Honda Pop110i ES 2027 chega com freio sem pedal, rodas de liga leve e pneus sem câmara, mantendo motor econômico e preço sugerido de R$ 10.588 em São Paulo

A nova geração da Pop110i ES 2027 aposta em facilidade de pilotagem, com freio nas mãos, câmbio semiautomático e peso de 88 kg, focada em iniciantes e uso urbano.
Publicado por em Mercado Automotivo dia | Atualizado em
Honda Pop110i ES 2027 chega com freio sem pedal, rodas de liga leve e pneus sem câmara, mantendo motor econômico e preço sugerido de R$ 10.588 em São Paulo
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Honda Pop110i ES 2027 estreia com freio nas mãos, rodas novas e foco total na praticidade

A Honda Pop110i ES 2027 chega com mudanças diretas na pilotagem, eliminando o pedal de freio e adotando comando nas mãos, solução que torna o uso mais intuitivo, principalmente para iniciantes.

O modelo mantém o foco em economia, durabilidade e simplicidade, características que sustentam mais de 2,2 milhões de unidades produzidas ao longo de cerca de duas décadas no Brasil.

O que mudou na Honda Pop110i ES 2027?

A Pop110i ES 2027 abandona o pedal de freio e passa tudo para as mãos, deixando a pilotagem mais intuitiva para quem sai da bicicleta e encara a primeira moto.
A Pop110i ES 2027 abandona o pedal de freio e passa tudo para as mãos, deixando a pilotagem mais intuitiva para quem sai da bicicleta e encara a primeira moto.

A principal mudança está no sistema de freios, que abandona o pedal e passa a funcionar com alavancas nas mãos, seguindo a lógica de bicicletas e scooters.

  • Alavanca direita aciona o freio dianteiro
  • Alavanca esquerda atua no sistema combinado CBS
  • Maior facilidade para novos usuários

Além disso, os tambores de freio cresceram de 110 mm para 130 mm, aumentando a eficiência de frenagem e reduzindo o espaço necessário para parar.

Quais são as novidades em rodas e pneus?

A proposta não mudou, segue simples, leve e barata, com preço de R$ 10.588, mas agora tenta reduzir erros de quem ainda está aprendendo no trânsito.
A proposta não mudou, segue simples, leve e barata, com preço de R$ 10.588, mas agora tenta reduzir erros de quem ainda está aprendendo no trânsito.

A Pop110i ES 2027 passa a usar rodas de liga-leve com pneus sem câmara, uma mudança prática e voltada à segurança.

  • Pneus tubeless reduzem perda rápida de pressão
  • Facilitam reparos sem desmontagem completa
  • Pneu dianteiro agora é 70/90-17
  • Pneu traseiro permanece 80/100-14

Essa mudança também impacta diretamente quem usa a moto para trabalho, reduzindo tempo parado em caso de furo.

Motor mudou ou continua o mesmo?

A Pop sempre foi porta de entrada, e a nova versão escancara isso. Mais de 75% dos compradores nunca tiveram moto, e muitos vinham direto da bicicleta.
A Pop sempre foi porta de entrada, e a nova versão escancara isso. Mais de 75% dos compradores nunca tiveram moto, e muitos vinham direto da bicicleta.

O motor permanece exatamente o mesmo, mantendo foco em economia e uso urbano.

  • 109,5 cm³
  • 8,43 cv a 7.250 rpm
  • 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
  • Injeção eletrônica PGM-FI

O conjunto prioriza torque em baixa rotação, funcionamento suave e baixo consumo, ideal para trajetos curtos e rotina diária.

Como ficou a pilotagem na prática?

A pilotagem ficou mais simples, especialmente para quem nunca teve moto.

  • Câmbio semiautomático de 4 marchas
  • Dispensa uso de embreagem
  • Partida elétrica facilita o uso diário
  • Peso de apenas 88 kg

A altura do assento de 747 mm também contribui para maior segurança, principalmente para iniciantes.

Design e praticidade mudaram?

A troca do pedal pelo freio nas mãos faz sentido nesse contexto, elimina confusão e aproxima a experiência de algo que o usuário já conhece no dia a dia.
A troca do pedal pelo freio nas mãos faz sentido nesse contexto, elimina confusão e aproxima a experiência de algo que o usuário já conhece no dia a dia.

O modelo recebeu novo conjunto de carenagens, mantendo a proposta simples e resistente.

  • Visual atualizado sem perder identidade
  • Pisca-piscas integrados e protegidos
  • Assento amplo para dois ocupantes
  • Alças laterais para carga e apoio

O tanque continua sob o assento, junto com bateria, ferramentas e suporte para capacete.

Qual é o preço, cores e garantia?

Na prática, a pilotagem fica menos intimidante. O câmbio semiautomático dispensa embreagem, a partida elétrica evita esforço e o peso de 88 kg ajuda no controle.
Na prática, a pilotagem fica menos intimidante. O câmbio semiautomático dispensa embreagem, a partida elétrica evita esforço e o peso de 88 kg ajuda no controle.Na prática, a pilotagem fica menos intimidante. O câmbio semiautomático dispensa embreagem, a partida elétrica evita esforço e o peso de 88 kg ajuda no controle.

Segundo o Falaregional, a Honda confirmou o valor e condições para o mercado brasileiro.

  • Preço sugerido: R$ 10.588,00
  • Disponível a partir de maio
  • Cores: vermelha, branca e azul
  • Garantia de 3 anos sem limite de km

O modelo também inclui óleo gratuito em sete revisões e manutenção programada a cada 6.000 km ou seis meses.

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.