A greve dos caminhoneiros anunciada para esta quinta não saiu do papel, e o país amanheceu com as rodovias federais funcionando em fluxo normal. A expectativa de paralisações, ventilada por lideranças regionais da categoria, não se confirmou segundo a Polícia Rodoviária Federal, que não registrou qualquer pedido formal de manifestação nem sinais de bloqueio nos 75 mil quilômetros de estradas monitorados.
O movimento havia ganhado projeção ao longo da semana, especialmente no Sudeste, mas não houve adesão prática. A PRF reforçou que qualquer ato capaz de interromper o tráfego depende de autorização prévia, algo que não ocorreu. Mesmo em trechos tradicionalmente sensíveis, como São Paulo, Rio de Janeiro e Distrito Federal, o tráfego manteve ritmo habitual durante a manhã.
Segundo o Metropoles, a ausência de mobilização expôs a distância entre a convocação e a realidade do setor. Representantes que apoiavam a paralisação, como integrantes do Sindicam SP, protocolaram ofícios para comunicar o governo e cobravam medidas como estabilidade contratual e revisão do marco regulatório do transporte de cargas. Na prática, porém, o ambiente de mercado mostrou pouco alinhamento com a proposta de paralisação, reflexo de uma categoria pulverizada e pressionada por contratos curtos, custos operacionais altos e baixa previsibilidade de fretes.
Com o fracasso da mobilização, o debate volta a se concentrar nas reivindicações que motivaram o chamado à greve. Segmentos do transporte rodoviário seguem cobrando garantias e ajustes legais, mas a falta de adesão indica que o caminho para mudanças deve vir mais da negociação do que de tentativas de parar o país.