Chevrolet Sonic 2027 chega ao Brasil em maio com motor 1.0 turbo de 115 cv, consumo de até 14,1 km/l e preços estimados entre R$ 145 mil e R$ 150 mil.
O novo SUV da marca ocupa o espaço entre o Onix e o Tracker, seguindo estratégia já vista no WR-V, e mira diretamente modelos como Fiat Pulse e VW Tera, apesar de visual que lembra SUVs maiores.
O modelo será vendido em duas versões bem definidas:
Mesmo a versão de entrada deve trazer pacote completo, reduzindo diferença de equipamentos entre elas.
O SUV utiliza o mesmo conjunto do Tracker, mas com mudanças relevantes:
A adoção da injeção direta aumenta o torque em relação ao Onix, que tem 16,8 kgfm.
Os números já confirmados mostram eficiência acima do Tracker com o mesmo motor:
Mesmo assim, fica abaixo do Volkswagen Nivus, que chega a 14,8 km/l no ciclo rodoviário.
O Sonic chega com pacote mais completo que modelos superiores da própria marca:
Itens de segurança avançados que nem o Tracker oferece atualmente.
A Chevrolet tenta eliminar críticas ao sistema mecânico com garantias ampliadas:
A marca também reforça a importância do uso do óleo correto para evitar problemas.
O SUV compacto tem medidas estratégicas para equilibrar espaço e tamanho:
Mesmo menor que Fastback e Nivus no comprimento, o entre-eixos garante bom espaço interno.
O design segue linha mais robusta e esportiva:
Elementos como capô elevado e molduras laterais reforçam a proposta de SUV.
O lançamento está confirmado para a segunda quinzena de maio, com início das vendas logo após a apresentação oficial.
O modelo chega como principal aposta da Chevrolet em 2026 para disputar o segmento mais competitivo do mercado.