O mercado brasileiro de SUVs, hoje o mais disputado da indústria automotiva nacional, começou o ano com uma mudança inesperada no ranking de vendas. Dois modelos que por anos figuraram entre os líderes perderam espaço no levantamento de fevereiro, abrindo caminho para uma disputa mais equilibrada entre diferentes marcas e categorias.
Dados da consultoria K.Lume mostram que o Nissan Kicks e o Toyota Corolla Cross ficaram fora do grupo dos dez SUVs mais vendidos do país no mês. O movimento chama atenção porque ambos vinham aparecendo com frequência entre os principais emplacamentos da categoria.
O caso do Kicks ajuda a explicar parte da mudança. O SUV passou por uma renovação recente, mas o modelo atualizado ainda tenta conquistar o mesmo espaço ocupado pela geração anterior. Em fevereiro, a nova versão registrou 2.875 emplacamentos, número que o colocou apenas na 13ª posição do ranking.
Durante um período, o modelo ainda se manteve entre os mais vendidos porque os números incluíam também a geração anterior. Essa estratégia mudou no fim de 2025, quando a antiga versão passou por reestilização e recebeu outro nome comercial.
Agora, os dois veículos são contabilizados separadamente no mercado. O Kait, sucessor do antigo Kicks Play, registrou 1.294 unidades no mês e terminou apenas na 18ª colocação.
Outro modelo que perdeu força no ranking foi o Corolla Cross. O SUV médio da Toyota fechou fevereiro com 2.889 unidades vendidas e ficou na 12ª posição, resultado distante do desempenho que vinha apresentando ao longo do ano passado.
Parte da queda está ligada a um problema industrial. Uma tempestade atingiu a fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz, no interior de São Paulo, no último trimestre de 2025. O episódio interrompeu temporariamente a produção de propulsores usados no SUV.
A montagem do modelo em Sorocaba chegou a ser paralisada por cerca de um mês. Mesmo após a retomada das operações, a produção ainda enfrenta limitações de fornecimento do motor flex, responsável pela maior parte das vendas da linha.
Enquanto alguns modelos perderam espaço, outros aproveitaram o momento para avançar no ranking. Dois SUVs da Volkswagen lideraram o mercado brasileiro em fevereiro.
O T-Cross voltou ao primeiro lugar no mês, seguido pelo Tera, modelo de entrada da marca alemã. O Creta aparece logo atrás e mantém presença constante entre os líderes da categoria.
A ausência de alguns protagonistas também acabou beneficiando outros modelos. O Jeep Compass, por exemplo, avançou para a quarta colocação no ranking geral, mantendo presença relevante entre os SUVs médios.
O Chevrolet Tracker também aparece em recuperação. Após um período de vendas mais fracas ao longo de 2025, o modelo voltou a ganhar ritmo e fechou fevereiro entre os cinco mais vendidos do país.
No grupo intermediário, SUVs como Nivus, Fastback e Pulse continuam disputando espaço dentro do segmento compacto, enquanto modelos eletrificados ganham terreno. O BYD Song e o Haval H6, ambos com propostas híbridas, aparecem entre os dez primeiros.
Mesmo com oscilações entre modelos específicos, o segmento de SUVs segue dominante no Brasil, tanto em número de lançamentos quanto em volume de vendas. Montadoras têm concentrado investimentos justamente nessa categoria, que reúne desde veículos de entrada até modelos médios e eletrificados.
Hoje, os SUVs representam o segmento mais relevante do mercado automotivo brasileiro em variedade de modelos e volume de emplacamentos.
Nos próximos meses, a expectativa da indústria é observar se a produção do Corolla Cross voltará ao ritmo normal e se a nova geração do Kicks conseguirá recuperar terreno. Enquanto isso não acontece, o ranking de vendas continua aberto para novos protagonistas.
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