transporte por ônibus na tarde desta terça. O impacto foi imediato, motoristas que deveriam respeitar a restrição para placas 3 e 4 passaram a circular livremente, e o trânsito absorveu a demanda sem o filtro habitual imposto pela prefeitura.
O gatilho da paralisação foi direto, o não pagamento do 13º salário aos motoristas e cobradores. A categoria recebeu das viações o aviso de que não haveria condições de quitar o benefício na data prevista, o que levou os profissionais a recolherem os ônibus para as garagens. Em regiões como a zona sul, a movimentação dos coletivos cessou de forma súbita, deixando terminais e corredores com circulação limitada.
Do lado das empresas, representantes argumentam que estão buscando cumprir as obrigações trabalhistas e pediram prazo maior para regularizar o 13º, dentro do permitido pela legislação. Já o sindicato dos motoristas afirma que a categoria só retoma o trabalho quando houver garantia clara de que o pagamento será feito, incluindo o vale-alimentação previsto em acordo anterior.
A prefeitura entrou no conflito registrando um boletim de ocorrência contra as concessionárias, revelou a CNN, apontando que a paralisação ocorreu sem aviso prévio, prática vetada pela legislação do setor. Também reforçou que os repasses às empresas estão em dia, portanto a responsabilidade pelo 13º é exclusiva das operadoras. A administração municipal usou o argumento técnico para justificar a suspensão do rodízio, medida tomada para evitar que a cidade travasse no horário de pico.
Em meio ao impasse, o sistema de transporte ficou reduzido e usuários relatam terminais parados. A continuidade da greve depende da reação das empresas nas próximas horas. Se não houver solução, o cenário desta terça tende a se repetir, e a cidade volta a depender de decisões emergenciais para evitar colapso na mobilidade.